Новый мотор 1.6 CVWA поколения ЕА211 - особенности- масложор и пр.

Почему фантастика? Ну есть же примеры!
1.
2.

 

Вадим, не переживай, отъездишь спокойно год и потом пересядешь с печального двига на какой-нибудь веселый. Заработаешь как раз за это время на сообщениях тут на форуме

 

Я видел это кино раньше.
Сам на предыдущем авто (тожеPolo) намотал 150.000 и сдал.

 

Купил в ноябре проехал 3000 уровень масло в двс упал до минимума, поменял на Мобил расход исчез, сейчас пробег 12500 масло не расходует

 

Как Вы это сочетаете с обслуживанием у ОД?
Просто приносите свою канистру, и дилер безропотно его заливает и делает скидку на стоимость ТО?

 

Мобил какой? Их разных полно.

 

Странный момент, когда переход на другое масло исключает масложор, ну очень странный случай)) Специальное ваговское расходует, Кастрол дилерский расходует, а магия масла Мобил1 поражает...

 

Судя по сообщениям, ещё ЛиквиМоли тоже обладает таким чудесным действием.
Но мне всё же любопытно, как с дилером договариваться

 

Зачем с ним договариваться, если масло имеет допуск 502 и есть в таблице одобренных ВАГом масел (здесь ее много раз выкладывали таблицу), привози его на ТО и тебе его зальют без вопросов.

 

Э, нет; не всё так просто.
По опыту дилер скажет, что он не знает, где было приобретено масло, не может гарантировать его подлинность и качество.
Дилеру ведь НЕ ВЫГОДНО, чтобы приезжали со своими расходниками.
Так-то можно купить весь "суповой набор": свечи, фильтры, масло и платить ОД лишь за работу. А ему зачем упускать свою прибыль?
Так что мой вопрос не просто так.
По окончании гарантии - ради бога; а вот ДО?

 

Так и надо ездить, со всем набором, так и делают многие, и диллер никогда не задавал вопросов, тем более если запчасти оригинальные, фильтр, свечи и тд.
По вашему опыту, что ОД не хотел лить масло или ставить ваш фильтр? Они просто не могут отказать при нормальных запчастях. Если вы им привезете явное, дешевое фуфло, которое ставить нельзя на авто, то вас должны предупредить об этом.

 

Именно.
Заявлялось, что ОД не может гарантировать качество расходников, приобретенных не у него.
Поставить-то поставят, но будет сделана сочувствующая отметка в сервисной книжке, что клиент настаивает на использовании своих запчастей, а значит и гарантия будет лишь на установку, а случись "чего" - будут вопросы.
Понятно, что фильтр салона сложно привязать, к скажем, поломке стеклоподъёмника, а вот моторное масло неизвестного происхождения и тот же масложор - так запросто.

 

Mobil ESP 5x30

 

На пассат Б-6 лил по гарантии тоже Кастрол после гарантии поменял масло пробег был на тот момент 140ткм расход исчез

 

Найду время фото шкоды отправлю 2005 г.в с пробегом 430000 масложор отсутствует зато мкпп развалилось)) ставят бу

 

Однозначно, пока гарантия лучше заливать их масло и ставить их масляный фильтр. А все остальное можно и самому сделать

 

прикольно, если правда))) Ну я точно перейду на другое масло начиная с 15.000 км пробега, это скорее всего будет Лукоил Генезис, его хоть понятно как на предмет "палёности" проверить, а всякие Ликви Моли и Мобилы могут содержать что угодно в канистрах, их подделывают очень охотно, поэтому лучше своё, но настоящее и менять его не через 15.000, а через 10.000 км лично я планирую, тем более с дилером я больше дружить не хочу, дорого слишком дружба обходится, так как первое ТО вынужден был по времени делать (через год) на 5247 км кажись, так что на 15.000 км их Кастрол солью и попробую отечественное маслице. Так масло со всеми фильтрами мне почти в 3000 рублей обойдётся, на дилере 9 штук рублей с хвостиком содрали, мля. Шесть штук - это комплект чехлов Автопилот из экокожи, нет желания каждый раз дарить ОД столько.

 

Мне на т.о. предложили на выбор кастрол, или special plus. Разница между ними была всего в 600 рублей, так что я выбрал второй вариант. Мне обошлось в 5000, так как я от всех работ отказался, только замену масла и фильтра сделал. Не вижу смысла на новой машине проверять аккумулятор, запаску и давление в шинах