VW Polo Sedan - Renault Fluence - Opel Astra. Помогите с выбором

какое сейчас может быть обслуживание у Опеля ?! только сплошное САМОобслуживание и те кто их скидывают, укатав, те правильно делают....
про надежность у искатанной БУшки тоже можно только мечтать....

если денег в обрез и только на БУ то покупай ТАЗ бу - страшную Гранту с 8 кл. двиглом и кондеем. хотя-бы потом обслуга и ремонт этой Гранты БУ карман сильно не оттянут.

 

И колени в районе ушей)
Русский автопром не рассматриваю. Я попросту не могу туда залезть)

 

Если надумаешь Фокус брать,то бери рестайлинг с большими фарами,а не с треугольниками,я тоже роста не маленького и мне там было комфортно,ну а проблемы технического плана,это в каждых моделях дело случая и как правило индивидуально,да и фокус более такой брутальный авто,пацанский что ли.

 

Чем больше денег,тем лучше авто купишь.

 

Это само собой


Также хочу отметить, что в инете есть объявления Полок за 350-360к и пишут о возможности торга. Понимаю, что это совсем дрова. Но если приблизиться поближе к 390к, мне кажется, можно живчика найти

 

Эт ты зря. Я Калину покупал у своего подчиненного, так в ем не только рост, но и вес (килограммов под 200, наверное ), и Калина была единственным из легковых авто, куда он помещался А после Калины он купил Рено Колеос.

 

Колени в районе ушей у тебя в Поло будут а в Гранте ты будешь сидеть в папахе и заходить туда стоя.....

Ну не рассматривай, только тогда не рассуждай о надёжности и стоимости обслуживания БУ иномарки, и конечно же покупай БУ Опель(шутка)....

Для начала лучше попытайся рассмотреть варианты Флюенса с Механикой, коли по АКП не западаешь(уже не шутка). Не найдешь Флюенс(а их мало) тогда бери Поло и готовься..... к обслуживанию.....
Подо мной тут недавно ездил Рено Логан с пробегом в 226 000 км. - рычал движком, гудел коробкой, сопливил маслом и тосолом, но ездил.....! Флюенс далеко от Логана не уйдет по надежности и стоимости обслуги основных агрегатов. Да и Флюенсы покупали в основном спокойные опытные ездоки не убивая их и грамотно обслуживая.
Фокусы тоже скидывают укатанными вхлам, и Фокус жуткая пузотерка, да еще и угоняемая до сих пор...

 

Приятно читать, что хотя бы сесть за руль там можно удобно. Но, согласитесь, музыкальный инструмент - (виолончель) моей почти жены я туда сложить не смогу. Да, в Поло и остальные она помещается довольно легко, а вот в Калине мы ехали в такси. Это мучение. Как для меня - 199 рост, как для пассажиров, которые сидели сзади.

Да и внешний вид не должен вызывать чувство тошноты. Да, бюджет, конечно, у меня не такой, чтоб щеголять на красивых авто, но ведь можно взять что-нибудь посимпатичнее калины? Да и чтоб было куда 4 чемодана засунуть и на заднее сидение разместить виолончель + 2 пассажира. Как думаете?

 

Вас понял. Буду искать мистера Флю.
А "Не найдешь Флюенс(а их мало) тогда бери Поло и готовься..... к обслуживанию....." - что именно и к чему именно готовиться?

 

Купишь - узнаешь....
И, кстати, в Поло с МКП педальный узел тесный для твоих 48 тапок, а в Рено пошире педали стоят.

 

калина кросс - вполне для этого сгодится!) А так, я бы брал поло посвежее годом, где один хозяин и небольшой пробег. будет примерно 2012 год, а если победнее комплектация, то и 2013 можно поискать за 390. Смотреть главное кузов, т.к. движок, всё-таки, в порядок привести можно, а вот битый и ржавеющий кузов ты уже в порядок не приведёшь.... Юность) хочется и дёшево и респектабельно (чтобы не тошнило))) и чтобы в идеале!).. с возрастом будет более прагматичный подход. Повторюсь, у Вас первый авто без опыта вождения, на Вашем месте я бы брал более свежее и менее ломучее/легче ремонтнопригодное. Из Ваших вариантов - это поло на ручке. А готовится к обслуживанию - это кому как повезёт. кто-то по 300 тыщ накатывает и не меняет ничего (кроме ТО), а у кого-то через 200 км сыпаться начинает. Думать Вам)
пы.сы. У меня первая машина появилась в 22 года.. была 99-ая, с рук купленная. После неё я с рук машин не покупал!))

 

Долгожданная машина, на которую накопил сам в столь юном возрасте - мечта.)
Я также беру авто себе на 2-4 года, после чего буду брать уже с салона автомобиль

 

Хорошо, пианистку не выбрал, пришлось бы КамАЗ покупать

Ну, за тобой что в Поло, что в Калине пассажирам будет несладко

Взять можно что угодно, хоть Мерседес в кузове универсал. Виолончель отлично поместится. Вопрос лишь в том, что ты с машиной делать собираешься, ездить на ней или чинить каждые выходные
Не бывает так, чтоб и иномарка свежая, и просторная, и без проблем, и за пять копеек. Погляди еще Рено Логан, по идее, должно быть просторнее Калины и дешевле Поло при прочих равных. Ну и понадежнее, если не из такси. Но за эти деньги будет из такси )

 

Вряд ли. Калина кросс - это хетч, туды бандура с четырьмя чемоданами не влезет. А вот в Калину универсал - может. Если чемоданчики небольшие Видится мне, юноша в каком-то розовом свете видит багажник Поло, потому как в него 4 хороших чемодана тоже никак не засунешь

Комплект поршней - 60 т.р. (это стоимость деталей, без работы) Много наремонтируешь с такими ценами?

 

Хренасе ценники на поршня. Они из драгоценных металлов делаются?))


Вроде бы большой багажник у Поло. Грузили уже туда 3 средних чемодана и один большой, когда домой ездили. Просто ставили на ребро и максимально компактно)

 

это универсал) тот же универсал, только приподнятый

ты думаешь на флюенс или фокус дешевле будет? или у других своих болячек нет?и за 60 тыщ - ты ваговский оригинал имеешь в виду?) если да, то понятно про цены!)
чтобы оириганльные запчасти стоили дёшево - нужно корейцев брать!) у них ценники по-гуманнее)

 

Гыыыы ))
Ты в Автодок зайди да цены на детальки глянь ) Не зря тебе советуют не выпендриваться и купить ТАЗ в качестве первого авто )

 

Насколько высока вероятность того что я влечу на ремонт поршневой?

 

Казалось бы, движок контрактный можно за 40 найти, а тут поршня 60к. Неслабо

 

Ааа, я со спортом попутал, спорт - это хетч

Нет, конечно. Я думаю, в озвученном бюджете и в качестве первого авто надо брать ТАЗ. Собственно, так и делал, когда денег не было.