АППП умерла на 39 тыс. пробега

А какой год,цвет,комплектация,а то собрались апгрейд сделать,чтобы не попасть в просак на твой авто?

 

дело все в том что пробит радиатор внутри и этой трещины не видно. я бы с удовольствием такое фото выложил. Но то что антифриз в коробке был это реально. Вопрос: тогда как он туда мог попасть?

 

Тебе в прикол наверное, а вот мня не прет прикалываться. Машина 14 года из салона куплена и такая хрень

 

замена радиатора 100% будет производиться, а вот чтобы его поменять нужно старый вытащить, вот тут то сам Бог велел мыльницей пощелкать, или вы будете выносной радиатор делать?

 

)))) я не понял сразу
к сожалению радиатор будет сниматься илиуже снялсябез моего участия. я человек занятой и мне некогда смотреть на то что там происходит хотя сегодня просто случайность что увидел бублик в котором антифриз. я конечно с утра мастера наберу и попрашу если они его еще не снимали. но судя по словам мастера, что ремонт займет 3-5 дней и что я увидел я думаю они его уже сняли

 

конечно, это только в случае если вас не затруднит)))

 

Тут человек писал, что масло в АКПП поменяли и авто поехала, но не далеко. А не развод ли это кап ремонт? Может надо только устранить попадание антифриза в масло? И после залить норм масло. Машина же поехала нормально после смены масла.

 

Я не спец в этой механике, но меня терзают смутные сомнения по поводу замены всех потрохов. СТОшники потом будут делать ремонт другому бедолаге и засунут ему эти б/у з/ч которые еще может и 100000км пройдут

 

все потроха не надо менять, у него картон был в фильтре и это похоже на накладки фрикционных пакетов, вот их и нужно будет заменить, а остальное только отревизировать

 

человек сказал отпишется после ремонта, тогда и почитаем и сделаем выводы

 

просто поменять масло уже делали три раза и все равно появлялся антифриз. а это говорит о том что капец теплообменнику лопнул и пошла вода в хату. а в итоге сколько я проехал на таком масле в перемешку с антифризом около 60 км а может и блльше. можно представить только что там творится )))))

 

Добрый день. Наконец таки я забрал машину с СТО. в целом ремонт мне обошелся 105 тысяч. Но туда еще вошла стоимость замены стоек стабилизатора и втулок. Оказывается они тоже износились в хлам за два с половиной года. Ну а по АККП следующее: замена теплообменника, так как через него попадал антифриз в коробку, замена фрикционных комплектов, в том числе и в бублике, замена втулок солиноидов регулировка гидроблока на стенде и замена датчика скорости. Вот и думай стоит ли в дальнейшем с автоматом брать из-за этого теплообменника.

 

За Ваш счёт ремонт,гарантии на это нет?
А почему теплообменник сломался?

 

Ремонтировал за свой счет, так как ОД дают на поло гарантию два года. Точно не могу описать что конкретно в теплообменнике. Но со слов мастера в нем какие то колечки то ли прокладки ссохлись там что то лопнуло или треснуло из-за чего все и началось

 

Оффтопик: механика - наше все!

 

автомат тоже хорош, такие случаи - единицы, в отличии от масложоров двигателей.

 

Хорошо, что не взял cwva. На czca такая проблема не стоит.

 

Печально.
Но волков бояться, в лес не ходить.
Хочется думать, что это единичный случай.
Удачи вам и больше не ломаться

 

к сожалению это не единственный случай. поднакоплю эту продам и возьму механику. больше ни каких автоматов.
и вам удачи