Пробег от 0 до 15.000 км.

ни в коем разе, липучка revo gz r15
если коротко, то просто два барана решили разборки устроить на закрытом повороте (скрыт горкой), а третий баран (я) быстро ехал и просто не успел оттормозиться. в итоге тормозной путь составил 5 метров, а скорость была около 30км\ч.

 

Ключевое слово быстро ехал. Я к тормозам без претензий.

 

Как тормозил в этой обстановке опиши? Что делал в момнет срабатывания АБС и тд.

 

Авто 2015 года - комфортлайн. Пробег детский - 12000км. Все устраивает, кроме цокота и постукивания при запуске от -10 до + 10°. Звуки такие сохраняются до температуры двигателя примерно 50-70°. На ТО заменили рулевую рейку - стучала, говорят. Но, скорее всего, сами знают, из чего она сделана. К шуму привык, не напрягает. Подвеска на мой взгляд, жестковата. Не хватает света в салоне сзади и кнопок управления задними стеклоподъемниками. Что-то скрипит в салоне в обшивке крыши, когда переваливает по кочкам. Что-то брякает справа пластмассовым звуком на выбоинах. А еще хотел, чтобы официалы активировали блокировку замков при наборе скорости, т. к. трое детей малых в салоне перевожу, но ответ был, что этого нельзя сделать. Скорее всего не захотели. Осадок неприятный, как говорится.

 

При этом двери всё равно изнутри открыть можно, блокируются от открытия снаружи. Чтобы дети не открыли двери изнутри есть ручная блокировка- в торцах задних дверей. При этом снаружи открыть можно, изнутри нет. Но это будет постоянно- блокировка механическая.

 

С чего это вдруг все это обязательно должно произойти? - у вас - возможно все, вплоть до падения метеорита в поршневую при выезде из сервиса))
- у остальных вряд ли т.к ремень в норм руках,умеющих пользовать авто, прослужит 100к пробега и потом я сомневаюсь что первый хозяин до 100к уже не продаст авто.

 

Сочувствую,бывало но без ДТП ,просто немного очко сжималось)))когда ты педаль в пол -а она трещеткой барабанит.На сухом асфальте такое бывает когда есть песок,или мелкая щебенка попадается.Вообще читал ,что при экстренном торможении почти всегда АБС увеличивает тормозной путь ,он предназначен скорей для того ,что бы машина оставалась управляемой при торможении ,и автомобиль никуда не потянуло (занесло,кинуло).Есть здесь на форуме целая тема как можно отключить абс.
Но лично мне она (абс)несравнимо больше помогает ,чем мешает.Если вы любите погонять,и часто оттормаживаетесь в пол ,может и есть смысл отключить,но гораздо важнее на дороге внимательность,концентрация,и умение предвидеть ситуацию-вот это все нужно подключать ,тогда не прийдется абс отключать)))

 

Так автор сам пишет что он 3й баран - причем тут абс? - и все что вы перечислили все было ессно отключено

 

Ну давайте не будем так категоричны.Ситуация неприятная ,надеюсь со скорости в 30 км/ч ,ничего серьезного.Случиться может с каждым ,абс -скорее всего конечно не при чем ,просто человек(не только этот,а вообще) невольно ищет себе оправдание в такие моменты,мол вот если б не абс ,то успел бы остановиться но увы...

 

Расстояние с момента обнаружения препятствия 23метра. Начальная скорость 60км/ч.
Тормозил тапкой в пол и попытался уйти в бордюр, но не получилось.
Я читал тут про то что при попытке ухода с траектории АБС ведёт себя неадекватно, вероятно мой манёвр в сторону бордюра привёл к этому.
До этого владел Honda prelude, может быть от этого тормоза мне кажутся неадекватными, только АБС на преле не сухом асфальте никогда не срабатывала..

 

Да не, моя вина тут 100%, я не отпираюсь просто хочу понять как этого избежать в следующий раз, понятное дело что если бы я ехал 40км/ч то этого бы не произошло. Но тем не менее надо разобрать и остальные мои ошибки.
Поеду завтра на трек, попробую сымитировать ситуацию и выбрать наиболее верное решение. О результатах отпишусь.

P.s. Помимо внешних повреждений аккумулятор выскочил из крепления и выдавил фару, сломана рамка (телевизор), в бок отошло крыло (возможно съехал лонжерон, но это врядли)

 

Вообще очень странно, что так произошло. Я на сухом асфальте даже на каме стоковой оттормаживался в пол часто , и абс не срабатывал. На michelin x-ice зимней понятное дело, срабатывал на льду, но тормозил адекватно. Тестировал его в разных режимах - тормоза нареканий не вызывали.

 

Решил таки платить или уболтал ОД на бесплатную замену?

 

Какие? ДТП или срабатывание АБС? Если второе - известная фишка, у Фольца она рано срабатывает, от чего тормозной путь увеличивается.

 

Все нормально там работает - я по трассе шел - яму увидел,ехал около 100км - успел затормозить.
Безсовестная ложь!

 

У меня вообще кроме как на льду, больше нигде не срабатывал абс. Сегодня буду проверять снова на сухом асфальте, попробую с 60 оттормозиться в пол

 

Бессовестная, так пишется это слово. Прежде, чем бросаться обвинениями, почитай форум и автомобильную прессу. Производитель официально признал, что АБС срабатывает рано в угоду управляемости с некоторым увеличением тормозного пути. На Поло ранних выпусков даже прошивку меняли из-за сильного срабатывания.

 

Лед был откровенно раскатан, на своей липучке норм все работает, я спецом резко тормознул проверить.
Конечно путь есть тормозной но не критично - во всяк случае он есть и свои задачи выполняет

 

Если небольшой песочек (а его с зимы навалом на дорогах) - срабатывает даже при интенсивном, но не экстренном торможении. Достаточно одному колесу попасть на грязь или песок.

 

Так я не писал как там работает и честно не в курсе, мне достаточно знать как себя ведет авто в деле.
Ну ошибся в написании букву не ту сунул - вы же поняли о чем я - зачем язвить?)