Защита картера (Защита двигателя) Выбор и установка

Нет таких.
Посему единственный вариант не снимать защиту картера при замене масла - доставать фильтр сверху, а масло отсасывать через щуп моторчиком.

 

В большие отверстия. А дабы не болтались - затянуть как следует. Перед этим убедиться, что правая опора не соприкасается с бачком омывателя.

 

Это извращение менять фильтр через верх. Снимал защиту, процедура занимает 5 минут. Раз в 7,5 тыс км это не сложно сделать. А кто меняет масло реже и подавно.

 

Ну, достать фильтр сверху вполне реально. То что пара капель прольётся на защиту в процессе - ничего страшного, меньше ржаветь будет.

Это если есть подъемник или яма. Без них и, к тому же, зимой - откручивать защиту - удовольствие ниже среднего..

 

Спасибо - попробую

Еще вопрос у этой защиты (NLZ.51.33.020 / NLZ.51.33.021) правый кронштейн (где генератор) имеет верхнюю плоскость (которая к лонжерону) и нижняя (которая к защите) не параллельные друг другу? Так должно быть или мне бракованный экземпляр попался?

 

что за щуп с моторчиком? де купить? почем?

 

Смотря как именно непараллельны. В инете куча отчётов по установке, там можно посмотреть фотки этих кронштейнов, какие они должны быть..

https://ru.aliexpress.com/item/Free...-pressure-12V-for-carburetor/32429096285.html

Это бензонасос от тоёты.
К нему надо жёсткую тонкую пластиковую трубку (мягкая от горячего масла сплющится) на вход. В любом магазине, торгующем фильтрами для воды - спросить трубку для фильтров обратного осмоса, метра хватит, стоит копейки (рублей 20).
На выход - мягкую силиконовую трубку 6-7 мм. Я брал в ашане, около 35 р/метр.
В любом автомагазине купить пару клемм 6.3мм и пару крокодилов, соединить их проводами.
Вынимаем контакты из разъема моторчика, одеваем на них клеммы, опускаем тонкую трубку в отверстие шупа, цепляем крокодилы на аккумулятор.

5 минут достаточно чтобы откачать всё масло из картера.

 

Да, и процедуру проводить на тёплом двигателе, чтобы масло было пожиже..

 

Йепонский магнитофон, ну неужели у владельцев VW нет 500 рублей раз в год, чтобы масло грамотно заменить, обязательно что-то колхозить непотребное?

 

Занесу себе в цитатник.
Да, масло грамотно заменить - это вам не хрен собачий. Зря люди чтоль академии заканчивают?
На такое и 500 рублей не жаль.

 

Ребят, непойму ,хочу защиту купить. У меня Polo llstar 1.6 CWVA 16 года мотор. Запутался совсем уже. Дайте ссыль какую нужно защиту, желательно в юлмарте СПБ. Спасибо.

 

https://www.ulmart.ru/goods/3931948
https://www.ulmart.ru/goods/3534935

 

Семигор ,спасибо ,а эти варианты 100 % подойдут ?

 

ну написано же... люди ставили.
НЕ хотите сами - поезжайте в какой-нибудь центр, где Вам установят.
https://www.motodor.pro/uslugi/
https://www.karter-market.ru/smart_search/?mark=Volkswagen&model=Polo&year=2016

 

Понял, спасибо большое!

 

Уважаемые форумчане, прошу помощи. Сегодня была попытка установка защиты Novline NLZ 51.33.020new На Polo 2017 года. В описании было сказано, что подходит и на рестайл, но оказалось, что единственный вариант ставить эту защиту - в большие дырки в лонжеронах, ибо маленькие стоят в шахматном порядке, в итоге при затягивании правого подвеса (левый затянулся нормально) закладную планку погнули, болт провернулся и пришлось все демонтировать. При несильном подтягивании - болталась, ибо дырки большие. Кто ставил, помогите. Как вы это делали. Реально ли заказать отдельно закладные планки или можно уже искать новую защиту. Очень обидно. Спасибо.

 

Я ставил на поло 2017.
Гемор еще тот.
Закладные планки ставяться в большие отверстия в лонжероне.
Если погнули можно купить в магазине крепежа. Лучше выбрать потолше чем были.

 

Спасибо, schwan. Поищу и сделаю попытку 2. У вас нормально стало, не болтается, не гремит?

 

Не болтается не гремит, но ставили вдвоем долго и с матом.
Сто раз пожалел, что съэкономил..

 

Да уж, нам тоже пришлось сегодня изрядно поматериться, но был бы толк...