Болталка

Все равно не увидел ни одного внятного ответа. Сравнивал на тесте, салон больше, подвеска комфортнее, классом выше, симпотичнее.
Если тебя джетта финансово напрягает, то поло тоже будет полюбому. Содержание плюс минус одинаковое. Сразу жигу бери, если хочешь реально сэкономить)))
Я вижу одну банальную причину: не тянешь финансово. Остальное - все вода.

 

ясно. я про одно. вы про другое. недоделанный Пассат. Так лучше его взять

 

Пассат, при схожей комплектации, сильно дороже.

 

может и в порядке, но почему так жрет? И если не Поло, то Пассат. Не рассматривайте вы это

 

ну да отличный, только жрет собака

 

ну пусть дороже, но уж лучше его. если вообщеVW

 

В сервис не пробовал? Жрет - сразу продавать? Или манера езды? Тогда и поло жрать будет.

 

1) possible (ecu tuning)
2) don't know. But stage 2 and stage 3 of ecu tuning will solve this problem.
3) PetranVAG, Revo, APR.

 

1,6 CLSA разве турбо?

 

А я хз. Тогда можно чип Paulusa залить, если атмо. И под него сделать полный выхлоп.

 

по-моему разговор ни о чем

 

Все претензии сведены к тому, что жрет много и дорого в обслуге. Но ИМХО при замене на поло, разницы в стоимости содержания не будет. Те же движки к тому же.

 

вот и я об этом же

 

Ни фига себе вы все полиглоты.
http://www.auto-news.de/auto/short-news/anzeige.jsp?id=31875

 

А причем тут производство vw в Малайзии?))

 

Так топикастер от туда.

 

Alston, buy turbo engine! CLSA not for tuning! Gain of power, what you can do, dont cost this money.

 

Over 5800 rpm can be dangerous. This engine is modification 1.4 engine, with extended piston stroke.

 

Как ни странно, но мой приятель на 7-м гольфе задвигает речи типо того. Езди говорит на поло своём, нафиг этот гольф не нужен, практически то же самое, покрасивше только.

 

Everyone wants to jerk like that.