Что может быть?

все что вы описали это производится для моторного масла но никак не для акпп... вам также в сервисе меняли масло на акпп или вы где то начитались такого?))) и прошивка тут совсем не причем...
одним словом бред полный!! )

 

стружку то как будешь с магнитов убирать?

 

а вот здесь поподробнее, меня очень даже заинтересовало

 

1. если обнаружили стружку в масле то заменой масла это уже не обойдется.. а то что щестерням (кольцам в коробке приходит пиз..... ( если вы хоть раз видели акпп в разобранном виде вы поймете о чем я говорю ) и никак вам магнит не поможет)))
2. что именно для тебя является тупостью вы разве видели снятие поддон в акпп при замене масла? покажите мне хоть один сервис кто так делает или вы в поддон акпп через заливное отверстие смотреть будите , ааа неее вы туда магнит на веревочке опустите)))))))))))))?)))

п.с акпп для меня больная тема так что я знаю что пишу
3. Стружку в масле и без магнита увидеть можно и увидят если она там будет)))))))

 

дружок, я не только видел, но и отремонтировал не одну коробку, и учить меня точно не тебе
способы твои по замене масла в акпп прямо скажем странноватые

 

хорошо..... ваши способы по замене масла в акпп , приведите пример хоть один, дружок ! раз вы не одну акпп перебрали.
только не говорите что вы полную замену делаете со сливом из гидроблока... так уже не делают давно... и это не надо!!!!

 

ФВ как всегда лукавит...см вложенный файл из ELSA-WIN. Чем АКПП 2013 года отличается от АКПП 2014 года? На первый взгляд ничем, а с 2014 года масло менять НАДО...

 

только со снятием поддона акпп, вычищением с магнитов всей стружки и пыли и так далее, заменой прокладки поддона акпп, промывкой фильтра ( если сроки по замене атф не нарушены и фильтр не успел засраться, то можно поставить его на место ), заливка свежего масла с контролем его уровня по температуре ( 35-45 градусов ), вот так это делается дружок

 

Советчик.короче открывать поддон нужно ,менять масло раза минимум на 2 частичной заменой и фильтр тоже менять ,как не крути не большая стружка там будет и на фильтре в том числе

 

Слушай чего тебе папа говорит ,как не крути открывай поддон меняй масло и срочно,все должно исправится,я бы фильтр тоже поменял ,не такой он и дорогой,сливать ничего не нужно(в смысле авто)промоете ,не открыв поддон вся грязь не выйдет и причем это простая операция ,которую для экономии ,можно сделать самому

 

какой блять фильтр? один пишет что он масло меняет с полным разбором акпп только забыл указать сколько он с вас за это возьмет...50-40 тыр.... второй поддон вскрывает... и советует в акпп самому лесть. ну бля спецы... пусть сам полезит и пипец его кпп... а про адаптацию вы чтото молчите не надо наверное делать... и так приработается)))

 

Чет тут не понятного ,открыл поддон поменял фильтр ,прокладку ,убрал весь мусор с поддона и вперед на первый раз , через тысячи 3 снова частичная замена масла ,можно твоим способом раз на то пошло,но чет я точно не припомню конечно,как ты его отдуда все сольешь ,если там нет пробки для слива она там под уровень сделана вроде

 

а какой там мусор

 

Обычная стружка мелкая и она там есть!!!вот ты сам нифига не делал походу эту процедуру а гонара блять ,.ок на фильтр если денег жалко за 4 года пробега, можно промыть ,но я бы поменял

 

)))))) смешно))) четвертая машина на акпп и замена частичная масла (это когда из гидроблока не сливается литр масла) каждые 40 тысяч км и не одна акпп мне проблем не доставляла.. и если вы профи сольете из гидроблока масло то есть очень большая вероятность что вашему акпп придет пиз...да... если вас так устраивает то меняйте так как вы хотите , а мой вариант таков.
и ответь какой смысл менять металлический фильт грубой очистки? за свои 20 лет стажа я впервые слышу что масло меняют с фильтром)))

 

Лично мне скажу вам откровенно срал я на ваш стаж,у самого ни капли не меньше ,так вот ,открываем поддон ,меняем филтр и масло при чем ни как там не литр и ни как по другому для этой коробки

 

ну да значит так и делай.. ты только когда в движке масло меняешь тоже поддон снимай...))) или топливный фильтр не под правое колесо лезь а сразу бак снеми))))

 

Ну походу ты и в движке масло раз за сто тысяч менять будешь и при первой замене там масло прям идеальное без стружки))

 

Обычная процедура для промывки от не нужного в масле которое прошло до замены более 100 тысяч

 

Ты в своей машине делай как хочешь ,я в своей на 80 поменял первый раз и все видел своими глазами в итоге проездил на этом автомате почти 200 тысяч и он думаю до сих пор живой