Возбуждение генератора

Измучившись безрезультатным поиском, решил обратиться к сообществу. Всё жёвано-пережёвано, но есть одно но... При заводке не идёт зарядка, газанёшь до 2000 об. - пошла. На тоненький синий провод не идёт питание, т.е. генератор не возбуждается. Вопрос - куда идёт этот провод! По схеме не фига не пойму, мож где цвет меняет, мож ещё чо. Если возможно разжевать, а ещё лучше с картинками, для особо одарённых

 

Если ты "особо одарён",тогда тебе в проводке априори делаеть нехер.
Отвези электрику,не обдерут тебя,не переживай!

 

Уважаемый! Если не можешь ответить по теме, не засирай форум. У меня достаточно знаний и опыта, что-бы разобраться что к чему. Я просил рассказать - куда идёт провод, без флуда и конкретно. А статус "уважаемый" не даёт тебе право говорить со мной свысока.

 

Если бы их было достаточно-давно бы прочитал схему.Но ты ее не прочитал.
И разговаривю я с тобой не с высока,а исключительно из добрых пожеланий.
А так валяй,ковыряйся наздоровье,пока дымок сизый не пойдет.

 

Я конкретно спросил - куда идёт провод - вживую, а не на схеме, если кто сталкивался. А советчиков с пожеланиями и заботой обо мне прошу воздержаться от комментариев.

 

Дружище,ты даже не удосужился написать какой у тебя авто,дорестайлинг,рестайлинг,год выпуска,так как схемы могут отличаться,а сидишь просишь воздержаться от комментариев.
Это твой выбор. Принципиально теперь тебе ничего не буду отвечать по твоему вопросу.

 

Типа - ты не мудри, ты пальцем покажи...

 

Идет на белый разъем BCM T73b, пин 49

 

Спасибо, добрый человек!
Это он напрямую, (через разъёмы) туда заходит?
Сейчас пойду звякну, хоть понятно в каком направлении рыть.

 

Напрямую, то есть цепь прямая.
Есть разъем генератора и сам разъем BCM.
На схеме указан двухконтактный разъем, но тут я не готов точно сказать имеется ввиду ли разъем на самом генераторе или это значит что помимо него есть еще где-то разъем на жгуте проводки.
Лучше посмотреть уже в подкапотном самому.

 

И, кстати, многие современные машины сделаны так, что при запуске напряжение на обмотку возбуждения не подаётся. Но это уже надо глубже читать и изучать так ли у нас сделано и какова логика работы генератора при запуске.

 

Ещё раз спасибо! Разъём есть, именно двухконтактный, до него цепь звонится. Теперь попробую до блока звякнуть, а там видно будет, если что серьёзное, то тогда к электрику, а вдруг просто обрыв?

 

Вы посмотрите сначало предохранитель,может просто перегорел или нет контакта.

 

На цепи возбуждения генератора от самого генератора до BCM - предохранителей нет.
Там скорее всего защита от большого тока на входе BCM.

 

Я не про возбуждение,а про предохраниеть который на АКБ стоит.Если генератор не работает ,то это не значит что он не работает,просто не попадает ток в саму цепь.И почему решили что нет возбуждения.

 

Ну зарядка-то есть, я в первом посте писАл, а вот на синем нет нифига, предохранители целы. Доберусь до блока, звякну, а там уж что получится, в блок не полезу. Для этого специально обученные люди есть.

 

так может дело в регуляторе напряжения

РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА ДЛЯ ПОЛО СЕДАН VW POLO SEDAN 06B903803B

 

Да не, эта тема уже жёвана-пережёвана! Нет питания на синем, он возбуждает генератор, а газнёшь до 2000 об. и зарядка пошла - самовозбуждение. У меня в магнитоле вольтметр, отслеживаю. Где-то засада по пути проводочка.

 

https://www.drive2.ru/b/460217910187554969/

наверное это то где проблема

 

Да, про этот разъём на схеме я и говорил.
Только если ремонтировать, то не так варварски, как по ссылке.
Все разъёмы нормально разбираются и если там есть излом, то это решается перепиновкой провода и отрезать ничего не надо.