Volkswagen Поло седан (Polo sedan) в СМИ

Для седана Volkswagen Polo теперь доступен бюджетный спортпакет
Весной прошлого года российский Volkswagen Polo обзавелся подогретой версией GT со 125-сильным бензиновым турбомотором, но она оказалась слишком дорогой для простых трудящихся. Пакет опций «Спорт» адресован тем, у кого денег в обрез, но эффектную машину очень хочется.




Новый спортпакет для «половичка» доступен в сочетании с комплектациями Trendline (плюс 53 990 рублей) и Comfortline (плюс 43 990 рублей) и включает в себя окрашенные в черный цвет крышу, корпуса зеркал, спойлер на крышке багажника и 16-дюймовые литые колесные диски. В комплект также входят затемненные задние фонари, тонированные задние стекла, хромированная насадка на выхлопную трубу, спортивное рулевое колесо, металлические накладки на педалях, кожаная отделка рычагов коробки передач и стояночного тормоза. В сочетании с комплектацией Comfortline руль, кроме того, будет мультифункциональным и с кожаной оплеткой, а в сочетании с комплектацией Trendline спортпакет подразумевает также центральный замок с д/у и электроприводы стеклоподъемников всех дверей с автодоводчиками (у Comfortline они есть и без спортпакета).


Заказать спортпакет можно даже с базовым 90-сильным двигателем 1.6 MPI — динамика будет совсем не спортивной (11,2 с до сотни), зато внешность — «на стиле». Минимальная цена за готовый «спорткар», таким образом, составит 690 890 рублей. Для сравнения скажем, что за Polo GT с мотором 1.4 TSI нужно выложить минимум 826 900 рублей.

https://www.zr.ru/content/news/906965-dlya-sedana-volkswagen-polo-tep/

 

Новый хэтчбек VW Polo — слишком хорош для России и США
Компания Volkswagen представила в Берлине шестое поколение хэтчбека Polo. Он должен ни много ни мало завоевать лидерство в европейском В-классе.




В прошлом году Polo разошелся в Европе тиражом 308 561 экземпляр, немного недотянув до лидера В-класса — французского Renault Clio (продано 315 115 штук). Однако в этом году резко рванула вперед фордовская Fiesta и уже успела обогнать по продажам не только Clio и Polo, но и бессменного на протяжении многих лет абсолютного европейского бестселлера — VW Golf.






Задача нового Polo — вернуть лидерство марке Volkswagen как в малом классе, так и в абсолютном зачете. Для этого у него есть все необходимое и, прежде всего, просторный кузов: колесная база выросла с 2456 до 2564 мм, длина — с 3972 до 4053 мм, объем багажника — с 280 до 351 л. В сущности, Polo шестого поколения стал таким же вместительным, как Golf четвертого. В основе нового Polo — платформа MQB, которая, кажется, используется уже везде, где только можно, от соразмерного хэтчбека SEAT Ibiza до кроссовера-гиганта VW Teramont.





Снаружи новый хэтчбек — типичный Volkswagen, но есть и своя изюминка: волнообразные светодиодные ободки в фарах. В салоне щиток приборов и экран мультимедийной системы визуально объединены в единый блок, при этом центральная консоль слегка развернута в сторону водителя.






Линейка силовых агрегатов состоит из бензиновых двигателей мощностью от 65 до 150 л.с. и двух дизелей мощностью 80 и 95 л.с., коробки передач — 5- и 6-ступенчатая МКП либо 7-ступенчатый робот DSG. Особняком стоит заряженная версия Polo GTI c мотором 2.0 TSI (200 л.с.) с оригинальным внешним декором и по-особому настроенной подвеской.




Volkswagen Polo GTI


В Европе продажи нового Polo стартуют в октябре по цене от 12 975 евро за базовую 5-дверную версию с бензиновым мотором (трехдверок больше не будет). В России хэтчбеки шестого поколения продаваться не будут — такой тип кузова у нас считается нишевым в принципе, а не только в В-классе, заниматься его локализацией нет смысла. Любопытно, что не увидят новый Polo и американцы: в США сегмент хэтчбеков малого класса развит лучше, чем у нас, но на фоне местных конкурентов Polo оказался бы слишком технически продвинутым и дорогим.


