Болталка

В дистилированной особенно. А если в нее например соли добавить, то вы удивитесь какой эффект получится. Ну а тут моющее средство - хз что там соль щелочь или кислота. А есть такие составы которые и медь разьедают на ура - применяются при изготовлении печатных плат.

 

Как видится автор не заинтересован в своей теме.
В болталку это всё

 

Здавствуйте, форумчане. Являюсь владельцем VolksWagen Jetta c 2013 года. Автомобиль просто отличный, ни когда не подводил, заводится в любую погоду. Обслуживается у официального дилера, гарантия. Но хочу приобрести автомобиль попроще, ниже классом Фолькс Ваген Поло Седан. Что на это скажете? Стоит ли заняться данным ? В обслуживании дорогой? Как себя ведет в эксплуатации? В каких характеристиках Фолькс Ваген Поло Седан уступает VolksWagen Jetta. Какие плюсы и минусы данных автомобилей. Достоинства и недостатки данных автомобилей VolksWagen Jetta Sedan и VolksWagen Polo Sedan, в общем и перед друг другом. Отзывы хотел бы услышать подробнее, спасибо

 

А в чем смысл обмена? Ностальгия по запаху новой машины?

 

Не понятен данный даунгрейд в принципе.

 

Балка сзади на поло, колесная база меньше. Думается что комфорта тоже меньше, хотя по ширине салона там пара сантиметров отличия. Шумка наверняка хуже. Двигатели одинаковые, и в остальном наверное такой же ваг.

 

Автомобиль просто отличный, ни когда не подводил, заводится в любую погоду.
- А боярыня — красотою лепа! Червлёна губами, бровьми союзна… Чего ж тебе ещё надо, собака?
Ничего личного. Удачи на дорогах!

 

Внешне Джетта по презентабельнее. Шире. Если MPI, то на разгон медленнее.

 

В чем смысл замены? В стоимости обслуживания/содержания будут плюс минус одинаковы. Принципиальной разницы нет.
Замену можно оправдать только если взять поло 1.4tsi вместо джетты mpi. Других причин не вижу, тем более и джетта твоя не сильно старая.

 

А я наоборот Джетту рассматриваю в качестве смены,прада не новую,а вот твоих годов

 

Во во. И цена тут уже от состояния больше зависит, через год или два в цене совсем не много потеряет.. Я бы поездил ещё, если конечно больших расходов на нее не предвидится и она в поряде.

 

Hi All,

I found interesting polo sedan modificationpost on drive2.ru.

Recently, i am looking at ECU tuning, exhaust manifold and intake modification.

I have a couple of questions;

1) possible to removed the 5800 rpm limitation?
2) what is the best diameter for the exhaust pipe?
3) possible to use custom ECU ? if yes, what brand available in the market?

Thanks

Alston

 

Hi, Alston!
In our forum exists topic about ECU tunning, ask you question in that topic, becouse there are competent specialists in this matter: http://www.polosedan-club.com/threads/Чип-тюнинг-Поло-Седан-опрос.24/

 

在这里，这俄语论坛上说俄语......

 

Ничего криминального, на китайском напоминание, что это русскоязычный форум......

 

[QUOTE = "Tim_111, post: 249090, member: 16340"] Hi, Alston!
Our forum forum the exists with In topic about the ECU tunning, the ask you question in That topic, becouse there are Competent Specialists in the this matter: http://www.polosedan-club.com/threads/Chip-tyuning-Polo-Sedan-opros.24 / [/ QUOTE]

Thanks Tim.

I tried to access to that URL but it seems not much information. Anyone here modify their polo sedan before? Just wondering, can the 5800 rpm limit to be removed.

 

Так чё он хочет то?

 

And why do you need it? Do not just stand the speed limiter ... it makes sense. Да пишите Вы на русском, это в нынешнее время проще, чем на китайском......

 

Yes

It possible, but i think in necessary to change valve springs, they must be more strong... Or stringent?..