Новый мотор 1.6 CVWA поколения ЕА211 - особенности- масложор и пр.

Это та самая лотерея вага. Как ни печально, но это так. Раньше она была со стуками, а теперь с жором масла. У кого-то ест, у кого-то нет. Всё так же как и со стуками CFNA, только от стуков было не отмазаться и меняли поршневую, а теперь прикрываются нормами, которые вы сами подписали. Менять поршневую теперь приходится гораздо реже. А хозяева льют масло или продают. Можно конечно и в суд попробовать подать, но тут ваша подпись играет против вас.

 

По этому я и советую всем брать 1.4tsi, хотя там всё точно так же с нормами, но в реальности он не кушает масло, во всяком случае ещё никто не жаловался..

 

так ведь непонятно еще что за масло этот товарищ наливает?

 

Самый лучший суд - это голосование рублём. Пусть ваген делает выводы.
В моём случае tsi конечно кушает... Но хотя бы предсказуемо. Спокойно ездишь - не кушает, наваливаешь - столбик щупа уверенно опускается. Но это нормально...

 

У ВАЗа нормы в два раза больше, литр на тыщу. Так что лотерея вага в целом получше лотереи весты У корейцев тоже целая простынка ограничений в гарантии, стоит только подкапотное самому помыть, как это может стать поводом в отказе по гарантийному случаю и т.д. и т.п. Так что выбор поло оправдан, но лотерея, к сожалению, присутствует. Хотя если сильно не повезёт и будет жрать больше нормы - поменяют поршня, без споров. Гарантия тут полная и работает.

 

Од сейчас звонил говорит расход 1 литр на 2 тыс

 

Если ему верить то норм!!!! Хочу масло поменять может пройдет!!!! Кстати какое лучше залить кто подскажет?

 

Масло лью заводское у од купленное

 

Полистай этот топик, тут уже много народу по маслу отписалось. Как я понял Ликви-моли в тренде и даже некоторые дилеры его льют.

 

возможно, еще стоит откорректировать манеру вождения. может и в этом дело быть

 

Езжу спокойно больше трёх тысяч оборотов не даю.

 

Он там наоборот на холостом подъедает. В общем, там так кольца устроены, что им давление газов раздвигаться помогает, а когда это давление не велико - они и раздвигаются не очень. Попробуй поменьше греть и на хх стоять, глуши движок если ждёшь кого-то. Получается у тебя 250мл на тыщу, это ещё не так уж и много, думаю можно уменьшить и после обкатки снизится - будет терпимо. А вот если эти кольца перегреть и они потеряют эластичность - вот тогда он масло будет литрами жрать и постоянно, вот в таких случаях уже к дилеру на ремонт идут. Так что до отсечки на нём наваливать тоже не стоит.

 

Спасибо за помощь)))

 

Я залил 5w40 (Пентоксин),проехал 1500 км и увидел что масло на месте.Это масло лил и на предыдущем поло.На заводском подъедал ,но немного,на этом уровень на месте.Приятно.

И ,еще,очень порадовало на АКПП при 3000 об/м скорость 140 км/ч,на механике было 3000 об/ч - 120 км/ч

 

А ты проедь на нем не 1500 км а 8000 и посмотришь тогда

 

Я знаю что пишу.

 

Или ты думаешь что пентаксин сделан из других компонентов?

 

Переспросил еще раз у товарища. Льет пентаксин 0w40, меняет раз в 7500 км. Жор при этом равен нулю! CVWA механика, манера езды динамичная, любит погонять

 

За 15000 км доливал 1,5 литра , масло Кастрол ЭДЖ 10-30 ЛЛ

 

так ЛЛ не для нашего движка, для тех чей межсервисный интервал 30 т.км...