Передние тормоза (передние дисковые тормоза и колодки), замена и эксплуатация

а я думал снимаешь колесо и наждачкой... блин а у меня частенько бывает по недельке, а то и по две простаивает машинка. взял диски циммерманы с анкикоррозийным эффектом- вроде как пишут что так не ржавеют

 

Ни в коем случае. Заточенный напильник снимает более-менее быстро и равномерно, наждачка тут неприменима.

Удивительный эффект......для простого чугуна. Сомнительно, что это действительно правда.

ПС Посмотрите мой пост #774 этой темы- диски на фото только что по краям и рантам ободраны напильником после зимы. Без фанатизма, но бороды нет. Под каждым диском кучка ржавчины на полу была в диаметре 15 сантимов и высотом миллиметра два......

 

Ага, есть такие. Z-coat. С оцинковкой. Но она спасает только там, где колодки несоприкасаются с диском.

 

ну хоть что то

 

а как ты напильник затачиваешь никак не пойму

 

Он на фото......

 

я наверное туповат, но не пойму, а зачем так конец стачивать? что это дает?

 

Для удобства. Прижимаете к суппорту и в упор сдираете этим срезом бороду с торца тормозного диска, вращая его отвёрткой за вентиляционные щели в торце. Острая заточенная кромка кромка режет как масло ржавчину. Боковые бурты тоже. На токарном станке работали когданить? Эффект похожий. "Начисто"- боковой гранью напильника. Но без фанатизма, чтобы не цепануть рабочую поверхность диска. И только ржавчину- металл меня не интересует......

 

не не довелось со станком! теперь оть понятно, сделаю себе такую штуку, напильников таких полно

 

https://www.google.ru/search?q=nano...AUIEigC&biw=360&bih=559#imgrc=ShoXpP87CiuprM: А этим не кто не пробовал или бесполезно

 

дык, на диски нельзя ничего наносить, измениться сила трения , опасно для жизни

 

Область применения: внутренние поверхностей кузова, днище, пороги, арки, болты, петли, скрытые полости салона и багажника, подкапотное пространство всех видов транспорта, ворота, гараж, трубы, вентели, лебёдка, и т.п. Рекомендуется для консервации оборудования и техники в межсезонье.
Хранить в недоступном для sanya_st месте.

 

спасибо за инструкцию

 

Или как вариант.Вывешиваешь авто на подъёмнике, включаешь передачу.Далее согласно Ваших рекомендаций.))

 

1. Нужен подъёмник, который есть не у всех.
2. Есть шанс, что инструмент соскочит и наделает бед с диском и/или руками.

Мне удобнее на домкрате...хотя и подъёмник есть в распоряжении......

 

Уважаемый bobz огласи пожалуйста список расходников которые приобретаешь у дилеров. Кроме свечей зажигания. Извини что не по теме.))

 

Свечи зажигания (50.000 км)/свечи накала (200.000 км), тормозная жидкость (2 года), антифриз (при замене ГРМ или помпы), комплект ГРМ (150.000 км) и помпа (150.000 км), термостат (150.000-200.000 км), трансмиссионное масло (200.000 км). Всё...вроде.

 

СПАСИБО.

 

В далёком прошлом, на машинах сильно б/у- маслосьёмные колпачки...только оригинал и только от ОД. Но уже лет 10 не покупал......

 

Перекидывал вчера вечером в гараже резину с зимы на лето, соответственно и осмотр проводил всего что в пределах "увидеть-потрогать". На удивление равномерный износ колодок после 20к пробега на них (на глаз почти не видно разницы), а при замене на 58 т.км еще оригинала с завода внутренние были в ноль, а внешние не мене 5 мм.