Не разочаровались?

Да она и с вазовскими не доставит.
Меня смущает только робот, но к следующему году обещали внедрить вариатор. Вариатор будет как на каптюре или сентре, с 1.6 движком H4M оттуда же..

 

да, там ниссановский вариатор

 

На счет варика не был бы так рад. Ибо в автопарке в знакомой конторе, все Теаны, в новом кузове, 2.5л, страдают перегревом коробки. Автопарк не маленький. Буксы, прицепы они не любят и т.д. Так что механика наше все))

 

Ну, 1.6 - это не 2.5..

Отсюда: https://www.zr.ru/content/articles/902139-yaponskie-shashki/

Вариаторы на Сентре работают в основном без нареканий, но если уж ломаются, то серьезно. Из четырехсот машин на двадцати пришлось заменить агрегат в сборе. Причем разброс пробегов, на которых случилась поломка, - от 20 000 до 100 000 км. Зависимости от партии машин нет. Все случаи произошли в гарантийный период. Сотрудники техцентра подозревают, что причина не в заводском браке, а в манере езды некоторых водителей.

 

Здесь чел накатал на Х-трейле с вариатором 500000 км: http://x-trail-club.ru/forums/topic/25052-500000km/

 

на х-трейле в принципе один из самых надежных вариаторов, сравнимый по качеству с тойотовским

 

Тойотовский вариатор самый говенный, который я встречал. Максимум 80 тык ресурс

 

тебе не повезло, лексусы с ним по пол миллиона ходят

 

Брал в прокат поло хэтч 2017. Начну с плохого: сборка салона как ни странно хуже, щели больше и к 16тык. пробега уже всё скрипит на кочках. Подвески тоже меньше, не так мягинько как мой идёт. Зато у евро варианта есть система старта в гору - не плохая штучка, ручник дёргать не нужно) Сидения другие - более выраженная боковая поддержка и в целом удобнее. В остальном всё то же самое. Двигатель с коробкой конечно другие, 1.2 который еле едет и на механике задняя не так включается. В целом мой полкан лучше)) Из хэтча только сидения бы позаимствовал, так что я не разочарован)) Пока...

 

Я об этом же и писал тут, как бывший владелец хэтча. Ничем испанская и словацкая сборка не лучше калужской

 

Она и у седана есть в комплектации с ESP.

 

Если с DSG.

 

У меня DSG нету, а опция есть (неактивирована).

 

У меня тоже DSG нет. По факту ESP есть а, противоотката нет. С завода нет.
А возможность активации это не есть заводская комплектация, это только возможность.

А вот с DSG ассистент троганья в гору есть с завода.

 

Активируй срочно, классная штука.

 

Делать мне больше нефиг
Оно на Весте активировано, ну, прокатился, поигрался, забавно, но великого смысла в этой опции не вижу.

 

Вы так с этими опциями ездить разучитесь))
Палка, три педали и абс. Больше ничего ненадо)))

 

Вот вот,привыкнут к противооткату,а он возьмёт и глюканёт. А трогаться в горку на механике разучились.

 

Во во. Я именно так прокатный поло этот и рихтанул))) Понадеялся блин, а он и не сработал чёйта %) Благо со страховкой брал..

 

Так антиоткат срабатывает только при определенном уклоне и определенных условиях (сколько-то секунд простоял на уклоне вверх с нажатой педалью тормоза, не пользуясь ручником).