Новая комплектация Drive. Турбомотор стал ещё доступнее.

"Одна из новых завлекалочек для покупателей — комплектация Drive, которая заменит прежнюю версию Life и уже доступна для заказа у дилеров..."

"Вдобавок версия Drive предлагается с турбомотором 1.4 TSI (125 л.с.), который прежде был доступен только для богатых комплектаций Highline и GT. Цены — 770 тысяч за седан с «механикой» и 840 тысяч — с «роботом» DSG, причем в оснащение таких машин добавлен климат-контроль..."

Подробнее.

 

https://www.volkswagen.ru/app/configurator/vw-ru/ru/polo/30201/34818/drive/6142D4-MAAUE9R-GWJOWJO/2018/1/F14 0Q0Q/F56 27/GP97P97?page=trim
Конфигуратор

 

за 840 интересная версия, особенно учитывая то, что дилера еще по цене скорее всего нагнуть можно будет...

 

Руль от GT и магнитола что-то типа 330+, с камерой, в стандартном оборудовании - это конечно супер!

 

Магнитола RCD-340G индийской фирмы Вистеон, точно лучше китайчатины.
Поет очень хорошо.
Миррорлинк, АндроидАвто и Карплей на борту.
В движении их можно через адаптации активировать.
Для старой платформу у ВАГа лучше и нет сейчас.

А руль четкий.
Особенно тот, что без кнопок.
Очень такой... Не хочется из рук выпускать.


А вот ДСГ - гумно.
Сколько ее не "лечат" - все равно мрет.

 

Чем?
Может показывать видео? Играет flac? Можно запустить навигацию?
В ней стоит более качественный УНЧ чем в RCD330+?

 

Самый большой плюс, это доступность 1,4 двигателя. Молодцы, не стоят на месте.

 

Теперь покупка весты в минималке и колхозтурбина будет не рентабельным занятием.

 

В тестах авторевю ведь прошла как-то испытания и не померла, более того, при разборке была в отличном состоянии.

 

Много умерло?
Есть статистика?
Если у 2-3 человек на форуме - это показатель?

 

Ты не поверишь. Но звук достойней чем в китайчатине.
По крайней мере не вызывает рвотного рефлекса, как от Десая, которая поет не лучше безымянных поделок.
Флак, видео и навигация запускаются через АндроидАвто, Карплей или Миррорлинк на выбор и это удобно и есть инфа по пробкам, нормальные аудио и видео плееры, поддерживающие форматы в отличии от допотопных приложений под ВинЦЕ.

 

Все мои знакомые, после гарантийного ремонта постарались поскорей избавиться от авто с ДСГ.
Рапиды, Октахи, Етти, Джетты.
Ну его, попасть на дорогущий ремонт после окончания гарантии.

 

Все это один или два?
С новыми ДСГ проблем намного меньше, и они больше раздуты с времен ДСГ200. Но ездить только из за этого на атмосферном 1,6 вместо турбо 1,8 я не буду.

 

Очень много мнений про desay.
Я разбираюсь в качестве и не слушаю mp3 т к различаю разницу между lossless и lossy форматами.
В качестве автозвука не загоняюсь, но купив RCD330+ не ожидал от нее, что она будет звучать лучше RCD230G, которая шла с завода.
Я не знаю почему у разных людей разные мнения, но встречал где-то, что в Desay на выход ставят не TDA 75610LV, а какой-то китайский аналог.
Может быть в этом причина.

 

Так можно вообще избавляться от машин после гарантии. Многие так делают с Ладами.
Да и ремонт DSG не особо дорогой не у ОД. А замена сцеплений - ремонтом не считается, если только они не сгорели от не правильной работы мехатроника или как там его кличут.

 

Добрый день.

Есть такие машины в ближайшей поставке, если заинтересует предложение по ним, пишите или звоните пообщаемся.

Туровцев Алексей


Менеджер отдела продаж новых автомобилей Volkswagen

ООО «РОЛЬФ» филиал «Юг»


Россия, 117630, Москва ул. Обручева, д.27, корп.1

Телефон: +7(495) 788-88-28

+7(910) 416-67-49

www.vw-rolf.ru

 

да, комплектация не плохая. Всё что у нас любят: диски, музычка, камера, ну и несомненный плюс - это 1.4.. теперь максимальные комплектации ваще покупать не будут), т.к. за меньшие деньги мы можем получить чуть больше фкусняшек чем в хайлайне, в т.ч. магнитолу, камеру, складывание зеркал с поворотниками, руль от ЖТ, круиз, + если добавить диски и пакет комфорт(подогрев лобового, парктроники), то всё равно дешевле будет при прочих равных. Единственное, нельзя будет добавить другие пакеты, безопасность, к примеру..

 

Не особо гнется дилер на спецверсии- говорит с этих моделей процент скидки завода для салона очень мал. Заказал себе белый 1,6 амт+"комфорт" за 808 т.р. Если удастся у дилера резину выклянчить будет большое чудо.

 

это пока только так,лиха беда начало

амт идет только с 1.4

 

https://www.volkswagen.ru/app/configurator/vw-ru/ru/polo/30201/34818/drive
Не только