Техническое Обслуживание (ТО) VW Polo Sedan: обсуждение, стоимость

Кто-нибудь название темы читает!
"Техническое Обслуживание (ТО) VW Polo Sedan: обсуждение, стоимость". Может переместитесь в другую, более профильную для текущего обсуждения, тему?

 

Во-во. На днях заезжал в СЦ. Предстоит первое ТО. Предварительно насчитали 6800р. В эти выходные планирую переобуться. В СЦ просят за это 800р. А я блин с дуру в зимнюю переобувался на стороне за 900р. И да, колёса 15-е.

 

Хмм очень странно это все, не думаю что независимость не контролирует эти нюансы, они довольно крупный дилер. Думаю этот механик не долго у них проработал если подобные вещи проворачивал.

 

Ой да ладно, везде воруют, косячат. Где-то больше, где-то меньше. Проработал там года 3, батя более 10 лет, и я знаю о чем говорю)))

 

Понятно! Сам на руку не чист. По себе и людей оценивает.

 

Близится ТО 2. Пробег около 12000 км. В связи с этим 2 вопроса:
1) Возможно ли сделать на ТО только замену масла и смену фильтров? Свечи и колодки менять рановато.
2) Если попросить прокачать тормоза, устранить сверчок в задней двери, дребезжание стекла водит. двери - это все будет платно?

 

все будет платно, и вообще любой ваш каприз только за бабки

 

Если пожаловаться на плохие тормоза, то могут бесплатно все проверить и прокачать, но перед этим проедут и проверят их. И просто так работать не станут. То есть бесплатно будут делать при наличии жалоб со стороны владельца, по гарантии.

 

Это где такие цены? Вместе с расходниками дилера? С меня просят почти 12000 в Саратове. Со своими расходниками что то около 4-х выходит.

 

так это ж предварительно , когда до дела дойдет, цифры как раз с твоими подравняются

 

Здравствуйте! Позвольте обратиться смиренному "духу" к бывалым опытным дедам. Недавно приобрела Поло с пробегом (2011 года, 77000 был пробег, сейчас примерно 79000). Пришло время планового ТО. Прежний владелец (а точнее владелица) все ТО проходила у ОД даже после истечения гарантийного срока. Узнав цену вопроса (22 000 кровненьких!!! у ОД и 8 000 у посоветованного сервиса) задалась вопросом, а оно мне надо? Подскажите, насколько вообще целесообразно делать ТО на старых машинах, если ничего не стучит, не шумит, не течет, не мигает? По идее замена масла/фильтров - это пара-тройка тысяч, а остальное просто за "посмотреть"? Или взяв "кота в мешке" в виде машины с пробегом лучше перестраховаться и проверить все подряд?
Извините, если это где-то обсуждалось, на форуме рылась, не нашла.

 

А зачем ехать к ОД, машина не сложная, полную ревизию и обслуживание, могут сделать в любом мультибрендовом сервисе, да и частных по марке полно сейчас.
Посмотрите по сервисной книжке, что требуется заменить на вашем пробеге, а что осмотреть, на что обратить внимание, купите расходники, выберите техцентр поближе, с хорошими отзывами и вперёд.

 

Вот в обычном сервисе мне предлагают заплатить 8 000 за то же самое. Меньше, но все равно деньги. А знакомые автолюбители отговаривают вообще идти делать ТО, раз "все равно ничего не стучит, а гарантии уже нет", масло да фильтры поменять и все. В продолжение вопроса - посоветуете хороший сервис для Поло?

 

Подскажите где рылись и не нашли?

 

всю жизнь так и делал всегда на старых машинах, зачем платить лишние деньги за то что не нужно?

 

По поиску и в Вопросах от новичков. Про ТО написано много, но я не могу понять, насколько вообще стоит заморачиваться его прохождением и насколько оно нужно старым авто, так как вообще автомобилистом 3 месяца как стала и не все мне ясно. На то ведь форум и нужен?

 

Существует определенный регламент обслуживания авто,к примеру: масло и фильтр менять раз в десять тысяч,ремень грм раз в шестьдесят тысяч и так далее.Посмотрите спецификация по вашему двигателю и кузову.ничего сложного.

 

Форум конечно для этого и нужен,но у форума есть правила,которые вы нажимая кнопку "зарегистрироваться" соглашались соблюдать.
И вот в них четко прописан пункт:"Не создавать тем-дублёров"
Есть тема про ТО,вот в ней и нужно было задать все интересующие вас вопросы.

 

Надо понять, за что предлагают заплатить. Я же описал как надо действовать, чтобы не развели и не переплатить лишнего. На ТО не только масло меняют, это и проверка ЭБУ, и смазка замков/петель, прочистка дренажей, проверка приводных веток и тд. Всё это гарантия своевременного обнаружения неисправности и весьма экономит финансы в будущем. Понятно, что многие самостоятельно это делают. Решать вам только...

 

Масло с фильтрами и колодками поменять могут в любом сервисе. А вот если, допустим, вам понадобится поменять цепь ГРМ или что-то похожее по сложности, то такую работу конечно лучше у ОД проводить.