Передние тормоза (передние дисковые тормоза и колодки), замена и эксплуатация

Раз уже поставил новые колодки, то докатывай.

Надо было толщину тормозных дисков замерить. Есть значение предельной минимальной толщина диска. Если меньше, то под замену.

Как пример, значение выбито на диске:

 

Да, это правильно. Но обычно первые колодки никогда не дотирают диск до предельного износа...

 

Ну да, первые по идее не должны.

 

новые 23 мм, предельный-19 мм

 

Смотря какой год выпуска. После рестайла толщина диска 25 мм. от 110 л.с. Вопрошающий вроде не указал мотор.

 

Ездить можно.
У меня та же ситуация, заметил борозды на стоковых дисках и стоковых колодках. Поменял родные колодки. Борозды начали выравниваться, но все равно видны.

Ниже фотка диска через примерно 15 тыщ после замены колодок. Борозды, как видно, окончательно не выровнялись, но все равно это уже лучше чем было на родных колодках. Навскидку, там были канавки чуть ли не 1 мм глубиной.

 

Дело, к сожалению, не в колодках, а в том песке, которым посыпают дороги. Если в нём есть гранитная фракция (чего быть не должно......), то такое неизбежно...

 

Сами диски по толщине нормальные, правый - там не сильные полозья! на левом одна полосья такая серьезная, довольно таки глубокая, вот в этом месте может уже и достигло минимального значения

 

2012 год 105 лошадей, cfna двигло

 

Во во, таже хрень и по твоему фото, как раз моя самая глубокая канавка на том же месте что и у тебя!

 

По хорошему надо замерять тогда. Ведь этим дискам ещё комплект новых колодок надо пережить.

 

ну да, колодки я докатаю, пока всего 1000 км после замены наездил - раздницы поэтому нет! Заказал в экзисте диски otto zimmerman 100.1233.20 - выбор пал на них - така как из того, что 100% не в китае сделано - самая приемлимая цена! но те колодки докатаю, а эти в запасе годок полежат, пищевой пленкой обклею - чтобы корозия не пошла, а колодки сношу и заменю !

 

Я сам на Циммерманах езжу, но то, что на коробке написано "Germany" в наше время ничего не значит)).

 

Просто я и читал и в магазинах спрашивал, трв - как повезет - производство и в италии и в германии и в китае - привести могут откуда угодно, , а вот ате и циммерман производство в китае нету - только германия! подделки бывают на все, но в хорошем магазине врятли, а раз заводской - то производство только германия, больше их официально нигде не делпют

 

Нормальные диски, похрену- где они сделаны.

Я Вам секрет открою......- болванки один хрен в кетае отливают. Там БОШ мегазавод литейный построил (не только для себя льют) плюс собственное китайское производство зашкаливает. Я- о заводском китае, который по качеству очень даже ничего.

 

согласен, если китай заводской-то все нормально, там сейчас практически все фирмы все делают и производят!

 

Нет, не в этом дело, так как другие машины в большинстве своем почему-то таких канавок не имеют, хотя ездим в одном городе.
Да и на предыдущих машинах такого замечено не было.

 

Лично у меня, когда я снял тормозные колодки (хотя они еще не изношены были - наружние еще 6-7 мм осталось, а внутреннии - 4-5) в этих колодках вкрапления какогото металла было, прям реально кусочки жезеза, я прикладывал колодку как раз на тех местах и борозды совпадают!

 

Я так не думаю......

Все по разному ездят. Начиная от дистанции до едущего впереди (многие экономят на омывашке зимой, держась в хвосте едущего впереди и умываясь его грязью, например я......) до манеры торможения.

 

Это, возможно камни, на которых следы от трения с металлом диска.