Новый мотор 1.6 CVWA поколения ЕА211 - особенности- масложор и пр.

CWVAигорь Заблокирован!
Если человек не поймет своих ошибок-будет заблокирован и вадим46 ,а пока ему отключена возможность комментировать данную тему.
Будет время подумать над своими глупостями.

 

А у меня наоборот, зимой его почти не было, я уже даже думал что исчезло это цокание. Но сейчас с потеплением снова вернулось. Но оно особо не напрягает, слышно только снаружи, да и на Тойоте у меня такое же было - правда наоборот, в морозы только проявлялось

 

так начитались всяких предсказамусов и сливают тачки НА ВСЯКИЙ СЛУЧАЙ, рассчитывая, что взамен купят более надёжный Солярис)))) У меня лично истерии нет, машина новая можно сказать и я не верю, что Фольксваген испаскудился настолько, чтобы мне начать мечтать о Логане, например))) Ездите и не парьтесь!

 

Я за 10 месяцев намотал уже 60.000 км...
Вот думаю сменить... ресурс ДВС каков? Кто подскажет?
Меня почему-то сомнения гложут,что его потом можно откапиталить...

 

ЫЫЫЫ, был Игорь, стал Игарь ) Всего-то делов

 

Бабло надо отрабатывать, поэтому Вадим-Игорь-Игарь идёт на риск.

 

без него не так весело

 

Машина же на гарантии? Смысл её сливать через 10 месяцев владения? Гарантия у вас до 100.000 км, так хотя бы выкатайте эту сотню. Потеря стоимости у вас всё-равно будет немалой уже... А пробеги ваши охрененные, скорее всего на дальние расстояния мотаетесь по трассе, а в таком случае можете тысяч до 300 км кататься и не париться при регламентных заменах расходников, ничего страшного не случится с вашим Поло.

 

Отчитываюсь по результатам.
Выдалась парочка дней свободных. Решил немного обкатать машинку.
"Немного" - вышло аккурат тысчонка с хвостиком.
Результат на фото:



Как видно, на трассе расход вернулся с 8 литров к 6 литрам на сотню.
Вот, что значит трасса.
А масло... судя по фото, масла у меня немного ...прибавилось
Напомню, что после 140 км пробега масло покрывало всю площадку щупа, а после 670 км у меня на щупе было покрыто маслом лишь 2/3 рифлёной площадки. Чтобы она покрылась маслом вся (до верхнего изгиба), мне пришлось долить 0,5 литра.
И вот теперь видно, что после ещё 1 тыс км пробега, масло не только не убавилось, но и уровень его поднЯлся выше изгиба.
Що це за хрень така - не ведаю, но факт - есть факт.
Будем кататься и следить. Но пока результат меня обнадёживает.
Внушает, так сказать, осторожный оптимизм (тьфу-тьфу-тьфу!).

 

Аналог артефакта "Черная жижа" из комп игры "Космические рейнджеры" себе в картер поставили☺ Масло само регенерироваться начало.
По факту получается масло совсем не сожралось, долитые пол-литра и вылезли сейчас за верхнюю отметку щупа.

 

Была бы на гарантии...а то пропан стоит!
А спидометр не смотать на ней. Вот и весь расклад. Возьму невесту и укатаю её!
Хотя после Поло это хлам,а не машина. Ну да ладно,посмотрим с чем её едят...

 

Похоже, но ведь и я не один раз измерял уровень. Тем более, пока подливал по 100 мл.
И машина тогда стояла пару дней - всё стекло, что можно.
И после того, как долил, ещё раз проверял.
Чудеса, да и только.
(Вот "бонус" всем читающим; мой Поло - впереди всех! )

 

Можно будет на продажу сливать

 

Уже у многих читал, что на поло нужно замерять уровень масла на идеально ровной поверхности. Может даже малый уклон, несущественный на многих других машинах, дает такую погрешность в измерениях из-за какой-то конструктивной особенности?

 

Идея для стартапа

 

Archi, где волшебная палочка?

 

У меня тоже разный уровень показывает на двух разных, казалось бы ровных площадках. Потому для себя просто решил мерять на одном и том же месте в гараже.

 

Хозяин барин, как говорится, но я ездил бы на Поло тысяч до 300 на вашем месте. Каждый год если продавать новую машину, покупая опять новую, это расточительство. Уж если купил новую, то от неё надо взять всё, а если необходимо при этом очень много ездить, то просто своевременно обслуживайте машину и 300-400 тысяч км даже для Поло не будет пределом. Ездить на дальние расстояния, пусть даже очень часто, это не большой напряг для движка, так Поло и 500 тысяч проедет до капиталки лет за 5, примеры есть подобные. Поэтому сливать машину сейчас не советую, тем более за ваши 60.000 км там ещё ГБО не окупилось, ну или только-только окупилось, но ездить и экономить можно дальше и ещё дальше)))
А по поводу Весты, то это не хлам, машина даже Поло в чём-то превосходит, не уступая ни в стабильности управления, ни в безопасности... похуже наверное только надёжность ходовой, в остальном очень неплохая и чуть более доступная альтернатива Поло, но я повторюсь, что Поло ваш рано менять...

 

эх зря ты так, ой зря!!!

 

да нет здесь фантастики, ездят люди столько, есть примеры