Проблемы с прогревом салона

Спасибо, надо поискать мастера и попробовать, по результату отпишусь

 

1. Всем привет! В прошлом году появилась эта проблема, когда в морозную погоду дует слегка теплый воздух при стоянке автомобиля, но стоит начать движение и со временем температура воздуха поднимается. Но как только стоит остановится даже на светофоре, вновь проблема повторяется и воздух дует слегка теплый.
   
   В общем беда. Двигаешься - тепло, стоишь - холодно. Даже когда просто ждешь 5 минут в машине, то ноги коченеют. Даже официалы разводят руки и не знают что делать, мол, если только замена печки с полной разборкой панели/торпедо.
   
   Друзья, подскажите, возможно есть более простое решение?

 

до этого нормально было? обрати внимание на теплообменник.

 

Можно попробовать радиатор печки прочистить, но это тоже полный разбор..

 

Да, никогда не замечал дискомфорта. А сейчас даже запах пластмассы подплавленной появился

 

Официалы так и предлагают, но с заменой так как 6 лет машине и лучше просто поменять, а не промывать. Антифриз тоже в норме держится. Завоздушенность исключил, провели процедуру.

 

Подключи ЕЛМку и посмотри, не поднимается ли температура двигателя при работе на ХХ. Если растет, и при этом печка становится холоднее - возможно, проблема связана с износом крыльчатки помпы.

 

Подключали они приборы разные, смотрели. Все говорят в порядке. Датчики показывают усе гуд. Да, и в помещении воздух дует горячий. Сказали так езди, если совсем замерзнешь, то под замену, а пока не видят смысла дергаться. Вот и хрен пойми, идти на замену или ездить, а что если там что-то посерьезнее накроется?

 

чтобы крыльчатка помпы испортилась надо ее нехило перегреть, по мне так причина в теплообменнике.

 

в смысле, печка?

 

да, если правильнее - радиатор печки

 

Тогда почему когда постоишь немного и начинаешь двигаться, в салон врывается запах плавленной пластмассы?

 

А кто нибудь пробовал убирать термостат блока цилиндров совсем? в данном случае эффективность печки должна быть выше, т.к. циркуляция бц тоже будет участвовать в нагреве радиатора печки.

 

Наверно пробовали те, кому делать нехрен в евротехцентр+.

 

Как мне кажется эффективность охлаждения блока цилиндров, мягко говоря не менее важная вещь чем нагрев печки.Немцы ни одной запятой просто так не ставят ,а вы предлагаете удалить термостат поставленный ими.

 

убрал этот термостат, по-моему печка стала получше греть.

 

Вот только теперь в блоке не расчётная температура поддерживается, но это херня, печка ведь получше греет %)))

 

По такой логике, можно и "выхлопуху" в салон завести, на работу движка уж точно не повлияет! Только почаще проветривать и делов то...)))

 

Повлияет ина ДВС и на голову

 

Толич, под этими терминами, ты подразумеваешь: двигательную систему и вестибулярный аппарат водителя и пассажиров? Это вторично, главное - тепло!