Проблемы зимнего запуска

менял свечи,датчик температуры,фильтр топливный не чего не помогает .бензин 95 что делать?

 

двигатель запускается с 3 раза а то и того больше,троит,потом просрется работает норм

 

Большой пробег-то? Наверное уже стоит форсунки почистить.. дроссельную тоже заодно..

 

Мотор какой, пробег, бензин? Когда топливный фильтр меняли?

 

Попробуй на 92

 

я так понял что менял он его

 

я бы на катушки зажигания внимание обратил

 

Мог не тот поставить- не под то давление. Такое всплывало на форуме...

 

машина новая пробег 39000,купил в сентябре 2015 и в первую же зиму началась такая проблема

 

...... Я бы фильтр топливный и свечи поменял для начала. Пробег точно об этом говорит. Ну и впускной тракт на герметичность, хотя бы методом осмотра проверил. Далее- прокладка впускного коллектора- если снуля глючит, то она может быть перекошена/закушена/не зажата.

 

Странно, уже две зимы мучаешься, а к ОД не пробовал обратиться? При какой температуре начинает проявляться проблема? Аккумулятор проверь под нагрузкой. И если у тебя CWVA, заправь 92-м бензином.

 

менял фильтр и свечи,после замены свечей 3 раза запустилась с пол пина а потом опять старая песня.к од не ездил,ездил в другой сервис подключали комп и не чего ни каких ошибок.может программа не полная для диагностики не знаю.наверное надо ехать к од хотя у них 3 ответа свечи фильтр бензин.хотя лью 95

 

мужики с новья проблема и фильтр родной был ваг,двигатель CFNA АКПП.ПРОБЛЕМА ТОЛЬКО ЗИМОЙ,в остальное время запускается без проблем

 

Давление насоса надо бы посмотреть, явно не хватает для стабильного запуска.

 

давление поверяли-в норме

 

сори проверяли

 

может дроссельная заслонка но не какой ошибки не выдает

 

Если проблема проявляется зимой,значит связано с изменением температуры.Проверьте G 42 Датчик температуры воздуха на впуске

 

это датчик абсолютного давления и температуры в впускном колекторе.а как его проверить?

 

Вообще то заменить на заведомо исправный.Датчик находится на пластиковом впускном коллекторе.Но попробуйте аккуратно снять его(крепится одним шурупом ,разьем снимать не надо,хватает длины жгута), и подложив белую салфетку, пропрыскать рабочую часть датчика( она замаслена) несколько раз очистителем карбюратора в аэрозольной упаковке,увидите сколько вытечет бяки.Далее продуйте сжатым воздухом и установите на место.