Здравствуй и прощай...

Здравствуйте, форумчане! Решил поздороваться и попрощаться. Сдал свой полик в трейдин, сел на другую машину. И теперь, как ни грустно вспоминать полик, радуюсь новому аппарату. Спасибо форумчанам за помощь, за полезную информацию, за обсуждение насущных тем, но пришло время попрощаться с этим форумом. Успехов в тюнингах, ремонтах, доработках, поменьше неприятностей на дорогах, всего самого наилучшего. Адьес, амигос!!!

 

33w

 

И на каком тарантасе ща гоняешь?

 

Вот и ещё один мужик "отмучился" с проблемным движком.

 

попрощайся с двух ног и больше не вспоминай)))) наконец то хоть ноги нормально выпрямишь и спину разогнешь на новом авто)))

 

Напомни Всем,на каком ты теперь ведре гоняешь ?

 

на Равоне Р3 не шибко ноги выпрямишь...
если только при хорошем лобовом)

 

А вот попрощаться не выйдет, Фольсваген крепко держит своих адептов, фиг ты с форума удалишься))))

 

на том где части тела нормально себя чувствуют

 

Ланос 2009 г. с пробегом 44000 км и Логан 2007г. с пробегом 69000 км. Два без проблемных ведра, особенно Логан фаза 1 - стал ярым стороником таких Логанов))) машине 11 год - ноль проблем, все родное включая колодки, после покупки полностью зашумил в Автостудио- за 25 косарей, стала машина сказка- простая надежная, тихая, подвеска песня, безпроблемная)))-взял в том году у пенса- батиного друга, ездил летом только на дачу . Ну Ланос-естественно не продам-моя первая иномарка. ну а в перерывах была Опель Корса с нуля 2012-2014 и с нуля чудо Поло 2014-2017)))

 

Если ездить только по КАДу, то все авто беспроблемные.

 

Ты явно переплатил. Это половина стоимости твоего ведра... сказочного).

 

А по шумке Корса, в 2 раза лучше Полорус. Вообще с завода- полноценная шумоизоляция, двойные уплотнители на дверях, полная обработка скрытых полостей, двойная оцинковка кузова, железо Германия - 1,2 л 85 л.с. цепной тихий мотор, по трассе 4,9-5,4 л, сборка Германия...до сих пор жалею, что купился на Поло и сдал ее в трейд-ин, думал сделаю шаг вперед, а оказалось по качеству тачки сделал 5 шагов назад. Настоящая иномарка была ...без наших рук))) Кстати зашумленный Логан до уровня Корсы по шумке с завода увы не дотягивает......

 

Нашёл, чем хвалиться!
Два ведрища...

 

Поло ушел несколько вперед с тех пор. В моем на 110 на шипах слышно только ветер немножко. Ни музыку громче делать не надо, ни голос в разговоре повышать. Таксишные рио/солярис/рапид барабаны по сравнению с моим. В октавии примерно также.

 

Ланос и Логан нормальные ведёрки))) Довольно надёжные оба)
Но Поло - ведёрко поприятнее))

 

Есть повод усомниться в том, что на шипах при 110 км/ч слышно только ветер в Поло. Как обладатель двух 110-сильных Поло, скажу что Поло только на гладком асфальте тихий, но на таком же асфальте я и на Ваз 2111 удовольствие от тишины получал. А на шершавом асфальте Поло шумноват на скорости. Конечно, шум не такой как в "пятнашке", например, или Логане первой генерации, голос повышать почти не приходится в Поло на скорости до 120 км/ч, но он не слишком тихий. Не думаю, что в вашей комплектации Life шумка отличается от моих Комфортлайн и Трендлайн.
В Октавии примерно как в Джетте, в Поло пошумнее.

 

Вот человек продал Поло и попрощался с форумом, а вы как хейтер тут и пытаетесь всех убедить, что лучше Ланос и Логан, чем никудышный Поло)) Есть форумы восторженных владельцев Ланосов и Логанов, не думаю что там флудят владельцы Поло)

 

Вот тут ребята на 18-й минуте про это говорят. Я с ними полностью солидарен. В Джетте и Октавии конечно на трассе наверное потише...но на них я ездил только в такси по городу.