Вопросы новичков

Это говорит не о том, что он не работает, а о том, что ОД не смог найти неисправность. Это разные вещи.

На своём примере. Стайл 2014 года.
Поначалу кондиционер прекрасно работал. Образно, через 5 минут в жару в свитере замёрзнуть можно было.
Потом в астраханских камышах в экстремальных условиях он кирдыкнулся...
Вернулся сюда, а тут уже осень, потом некогда. Через месяц добрался до ОД.
Вердикт - " У Вас всё в порядке, ошибок в системе нет... вон даже воздух прохладный из воздуховода чувствуется..." (это при +15...+20 в ремзоне что-то там рукой ощущается)
И с тех пор толку от его включения почти никакого. (до нормального ремонта до сих пор руки не дошли).
Да и стимула особо нет - и так почти круглый год холодно... Месяц лета, 8 месяцев зимы, и 3 месяца хреновой погоды.

 

Вы про поло?))

 

Ну да, про Поло...
А Вы, оказывается, про Акцент?
Ну я случайно...

 

Тоже стайл плюс 2014 г. на ручке брал в июне 2014 г за 592 рубля, на 4100 км замена радиатора кондиционера по гарантии - климат сдох, сделали в 2015 теперь все работает, на 12700 км история с поршнями по куланцу (гарантия ек)...вообщем глаза мои на такой Фольсваген не смотрят))) Во дворе у предков есть корешок у него хайлайн 2012 г.в. на АКПП- климат работал ровно полгода, потом 6 обращений по гарантии, гарантия кончилась-он забил, ни климата ни кондея- вот уже как 4 года-повезло ему что движок как часы...сам смотрю в сторону Степвея 82 л.с., мне такой Фольсваген не нужен)))) Продавать -пока все работает и климат и движок шепчет- пока все как часы, ибо не на долго это))))Ланос - верный друг 2009 г.в. естественно и как всегда не продается и будет у меня пока не сгниет...надежный верный конь, и карман не тянет))) Ну а насчет Полоседана у меня вывод такой- качество этой машины , не соответствует цене ее содержания, увы....

 

Ну все - работает жалезка - пользуйте!
Бывает когда есть неисправность а найти нереально - когда то давно так было с моим V6 2.8 на е46 купе...При прогреве плавают обороты а покатаешься днем - прогрев отлично все как часы....на утро опять плавают...что только не делали и у ОД ничего не нашли...так что у вас была проблема - решили! Катайтесь и наслаждайтесь - харе сопли мотать на кулак)

 

Мотай , не мотай....а как увижу просвет обновленного Степана сопли сразу текут, да симпатичней он в 2 раза Полоседана на мой вкус )))))

 

у меня пробег не большой за три года, 21 тысяча, но из проблем только скрип под козырьком переднего пассажира, исправили, засунув уплотнитель и переодически передний водит.стеклопод.иногда глючит, думаю предохранитель...а климат,работает четко

 

Мляха...у меня в той же области пер. пассажира что то постукивало/поскрипывало на кочках,решил откр-закрыть стекло но с кочек уже сьехал....ушло или нет хз но хрень не приятная конечно...буду следить

 

проверить легко, просто надавите на обшивку потолка,сразу за козырьком, где начинается лобовое стекло,если скрипит, то оно...

 

Спецом сбегал ток что - там не большой зазор между потолком и крышей но ничего не скрипело...везде давил

 

Я Вам по секрету скажу за СС. Вроде топовая модель ФВ...двухзонный типамощный климат... А в Краснодарском Крае после 24 часов за рулём коленки в шортах мёрзнут, а кумпол пОтом обливается при температуре +35С и выше за бОртом.... Ну не расчитаны эти машины на экстремальные (с точки зрения Европы) температуры...к сожалению.

У каждого кондиционера есть свой предел. У ФВ для стандартной климатической зоны (по моим наблюдениям на пяти ФВ) это температура до +30С. После неё- как повезёт...

ИМХО- грустняк, а не машина...ИМХО.

Моей машине четыре года, 62 тык пробег. Не жалко ни единой копейки, потраченной на этот авто. НОЛЬ проблем...

 

Я писал про акцент)) - в поло при +25 все отлично - быстро охлаждает и при этом потерю мощи не ощутил,посмотрим при 30 - 35)

По поводу топовой модели VW это вроде как Туарег)

 

товарищи, подскажите, наверняка проблема по стеклоподъмника., была у других, что это за проблема, в чём, кто сталкивался, ремонтировал?

 

Что случилось?

 

передний водит.стеклопод.,иногда не с первого раза опускается и поднимается, когда нажимаешь 2 режим(авт открывание и закрывание) останавливается на середине стекло. потом по 10 5 см приходится поднимать нажатием на стеклопод., так как то же клинит

 

Если я правильно понял суть "жалобы", то ремонтировать там ничего не надо. Это глюк автоматики.
Проявляется обычно при неаккуратном нажатии кнопки. Особой закономерности не отследил, но как-то так - если быстро случайно дёрнуть вверх/вниз или как-то иначе. Стекло перестаёт до конца открываться/закрываться. Иногда даже двигается в противоположную сторону.

Чинить ничего не надо. Надо просто вручную полностью открыть и закрыть окно. Автоматика заново настраивается и дальше нормально работает. До следующего неаккуратного нажатия кнопки.

 

аккуратно это как? и как вручную?
начинаю открывать или закрывать , начинает закрываться, бах остановилось, даьше по несколько раз нажимаю, чтобы закрылась, не 2 положением, а первым

 

Вручную - имел ввиду - нажать до упора и держать пока не откроется, не надеясь на автоматику.
Неаккуратно - имел ввиду не по разгильдяйству, а например, на неровной дороге. Начал закрывать, а на кочке рука дёрнулась вниз на открытие. Или что-то подобное. Два противоположных действия подряд.

 

Туарег, и еще Phaeton

 

Подскажите, плиз ради ликбеза, что такое тихонько жужит при открытии двери выключенной машины?
Как будто подкачивает топливный насос. Но почему именно при открытии двери водителя? Ключ НЕ вставлен.