Новости Volkswagen

Зато не скучно и плюрализм...должна же быть оппозиция, что все по-честному)))) Тем более я еще пока владею этим - чудом надежности до конца июня.....а то что у меня наступило полное разочарование Фольсвагенами- так это вина именно концерна Фольсваген, тачки надо делать безгеморройные)))

 

https://www.zr.ru/content/articles/906937-rodina-vozidla/?page=1

 

Это не Калужский завод.

 

http://www.polosedan-club.com/threads/volkswagen-Поло-седан-polo-sedan-в-СМИ.2/page-37#post-254909

 

5 экс-менеджеров VW объявлены в международный розыск
В рамках уголовного дела, возникшего на почве дизельгейта, американские власти выдали ордер на арест бывших высокопоставленных сотрудников автоконцерна Volkswagen, обвиняемых в мошенничестве, совершенном группой лиц по предварительному сговору. Германия, однако, выдавать «своих» не намерена.




Дизельный скандал вокруг Фольксвагена разразился осенью 2015 года,уголовное дело на его основе было возбуждено с подачи Министерства юстиции США летом 2016-го, а «посадки» начались в начале этого года: в аэропорту Майами был арестован Оливер Шмидт, один из высокопоставленных управленцев немецкого концерна. Он опрометчиво решил провести отпуск за океаном, взяли его уже перед вылетом домой в Германию, с тех пор он томится в американском казенном доме.

Теперь же, как сообщает немецкая газета Süddeutsche Zeitung, власти США объявили в международный розыск еще пятерых фигурантов дела, причем двое из них — из числа доверенных лиц Мартина Винтеркорна, бывшего главы VW Group, подавшего в отставку практически сразу после начала дизельгейта.

По данным газеты, Германия не намерена выдавать обвиняемых по американскому запросу, однако покидать территорию страны им отныне категорически не рекомендуется — стоит им пересечь границу, как они тут же попадут под прицел Интерпола, будут схвачены и экстрадированы в США.

https://www.zr.ru/content/news/907083-5-ehks-menedzherov-vw-obyavleny/

 

Серійне виробництво шостого за рахунком покоління хетчбека Polo стартувало на заводі компанії в Іспанії.

Перший екземпляр автомобіля вже зійшов з конвеєра і ним став хетчбек яскраво-оранжевого кольору в комплектації Comfortline.

У цій комплектації для автомобіля пропонується літровий 95-сильний двигун і механічна коробка передач на п'ять швидкостей. На європейському ринку Volkswagen Polo нового покоління стане доступний для покупки цієї осені. Нагадаємо, що офіційна презентація хетчбека нової генерації відбулася в кінці минулого місяця.

 

Компания Volkswagen опубликовала изображение, частично раскрывающее облик нового паркетника марки

Ранее стало известно, что новый компактный кроссовер будет построен на платформе MQB-A0, которая также станет базой для целой россыпи новинок концерна. Длина полуторатонного паркетника составит 4179 мм, ширина — 1831 мм, высота — 1501 мм.



Моторная гамма Volkswagen T-Roc официально неизвестна, но, скорее всего, под капотом пропишутся бензиновые турбомоторы объемом 1,0 (113 л.с.) и 1,5 литра, а также 1,6- и 2,0-литровые дизели. Будет и «заряженный» T-Roc GTI, которому достанется двухлитровый двигатель мощностью 242 л.с.

Производство кроссовера, который должен обзавестись моно- и полноприводными исполнениями, будет налажено на заводах Бразилии и Индии. Стоит добавить, что T-Roc встанет на ступень ниже, чем Tiguan, который на российском рынке продаётся по цене от 1 млн 459 тысяч рублей. Премьера новинки T-Roc состоится 23 августа.

https://auto.mail.ru/article/65776-deshevyi_krossover_volkswagen_pervye_oficialnye_izobrazheniya/

 

Volkswagen выдаст по 5 тысяч евро при обмене старых машин на новые.



http://www.vladtime.ru/automedia/595528

‍

 

Это там....а тут они будут драть три шкуры...

 

Что-то не верится в это и что есть старый автомобиль...

 

Показали живьем https://auto.mail.ru/article/65978-volkswagen_oficialno_predstavil_novyi_krossover/ T-roc

 

Технорывок Audi — премьера А8
Автомобиль не просто роскошный, но и под завязку оснащен навороченными функциями. Электронных помощников в нем насчитывается более сорока! А еще с 2018 года премиум-седан получит функции автопилотирования.




Мировая премьера флагманской модели четвертого поколения состоялась на выставке-конференции Audi Summit в Барселоне. Автомобиль создан в соответствии с девизом компании- «Превосходство высоких технологий», и с этим не поспоришь! В нем уже изначально заложена возможность установки автоматических систем, таких как автоматическая парковка и заезд в гараж, а также робот подменит водителя в транспортных пробках. Эти системы компания будет внедрять постепенно, начиная с 2018 года.

Обновлен дизайн кузова — шестиугольная решетка радиатора придает автомобилю более агрессивный вид, обновлена оптика. В автомобиле эффектные матрично-светодиодные фары с системой лазерного света. Машина способна создать динамическую световую графику в тот момент, когда водитель подходит к ней или отходит. Седан стал выглядеть еще внушительнее, причем как в стандартном исполнении (при длине 5,17 м), так и в удлиненном на 13 см варианте Audi A8 L.


