VW Polo Sedan - Renault Fluence - Opel Astra. Помогите с выбором

Здравствуйте, господа форумчане. Я здесь новенький, но, возможно, вскоре пополню ряды Половодов.

Итак, начну.
Мне 21 год. Рост 199, как говорится: "ноги от ушей". Права получу в течение следующего месяца и сразу еду покупать автомобиль. Желательный бюджет - 385к, можно чуть больше (не больше чем на 10к), желательно меньше
Опыт вождения - по лесам, по полям (газель, ЗИЛ, волга, Ауди С4), практически ни в счёт. Также 28 занятий (вождений) в автошколе на Киа Рио 2 (ужасно неудобный и тесный автомобиль, еле залажу за руль).
Проживаю в г. Магнитогорск. Но, по причине того, что в данном городе унылый авторынок и в продаже 3 Поло и все убитые - поеду, наверное, в Екб, или Челябинск, может быть в Тюмень, на крайний случай в Омск, Курган.

Полтора года, пока копил на авто, постоянно смотрел и хотел Opel Astra Универсал. Но, прочитав большое количество отзывов, пообщавшись с людьми, и разузнав всё поглубже я понял, что Опель - не стоит своих денег, по-видимому. Нет у меня возможности его столько ремонтировать, сколько про него пишут. Так же критично относился к седанам и хотел ТОЛЬКО универсал, но сейчас многое изменилось, и, в принципе, я понял, что если так и хочешь много багажа с собой таскать - либо брать с собой меньше людей, либо ставить бокс на крышу.

АКПП, МКПП - мне без разницы, хотя, если честно, больше склоняюсь к МКПП, ибо, судя по статьям в инете - взять живую АКПП очень сложно.
Багажник - да, хотелось бы большой багажник. Но багажника Фольца Поло мне, пожалуй, хватит, только если на крышу присобачить пластиковый бокс
Из "плюшек" салона - только кондиционер. Имею некоторое заболевание дыхательных путей, потому кондиционер мне нужен т.к. не смогу дышать уличной пылью с открытым окном.
И удобное место сидения для водителя - напомню, мой рост 199см, и не в каждый автомобиль я помещаюсь за водительское сидение.

Volkswagen Polo 2010-2013г.
Нравится мне как внешне, так и внутренне. Довольно удобно сижу в данном автомобиле, багажник - стандарт, 465л. Пусть не заявленная заводом - изготовителем, но возможность прикрепить к крыше бокс - имеется.
Смущает большое количество случаев проблем с поршневой. Хотя, один парень написал, что это не проблема, и что уже сам изготовитель признал это не гарантийным случаем, а абсолютно нормальным. Мол, происходит из-за некачественно бензина, ну и что, что постукивает - 300-450к движок пройдет.
Если так посмотреть, то стоит ли мне, в качестве первого автомобиля брать именно Поло? Что делать с двигателем, если застучит и на что обращать особое внимание при покупке? Стоит ли доверять официальным дилерам и СТО Фольцвагена и делать диагностику именно там, или лучше загнать автомобиль в другой центр?
Реально ли купить полик за 380-390 в нормальном состоянии вообще? (Только с кондеем, на МКПП)

Renault Fluence 2010-2012г.
Пожалуй, неплохой авто. Как внешне, так и по отзывам людей на небезызвестном форуме, название которого начинается на ДР.
Высокий дорожный просвет, резвый двигатель (1..
Большой багажник, больше чем у Поло на 65л. Симпатичный как снаружи, так и внутри. Много места для водителя (с ростом в 199см это многое решает)

Opel Astra Универсал 2007-2009г.
Автомобиль - хороший. Багажник большой. Смущает, что Опель ушёл с российского рынка. Не будет ли проблем с запчастями, с какими-нибудь дилерскими заморочками? Дорого ли его содержать?

Ford Focus 2 рестайлинг
Бодрый авто, также рассматриваю универсал. За эти деньги взять реально, но отзывы о нем неоднозначные. Что можете о нем сказать?


Извините за большое количество букв. Извините за глупые вопросы. Надеюсь на Вашу адекватность и уважение к собеседнику!
Прошу всё подробно объяснить новичку, ведь сами вы такими были...
Спасибо!

