Все на седанах? (Поло Хэтчбек, Polo Hatchback)

А поточней можно? Телефон туда есть?

 

Фольксваген центр север телефон 8495(772-77-67

 

У кого-нибудь есть схема предохранителей на хэтчбек?
От седана не подходит.

 

Что конкретно интересует? Вы хотя бы год написали, или поколение хэтча...

 

Интересует схема на будущее. Хэтч выпуска 2013 года.
А то вчера воткнул навигатор в прикуриватель, а он не работает. Методом тыка нашел сгоревший предохранитель.

 

Всю схему скинуть не получится, т.к. множество модификации хэтча +различие по годам. А карту предохранителей выложить постараюсь.

 

Хоть и с большим опозданием, выложу карту предохранителей на хэтч.

 

Шило в заду
Спасибо огромное!

 

Всегда пожалуйста!

 

Конечно седан рулит, хотя в некоторых ситуациях когда нужно что-то большое перевезти хэч будет практичней за счет большого загрузочного проема.

 

Еще практичней Газель за 500 р вызвать и не портить салон запихиванием в него всяких стиральных машин и прочих ящиков

 

Хэтч нравится оптикой, мягкой торпедой, более удобными сидушками. + ещё несколько мелочей. И всё-же предпочтение отдам Испанской сборке. Но хорошего хэтча портит DSG ...

 

Почему, а разве Хэч на ручке не делают, мне кажется должны быть, кстати я заметил что у нас они спросом не пользуются наверное из-за высокой цены да и седан более привычней будет.

 

Они давно уже не продаются.

 

Делают, но реже.
Последний раз хэтчи завозились в 2013 году, потом их убрали, слишком большая конкуренция седану.

 

Скорее слишком большая конкуренция седана.

 

Калужский седан Испанскому хэтчу не конкурент, это совершенно разные машины.
Просто Российскую сборку везде продвигают административными методами.
Да и если посмотреть на дорогу, то седанов (любых) там не так уж и много, хэтчи и паркетники все же их вытесняют,
они практичней.

 

Именно на российском рынке именно хэтч проиграл российскому седану. Это закономерно.

Когда в 2012-м покупал свой первый ПС, то рассматривал и хэтч к покупке. Но за цену поло седан хайлайн можно было купить только поло хэтч в комплектации тренд с 3-х цилиндровым мотором 1,2. Поэтому выбор был очевиден.

Был вариант хэтча с мотором 1,2TSI и безальтернативным DSG, но там ценник вообще в космос стремился: даже сейчас, спустя 5 лет, поло седан с более мощным 1,4TSI и то дешевле.

 

В России традиционно самый популярный тип кузова - седан.

 

Даже в тренде с 60 лошадками и двигателем 1,2 хэтч прекрасен, его расход составлял около 5 литров)
Хэтч и стоит дороже, потому что он лучше.
Да, в России традиционно любят седаны, но выбор каждый делает сам, исходя из своих жизненных условий.
Я живу в деревне, седан здесь просто бесполезен.