Внутреннее пространство по габаритам сравнимо с небольшой гостиной. Небольшой — для комнаты, а для автомобиля пространство просто огромное. А сколько всего предусмотрено здесь для пассажиров задних сидений! Для удлиненной версии доступно комфортное кресло с четырьмя вариантами регулировок и опорой для ступней. Пассажирам задних сидений предложат обогрев или массаж ступней. Блок управления настройками массажера вмонтирован в спинку переднего пассажирского кресла. Кроме того, пассажиры могут под свои потребности и вкусы настроить освещение салона, массажные функции сидений и даже осуществлять приватные телефонные звонки. Пульт управления всем этим хозяйством выглядит как смартфон, он съемный и находится в центральном подлокотнике.






В центре приборной панели располагается сенсорный дисплей, который в спящем состоянии полностью сливается с ее поверхностью. Все волшебным образом преображается, как только автомобиль открывается: тут же на дисплее появляется пользовательский интерфейс.

Управлять функциями автомобиля можно не только прикосновением пальца, но и голосом, а навигационная система способна самообучаться, руководствуясь пройденным маршрутом.

Одно из прорывных решений — система динамически полноуправляемого шасси, обеспечивающая сочетание по-спортивному точной управляемости с идеальной стабильностью. Передаточное отношеное рулевого управления является функцией от скорости движения. Задние колеса тоже активны, они подруливают в зависимости от скорости движения.






Полноактивная подвеска Audi AI active suspension — также одна из важных новых технических решений, применяемых в автомобиле. Она способна увеличивать или уменьшать дорожный просвет в отдельности для каждого колеса при помощи электрических актуаторов. Совместно с системой pre sense 360° это позволяет молниеносно приподнять автомобиль при неизбежности бокового столкновения. Благодаря этому снижается тяжесть последствий аварии для водителя и пассажиров.

Новый Audi A8 в Германии будет представлен с двумя обновленными турбированными двигателями V6: дизельным 3.0 TDI мощностью 286 л. с ибензиновым 3.0 TFSI мощностью 340 л. с. Позже появятся также восьмицилиндровые 4.0 TDI (435 л.с.) и 4.0 TFSI (460 л.с.). В топовой комплектации автомобиль получит еще и 6,0-литровый W12.

Бортовая сеть нового А8 имеет напряжение 48 вольт. Стартер объединен с генератором, а технология «мягкого гибрида» с расширенной функцией старт-стоп и обновленной системой рекуперации позволяет снизить расход топлива на 0,7 литра на 100 км, в реальных условиях движения.

Также будет представлена версия Audi A8 L e-tron quattro с мощным гибридным приводом plug-in hybrid с возможностью подзарядки от внешнего источника. Суммарная мощность двигателя 3.0 TFSI и электромотора достигает 449 л. с., а общий крутящий момент силовой установки — 700 Н·м. Литий-ионная аккумуляторная батарея обеспечивает запас энергии, достаточный приблизительно для 50 км пробега в режиме использования исключительно электрической тяги. За доплату предложат панель беспроводной индукционной зарядки мощностью 3,6 кВт, которая устанавливается на полу гаража и индукционным способом передает энергию к обмотке принимающего контура в автомобиле.

Выпускают Audi A8 и Audi A8 L в немецком Неккарзульме, первые машины появятся в продаже уже осенью 2017 года. Цены на автомобиль стартуют с 90 600 евро, а на удлиненную версию — с 94 100 евро. В Россию автомобиль привезут в конце этого года.

https://www.zr.ru/content/news/907351-v-barselone-predstavili-novuyu/

 

И будет стоить,как 4 полика, а то и больше

 

Есть к чему стремиться.

 

Volkswagen будет лидером в электромире
Volkswagen уверен, что электрические двигатели в будущем станут не просто «еще одним вариантом» для транспортных средств наравне с бензином и дизелем

Именно за ними будет будущее.

Мало того, к 2025 году концерн Volkswagen собирается стать производителем электромобилей номер один в мире с производством в 3 миллиона таких машин в год!

https://auto.mail.ru/article/66160-volkswagen_budet_liderom_v_elektromire/

 

Онлайн-трансляция главных премьер концерна Volkswagen

 

Volkswagen удивил электрокроссовером цвета «Гибискус»

Немцы показали во Франкфурте улучшенный вариант концепта I.D. Crozz, который в 2020 году встанет на конвейер



https://auto.mail.ru/article/66153-volkswagen_udivil_elektrokrossoverom_cveta_gibiskus/

 

На легковушки Volkswagen поставят произведенные на КАМАЗе детали

Кузнечный завод КАМАЗа прошел аудит, организованный представителями компании «Фольксваген Груп Рус» (Калуга, российское подразделение концерна Volkswagen), и получил одобрение на производство коленвалов для легковых автомобилей, сообщает пресс-служба КАМАЗа. Отмечается, что с 2018 года кузнечный завод будет работать с партнерами из Калуги в статусе постоянного поставщика.

Финальному аудиту предшествовала гигантская подготовительная работа и целая серия визитов аудиторов, рассказал директор кузнечного завода по качеству Александр Чех. С его слов, основная тяжесть задач легла на конструкторско-технологическую службу завода, которой предстояло с нуля спроектировать новую поковку, создать документацию, прописать все техпроцессы и организовать подготовку производства.

«Изделия столь высокой точности на кузнечном заводе ещё не изготавливались. Сегодня это отлаженный серийный процесс. Создан хороший задел», — отметил директор кузнечного завода Александр Калашников добавив, что в плане инженерии найдено очень много новых решений по проектированию продукта и оснастки.

 

Ну если он внук Калаша, то усё будет норм.

 

... ой не факт - учитывая какие зазоры в Калаше ..