Поло седан (Polo sedan) vs хёнде солярис (Hyundai Solaris) + ФЛУД!

самое главное - это ощущения за рулём и от владения. а остальное - цена, внешность и т.п. - это мелочи)
мне нравится - остальное не важно!

 

Ну для кого то ' остальное важно' , все мы разные )))

 

это понты, называется!)

 

Крета конечно классно выглядит, как-то даже тянет на кроссовер С-класса в не В. Ну и на али навалом всяких примочек на неё, поскольку у них в китае она как ix25 ездит. Там и круиз и блястючки и оптика, что пожелаешь в общем)

 

А мне честно не нравится Грета вовсе . Смотрю на нее и прям понятно китай китаем

 

Но внутри там уже как в европейце, садишься и всё на своих местах, и дизайн более консервативен, не аляповатый.

 

Она называется крета.... А не Грета ....

Название от острова Крит .....

 

Полностью согласна все на своих местах

Крета машина не для понтов уважаемый , если вы за понты купите себе Бентли Бентягу и пакет зимней резины сразу не забудьте за 800 косариков....и понторезьте на здоровье !!!!

 

Ну да на понты она точно не тянет. Не только видом но и двигателем тоже. Вот поло джи ти в полной комплектации, я думаю подходит)))

 

В декабре поло обошел солярис по продажам.

https://news.drom.ru/12-KIA-Rio-58131.html

 

Ога, Крета оттянула продажи. Просто приходишь в салон и видишь что не на много дороже можно взять уже кроссовер.

 

Крету, как мне кажется, стоит брать в исполнении до 1 млн , то есть монопривод в средней комплектации. В максималке цена около 1,4млн , и за эти деньги, конечно, лучше взять кашкая или кугу - уже другой класс. К тому же сейчас и ниссан и форд дают отличные скидки (до 200 тыс) по трейдину, а на крету скидок нет.

 

ИМХО нет смысла переплачивать за кроссовер если нет полного привода.

 

Точняк

 

А по моему есть, больше колёса - меньше ям)

 

и высокий клиренс... А полный привод не всем нужен

 

Больше колёса - дороже шиномонтаж и резина с дисками.
Тем более, что у нынешних кроссоверов профиль вполне себе обычный легковой. У креты - 60-65.

А комфорт - от подвески больше зависит.

Специально для таких случаев придумали кросс-версии.
Для тех, кому надо клиренс за небольшую доплату. Хотя хз, мне клиренса рестайлового полуседана за глаза.
Кроме того, клиренса можно добавить и самому - проставки+резина повыше.
Этого хватит чтобы преодолевать снежные колеи во дворах даже на пузотёрке. Для чего-то большего - нужен уже полный привод.

А кроссовер на моноприводе - это как-то многовато доплаты только лишь за клиренс.

 

Крета сейчас кстати сильно взлетела по угонам

 

Кто обьяснит природу популярности у угонщиков таких авто, как рио, солярис, крета, мазда3?
На разбор, т.к. много бьется? Много девушек на них ездят, бьют, притирают и потом в ремонт? Врядли на продажу их дергают

 

Да их дёрнуть как два пальца. Ну и популярные они. И внешняя кузовщина сейчас везде тонкая, рвёт сразу так, что править нечего, на новую сразу меняется.