Зато в нашей стране рано или поздно появится новый седан Polo на платформе MQB — в марте в интернете появилось его первое изображение.

https://www.zr.ru/content/news/907019-novyj-khehtchbek-vw-polo-slishko/

 

Скоро обновление нашей машинки))

 

ты уже зае...л со своей рекламой

 

обзорчик нового поло хэтча, на инглише.

 

https://auto.mail.ru/article/66168-novyi_polo_s_drugogo_ogoroda_kakim_on_popadet_v_rossiyu/

 

не верю своим глазам ((( барабаны))))))))))))))))))))

 

Новый VW Polo седан — шпионские фотографии
В Сети появились шпионские снимки бразильского седана Volkswagen Virtus, официальная премьера которого состоится 1 сентября. Впоследствии эта машина появится в России, как Polo седан второго поколения.



Слайд с экстерьером нового седана Polo, он же бразильский Virtus, всплыл еще в мартовской отчетной пресс-конференции Фольксвагена. Теперь же, за месяц официальной премьеры, интернет-журнал Motor1 опубликовал шпионские фотографии автомобиля — они хоть и плохого качества, но дают достаточно ясное представление о дизайне грядущей новинки.






Передок лишь частично напоминает хэтчбек Polo шестого поколения, дебютировавший в июне: у седана свой оригинальный бампер и менее «художественная» начинка у фар. Сзади четырехдверный Polo похож на седан Audi A3, и это, безусловно, приятная ассоциация. Интерьер, судя по снимкам, точно такой же, как у хэтчбека, но на задних сиденьях в седане будет немного просторнее, так как колесная база увеличена (на сколько именно, не сообщается). В топ-версиях будет предложен виртуальный 10,2-дюймовый щиток приборов и мультимедийная система с 8-дюймовым сенсорным экраном.






В Бразилии продажи нового седана начнутся в ноябре: с заслуженным атмосферным двигателем 1.6 MPI (120 л.с.) и 1,0-литровой «турботройкой» (128 л.с.). Когда произойдет смена поколений Polo на калужском заводе Volkswagen, пока неизвестно — вряд ли раньше 2018 года, иначе бы подготовка к производству уже началась, а держать в полной тайне сегодня такую информацию практически невозможно, наверняка уже произошла бы утечка. Острой необходимости для запуска новинки нет: по итогам первого полугодия 2017-го Polo находится на шестом месте списка абсолютных бестселлеров российского рынка — дилеры реализовали 21 718 экземпляров этой модели.

https://www.zr.ru/content/news/907651-novyj-vw-polo-sedan-shpionski/

 

убожество..... копия рио((((((((((((((((((((((( кнопка аварийной остановки ваще треш....
если ему ценник задерут как на солярис то лучше взять сида в комфорте и намного приятней будет

 

1. Ценник задерут непременно
2. Можно взять "старую" Джетту; не далеко по цене уйдёт

 

К тому времени будет и новая Джетта. С новым ценником.

 

"В Бразилии состоялась официальная премьера новой «четырехдверки» VW Virtus. Ожидается, что в России эта модель перевоплотится в Polo Sedan следующей генерации."

http://www.kolesa.ru/news/volkswagen-rassekretil-sedan-polo-novogo-pokoleniya

 

Не ожиданно.. красивый автомобиль

 

Так-то да. Новая морда правда несколько... тяжеловесна что-ли.

 

Жопа зачёт.
Салон вживую смотрится конечно дёшево - и рубленые формы это только подчёркивают..
Мне одному кажется, что какой-то китайщиной веет - все вроде в тренде в плане дизайна, но материалы вообще не соответствуют..



Морда не вызвала вообще никаких эмоций. ИМХО нынешняя смотрится лучше.

 

А по моему салон гораздо лучше прежнего, если конечно с такой приборкой и магнитолой, но это наверняка только в максималке будет На т-роке такой же будет

 

Салон своей рубленностью напоминает Октавию А7.

Так всегда, владельцам старой модели кажется, что она лучше новой. И наоборот.
Пройдёт время и всё встанет на своё место. Кто сейчас вспоминает о Поло Mk.4? Так и наш Mk.5 забудут с выходом новой модели.

 

На Весту похожа местами внешне

 

Свят-свят! Пригрезится же такое)).

 

нормальный салон по-моему, без особой эстетики конечно, но тем не менее