Новый мотор 1.6 CVWA поколения ЕА211 - особенности- масложор и пр.

Наверное, все работы по гарантии, производятся за счёт людей проходящих ТО. Они ещё те "пройдохи"!)))

 

ОД не даёт гарантии на то, что Вы привезли с собой в картофельном мешке в виде расходников. Пусть оно трижды с трёх сторон оклеено надписью "оригинал"......- за гарантией на этот оригинал- к тому, кто Вам его продал. Соответственно- если электрод купленной Вами свечи вывалится и уроет клапан- это Ваша проблема и проблема того, кто Вам продал эту свечу...если Вы его найдёте. Потому и некоторые ставят штамп об ограничении...многие ничего не ставят- и так понятно, в заказ наряде только работы, соответственно- гарантия только на работы (две недели......). И нафига тогда к ОД ехать? Понты колотить...в гараже дешевле.

Ну это Вы зря... При наличии прозрачной и правильной (с точки зрения ФВ) истории авто- никаких проблем...

Нет. Работы оплачивает завод, запчасти тоже. Поверьте ОД на гарантии зарабатывает достаточно......, чтобы не воротить от неё носа.

 

Bobz, всё ты верно пишешь! Но почему ТО в сертифицированном сервисе мне обошёлся в 1000 р., а это: замена масла, масл. фильтра, возд. фильтра, снятие и уст. защиты и ещё кое-где подмазали антигравием по моей просьбе, также попросил поставить штамп в сервисной книжке (так для понта); расходники мои. Неужели, разница в стоимости, только из-за 2-х недельной гарантии на работы?!

 

Это тема отдельного, длительного разговора...и не во всех нюансах дороговизна у ОД выливается в жадность ОД... Затратка у ОД значительно больше, чем в сараях...

 

Bobz, ты где работаешь? На форуме такой человек весьма кстати!)

 

В прошлой жизни работал у ОД......, мерцедец...

Здесь как в бане- все равны......

 

Ну вот я же к ним не поехал проходить ТО-2, теперь если вдруг что (тфу, тфу, тфу) они скажут: ну извиняйте, вы же не у нас проходили.

 

У меня в сервисной вот такой штамп стоит и в договоре купли-продажи тоже самое прописано... Насколько это серьёзно? Только судья может сказать......

 

Да чего так трястись за эту "гарантию"? Забил,обслуживаю сам и все ок,не такой уж и ломучий ВАГ если че.Глупо надеятся, что на ТО у ОД Вам будут лизать одно место и устранять все жучки-сверчки.Проходили,знаем!Обычно все ограничивается расставанием с немалой суммой денег и коронной фразой :"это же не гарантийный случай". P.S.Извиняюсь что не в теме про гарантийное ТО.Давайте тут только про CWVA !

 

Так какбЭ речь о ТО..., а оно на 99%- первое и второе касается именно мотора. Фикзнает, мотор новый, мотор жрущий масло... Понятно, что у ОД дорого, но... Лично я два года честно отъездил, ТО-3 сделал за пару недель до окончания гарантии...есть ещё понятие куланц, на старый ЦФНА он был пять лет...на новый пока ничего нет, но... Решает каждый сам и каждый прав исходя именно из своих критериев и условий. Кончилась у меня гарантия- кончились поездки к ОД...сам делаю, своими руками. Разве что тормозуху поменять...езжу, у ОД наших это вменяемых денег стОит. Да и отметки в сервисной......подтверждают невеликий пробег.

 

После замены масла на ELF, кажется даже мотор как-то мягче стал работать, еле еле только стрёкот форсунок слышен и всё, посмотрим как расход будет, пока стоит на месте уровень. Но проехал ещё мало 550 км. А так я бы не сказал что слишком проблемный автомобиль будет, до сих пор всё работает как надо, ни чего не глючит. Единственное очень много электроники, ноо, если всё понять то можно разобраться. Я уже установил новый патефон с DVD и навигацией Навител на CE, камеру заднего вида, видеорегистратор который работает при включении зажигания, который подключён в коробку предохранителей. В планах подсветка бардачка, розетка usb для задних пассажиров. Так что думаю всё будет хорошо с нашим двигателем, очень много начал читать про жор масла, у кого то прекращается, у кого то не очень большой расход остаётся постоянно, но слишком большого не слышал. Просто надо следить. А так двигателя хватает даже с рабочим климатом на трассе, вывозит, только крутить надо чуть побольше, кстати вычитал что этот двигатель любит обороты, и желательно на холостых не барабанить. Вот Ховер был, там при обгоне всегда климат отключал чтобы не мешал, с ним машина вообще не ехала, после обгона включал, на полике не разу не отключал, всегда хватало. Поездим, посмотрим, в принципе не проблема раз в месяц заглянуть под капот. Всем удачи.

 

Это просто эффект от свежего масла.

По идее кондей на обгонах должен сам отключаться, не?

 

На Ховере не отключался, я его сам отключал, а здесь, не знаю как, но на обгон идёт хорошо.

 

здесь тоже не отключается

 

Не знаю таких машин, чтобы отключался кондей при обгоне.

 

Режим отключения кондера при обгоне называется :"мануальный"

 

ДимаХа,

Виртуально называется - закись Ашота.

 

Да много где, на самом деле. На тех же тазиках есть такая фишка, на фокусах, лачетти - это из того, что навскидку вспомнил..

 

9 декабря тоже прошёл ТО-2, (по пробегу). Стоимость ТО озвучили 12500 руб.- всё полностью и работа и расходники.
Но я воспользовался акцией "Тайный клиент" и после ТО через 2 недели мне оплатили на карту 10000 руб. Так что ТО мне обошлось всего в 3000 руб.

 

30 сребреников дали. Почитать бы твой отчет в ФГР про ТО