 

При росте в 1990мм, размер сапог минимум 46ой. Флюенс при таком раскладе удобней.

 

48 размер сапог!) В Киа Рио цепляю соседние педали, цка...

 

В поло на ручке тоже цеплять будешь.

 

Да уж, тяжело даются очевидные вещи, некоторым. Закладываешь, поди.
Интересно, аффтар на Астра Клабе, Флюэнс-форуме и ресурсе любителей FF2, тоже отписался?

 

Сама наивность... Нее, на ночь не бухаю!))) Думаешь очередная "замануха"? Да есть "маленькие" не стыковки... ? Пожалуй удалю, от греха подальше, а то ещё по SKYPу подраться предложит!)))

 

Нет. Показалось, что здесь больше адекватных людей. Только на ДР**е и здесь.

 

на мой взгляд, за такую сумму очень тяжело будет найти нормальный живой авто. астра-фокус-флюенс - вообще, мне кажется не реально. Поло можно найти в хорошем состоянии года так 2012. для первой машины и без опыта вождения я бы смотрел больше на наши. ту же калину универсал можно 2014 найти в отличном состоянии, но опять же к росту надо примерять) сейчас продавцы машин отталкиваются от цен новых авто, поэтому стоимость выставляют не реальную, по большому счёту.

 

если есть возможность - сравни все эти тачки вживую для полноты картины, полагаться только на советы не стоит.

 

Астра в универсале 2007 года - не больше 350к.
Фокус - приблизительно 370к. Год эдак 2008-09.
Флюэнс - от 360 до 410к в 2010-12 годах
Поло в районе 385-395 вполне реально найти, но в хорошем состоянии такие авто разбирают за день, а мне пока дадут на работе отгулы, пока я смогу поехать, пока доберусь. Жуть...

Стоит ещё отметить, что в комплектации мне важен кондиционер и абсолютно побоку, механика или автомат, есть ли всякие излишества наподобие кожаных сидений и всевозможных обогревов и датчиков

Сидел во всём, кроме Флюэнса
Но, как говорят, места там предостаточно

В Поло - менее удобно, чем во всех остальных
В Опеле очень даже неплохо было сидеть
ФФ 2 - так же как в Поло, но туда залазить не так мучительно

Волнует вопрос надёжности и стоимости обслуживания этих автомобилей. Кто что может сказать??

 

У б/у состояние очень разное может быть, нужно каждый экземпляр осматривать. Точно можно сказать, что сейчас на рынке дешевле 400 нормальную машину не взять.

 

Взять)
385.000-друг выхватил Поло
390.000-тоже поло, но с кузовными косяками, зато на автомате взял друг семьи
345.000-родственник в Екб взял астру в офигительном состоянии, с пробегом 80к

 

Она может быть офигенной только на словах мне вот лично слабо верится, что почти десятилетнее авто может быть офигенным и с пробегом 80к.

 

ну, и как Вы думаете, нормальная будет машина С-класса, на которой уже 10 лет ездили? Вы больше с ней намучаетесь, чем наездитесь. А в отличном состоянии такие машины расходятся по своим, даже объявления не дают))

 

тут главное здравый и холодный рассудок. Эйфория от астры 2007 года за 380 тысяч может быстро пройти через неделю, когда тут застучит, там загремит. Сейчас производители авто за качеством не гонятся. и чем машина свежее, тем шансов больше. Опять же всё утрированно, и нужно смотреть по каждому конкретному авто. Никто не спорит, что можно урвать офигенный авто, но шансы?..

 

я на фф2 семь лет проездил, на поло тоже уже достаточно, флюенс у родственников был - проблем с ними нет особо, а вот за астру пока не могу сказать.

 

Он загнал на кучу диагностик прежде чем покупать и вправду с авто ему просто повезло)

 

Пока склоняюсь к Флюэнсу.. размер имеет значение ©

 

Я б при таком раскладе выбрал Флюенс. Но есть один момент. За озвученную сумму что Поло, что Флюенс, что Форд (в который не факт, что поместишься с таким ростом) будут далеко не первой свежести.

 

Яснопонятно, что это будет автомобиль 2010-11 года с какими-нибудь косячками. Или капитально охотиться за ними
В Форд помещаюсь, но не так уж там и удобно.