VW PoloSedan (Поло седан) vs Renault Logan (Логан)

верно все вы поняли.

 

Сегодня я уехал на поло к другу в гараж менять масло , а жене нужно было по делам ездить и она первый раз уехала сама на новом логане....вся под впечатлением, опишу кратко, так как пересказывать женщин не реально и не хватит времени и печатать устанешь.
Намного тише и мягче чем на поло сказала, и еще все стало красивенько и удобненько...я согласен , так и есть вообще м то .

 

Про логан понятно, что новый. А поло с которым сравнивала, тоже новый?
Логаны мягкие машины в принципе. Подвеска у них энергоемкая, но на скорости за городом по неровной гладкой дороге (неровности вроде гладких не глубоких ям) машину начинает раскачивать и приходится сбавлять, когда приора эти неровности пролетает без проблем.
Поло 2016г а может быть и раньше идут с улучшенной шумоизоляцией.
Поэтому сравнивать надо адекватно.

 

ну поло почти новый ... декабрь 12 года (считай 13 -го) , на сегодняшний день пробег поло 28800
ну я то через день их меняю и чую разницу ... тут не писал , а то заклюете же .... , но думал может я че не так воспринимаю, а сегодня жена покаталась и подтвердила мои очучения

 

Заклюют факт, лучше шифруйся)))) Ездил на тест-драйве на Сандеро.....по шумке авто лучше Поло раза в 1,5 это факт, я бы сказал по шумке как Опель Корса сборка Германия...т.е. двери закрываешь и проезжающие мимо машины где-то вдалеке.....при тест-драйве ходовку вообще не слышно, движок - так приятное урчание (не рычание). Все расслабился, сейчас воронье налетит))))) С ЖТ, лАЙФАМИ, клубами, концептами, хайлайнами, стайлами, трендлайнами. комфортлайнами, сочами ...тьфу запутаться можно)))))

 

Наверно перед этим что-то хорошее ей подарил или логана заправил на свои

 

ДА нет, видать ощутила разницу в педали сцепления с Камазом-пОЛО, и педалью сцепления тросикового привода Рено))))

 

а что не так с педалями то ?? разницы не чувствую совсем в них

 

У меня у отца логан 1е поколение. В городе тихий, но по трассе...
Ну что, Вадик. С машиной определился, какую следующую хаить будешь?

 

Только что ехал на новом логане-такси. По таким ямам наваливал водила,ни одного стука! Подвеска огонь! Но и стоимость стала у него за 600тыщ

 

По трассе эта огонь-подвеска не порадует.
Оптимальная подвеска для наших условий ИМХО - у автоваза.

У меня была гранта с "датсуновской" подвеской 21928 (утолщенные стабилизаторы, газмяс стойки, другие пружины) - вот такая же плотная и упругая, как на поло.
Также хорошо держит прямую и входит в повороты.
С одной только разницей - энергоёмкость у неё была раза в два выше, т.е. по ямам она отрабатывала на раз. На поло так уже не получается - пробивает запросто.

 

Рифма в голову пришла))

"Чёрный логан! Чтож ты вьёшься, над моею головой!
Чёрный логан! Не дождёшься, чтоб приехал я в салон за тобой!"

 

Чё это вдруг)))

 

Да где-то тут были тёрки про чёрный логан и вот как-то родилось)))

 

Больше на частушку похоже.

 

Рено Логан Степвей должен выйти.......он "не пузотерка ", как Полуседан, для России самое оно! Да и багажник больше, и подвеска лучше адаптирована под наши дороги, да и движки надежнее! Но многим греет душу шильда "W", пускай греет на здоровье!) У каждого "своя башка на плечах", и свой опыт эксплуатации детища ВАГ(((

 

И стоить будет как турбо поло

 

Видно будет.....но тема Степвей/Кросс очень интересна, даже Автотаз ее эксплуатирует))) Весты/Калины/Ларгус кросс - по русски.

 

Хоху на веста-форуме я уже приводил в пример шниву. Которая по критериям веставодов получалась во всём лучше весты.
Клиренс там, подвеска, да еще и честный полный привод. Кузов универсал. Движок надёжный - цепной. И очень ремонтопригодный.

И сразу выяснилось, что машина состоит не только из подвески и клиренса. Магия =)

 

А давай те обсуждать что-то другое, более правдоподбное