VW Поло седан vs Лада Веста (+ опрос)

На поло с дилерскими материалами 8-9к..

 

Мне год назад за ТО 3 официциалы зарядили сумму от 17 Круб. после чего были посланы на.

 

так у нас на Премьере тоже можно со своими прибамбасами приезжать. ОД - это просто СТО, а не магазин ЗЧ. Но вот предупреждают, что ежели чего с ДВС, то будут делать экспертизу сначала, а потом принимать решение.
Тоже так же поступает и ОД автоваза - это 100%, проходили с приорой.
На поло у меня ТО-1 было 7700руб вместе с развалом-схождением. Сход-развал не входит в ТО-1 на поло, я его сделал для себя. Процедура стоит не меньше 1000руб. В итоге разница в ТО-1 ОД ВАЗа 1100руб.
Следует учесть, что масло кастрол стоит дороже роснефти, и масляный фильтр дороже рублей на 200.
Просто масляный сервис на поло 4700руб. (работа + масло с з/ч)

 

Тут два ключевых момента. Первый - относительно объективный - БЫЛО, а не СЕЙЧАС ЕСТЬ. Второй - совсем уж субъективный, т.е., притянуто за уши.
Первая попавшаяся ссылка: http://vw.avto-city.ru/carcare/to/
Стоимость ТО-1 - 9343 р на Поло с мотором 1.6. Это сейчас, с дилерскими материалами и без дополнительных работ и услуг.

 

Ну тут от дилера зависит.
Например можно уложиться с материалами в 7к здесь: http://www.atlant-m.ru/carcare/service/calc/Polo sedan/1,6 l MPI (110HP)/15000/1-2 года/

А так - всё упирается в материалы. Ибо у дилера литр VAG Special Plus, или одна свеча могут стоить больше тыщи..
По ссылке видно, что стоимость фильтров завышена раза в два, ибо в магазине масляный фильтр стоит в районе 300, а салонный около 600..

 

ТАк сравниваем же стоимость ТО с рекомендованными заводом дилерскими материалами. По ссылке получается 8500, если использовать Кастрол Эдж.

 

А тазы ещё и на обслуживание к дилеру гоняют? Зачем?

 

Затем же, зачем и Фольцы. Чтоб не слететь с гарантии.

 

У меня четвёртая новая иномарка-никогда их не обслуживал у дилера.

Зачем весту гнать к дилеру и заносить ему деньги если она судя по теме беспроблемна и является верхом совершенства.

Тем более "гарантия" в РФ это нечто эфимерное-случись серъёзная неисправность придумают много причин для отказа в гарантийном ремонте.

 

И что? Если ты поступаешь так, то все должны? Вот у меня такая же "иномарка", но если б не гарантия - я не знаю, сколько бабла пришлось бы ввалить в ее ремонт. Посему не понимаю - зачем вообще покупать новый автомобиль (не важно, какой марки) и отказываться от гарантии, если можно купить такой же с небольшим пробегом на треть дешевле.

Ну, про верх совершенства - это ты только что сам придумал. А ТО - его все равно как-то надо делать. Если не у ОД - так в другом сервисе, выйдет не 5500, а 3500, например. 2 штуки - не такая великая сумма, ради которой стоит отказаться от гарантии. Поломаться там может и на бОльшую сумму запросто. Для примера - в Калине по гарантии меняли моторедуктор климата и стеклоподъемник. В Поло - блок ДВС, мотор отопителя, подушку силового агрегата, магнитолу, стойки стабилизатора, три раза втулки стабилизатора, чинили педальный узел, нутро двери, еще что-то, не помню уже всего. Как думаешь, стоило отказываться от гарантии и делать все это за свой счет?

 

Конечно, раз у тебя машины сыпятся, то да-гарантия твоя единственная надежда. Может на брянщине дороги так влияют.

А новые покупаю, чтоб были новыми, и уж точно не ради гарантии. Пропёрженные не люблю-поездил в своё время, хватит.

Из б.у. наверное только на эксклюзив типа Chevrolet Camaro согласился, но налог кусается.

 

На двигатель они влияют? Иль на магнитолу? Иль на вентилятор салонный? Да ну, глупости. Хреновое качество и заводской брак, вот что влияет.

 

Это уж ты сам разбирайся, что влияет). Есть ещё версия, но не буду её озвучивать.

 

Угу, не надо. У нас приличный форум.

 

...и не злобный.

 

Не сравнивайте столицу и переферию. В столице люди с ВО с дивана не встанут за такие зарплаты (ИТР) как в Тольятти.
Цены по России на одно и тоже ТО везде разные.

 

У нас цены-то такие же, если не выше. С офсайта почему-то убрали калькулятор, еще весной цены на ТО там были официальные для всех.

 

Завод разрешает лить любое масло, проходящее по допускам. Что и делают многие дилеры.
Если сам дилер предлагает лить G-Energy - я только за. Ибо смысла переплачивать за кастролы не вижу - один фиг менять буду через 7 тыкм, да и доливать дешевле..

 

Сегодня был у ОД. Менял масло.
Уточнил цену за 1е и 2е ТО.
1е 7700.
2е грубо 13000

 

19.08.2017 прошел первое ТО. Свои расходники. Стоимость ТО вышла 2150 рублей.