Вопросы новичков

Бензин у нас он только один......, Белорусьнефть. А заправляюсь все четыре года на одной и той же заправке у дома, Белнефтехим...

У меня апрель 2013 года- на лючке 98/95. Это обсуждалось, логиги в годах и наклейках у ВАГ на полуседане не прослеживается......

 

просто у них наклейки закончились, стали клеить другие, это как с бочком охл.жидкости джи 12, а лили джи 13. сейчас бачок джи 13

 

а какая заправка?

 

У меня 2014 год и на крышке 95/92

 

вот, говорю же, наклейки закончились

 

Пересечение МКАД и прт Независимости, с внешнего кольца в Уручье.

 

не, бренд какой?

 

Это шутка?

 

нет

 

бачок джи 12 на поло ставили , а лили джи 13.

 

Не знаю как с охлаждайкой, но с наклейками на лючке бензобака завод так баловаться не может.

 

Белорусьнефть

Легко. На одинаковых машинах наклейки разные.

 

я не шучу.. это не баловаться..+там прошивку поменяли эбу. от них ещё ответ был, что, так как кач-во бензина у нас в стране ниже чем в европе, они написали 98. а в европе для этого двигателя 95..потом переделали. мало людей заотят ехать на 98 в бюджетной машине...

 

С 14 модельного года же изменили прошивку двигла и наклейку. И в иструкцию внесли изменения.

 

На одном и том же модельном году встречаются разные наклейки- обсуждали на форуме.

 

Октановое число бензина, рекомендованное в разные года заводом, напрямую должно быть учтено в картах УОЗ в прошивке. Она тоже в разные года была разной. И в течение одного года она тоже может меняться.
Сравните у этих "одинаковых" машин наклейки на ЭБУ. Они 99% будут отличаться.

Двигатель по степени сжатия рассчитан на 95-й. Но шаг влево и шаг вправо всегда ведь можно сделать исходя из качества топлива, наличия в стране нужного топлива и т.д. В том числе возможен и маркетинговый ход - адаптация под 92-й в интересах кошелька потребителя (люди ведь обращают внимание на стоимость эксплуатации при выборе марки авто). И всякие там хитрости со стоимостью ТО - может чуть дешевле, чем у конкурента, но в два раза чаще, и наоборот.

OFF: Как-то по радио слушал какую-то передачу, что-то вроде беседы производителя с потребителями. Мазда по-моему. Был задан вопрос - почему у такой-то модели нет возможности заказа опции подогрева руля... Мнение производителя - в России очень холодно, там все в перчатках, им подогрев руля не нужен... Дело кончилось посылкой делегации гонцов - проверить, действительно ли в России все ездят в перчатках?
А ещё у нас медведей полно. (это я от себя)

Про разницу в октанах писал тут.
Про косяк в наклейках говорил тут. (ошибка переводчика при пересчете килопаскалей в бары)

 

+100, и наклейки, даже разные это косвенно подтверждают. Так же подтверждают мои свечи с пробегом 50 тык......

 

10,5 это не та степень сжатия, которая подразумевает только высокооктановый бензин. Было бы хотябы 12, а так он на 92-м едет так же, как на 95-м. По крайней мере я разницы не увидел не в динамике не в расходе.

 

А я увидел... На 95-м расход меньше. Незначительно, но разница в расходе покрывает разницу в цене минимум процентов на 75. Так где смысл экономии?.. По динамике не скажу- я отъездил всего один бак 92-го, но на форсаже в горку цокот присутствовал и это напрягало, сильно. Повторюсь- у меня 98/95 на лючке..., но в разные ЭБУ на одинаковых моторах с одинаковыми кодами двигателя но разными октановыми числами топлива не верю......