Какие слабые места у нашего поло? (статистика поломок)

Вот это ездун.

 

Шесть лет не говорят ни о чем, вот пробег какой написал бы, было бы понятнее. А так очень от манеры езды и места эксплуатации зависит. Например на предыдущем авто поменял колодки на 120 тыс, и то можно было еще поездить, но пробег был 90% трассовый. А в городе можно и за 20 тыс сточить в ноль по пробкам.)))

 

Другое дело. )

 

Здравствуйте. хочу озвучить свою проблему с автомобилем поло седан 2016 года 33000 пробег купленая у О.Д. Крым автохолдинг симферополь.
По утрам прослушивается стук в передней правом амортизаторе очень сильно при непродолжительной езде стук становится меньше но все же присутствует , также прослушивается небольшой стук и в левом амортизаторе на небольшой скорости. НЕОДНОКРАТНО обращался к ОД. они просят продемонстрировать стук на слух и записывают на диктофон но О.Д. УПОРНО не хотят его слышать говорят что подвеска ведет себя нормально. Хотя припрохождении левого поворота на кочках стук отчетливо чувствуется . Суть в том что я обратился на Бош Авто Сервис прошел диагностику ходовой на вибростенде и в заключении они мне дали распечатку с отклонением в работе передних амортизаторо а именно для задних у меня 61 %-64% это норма . для переднего левого 50% правого 45% а это в диагностики ниже нормы т.е слабо . а нижний предел когда дефект от 34 % . с этим заключением обратился к О.Д на что они от меня просто отморозились и сказали продемонстрировать шумы на слух .
Может кто сталкивался с такой ситуацией нужен совет

 

Напишите письмо с претензией и отправьте од, можно позвонить 8 (800) 333-44-41 описать ситуацию про отказ в диагностике подвески од.

 

Я так с дэу джентрой мучался, когда кондиционер не запрвлен был с завода.

 

Всем доброго дня.
На мой взгляд, главное слабое место - то, как выполняются гарантийные обязательства.
В кратце: пробег 10000, в эксплуатации почти год, пинки АКПП с первого дня выезда из салона, сильный запах горелых фрикционных накладок. За это время 7 (семь) посещений ОД по этому вопросу. На данный момент проблема не решена.

 

Дилер один и тот же? Если да, то езжай к другому.

 

А что делать, если другой дилер на расстоянии 700 км?

 

Тогда понятно. Дилер разбалован, раз один. Про акпп на драйве почитай. Видел там подобные темы и решения.

 

Дилер выполняет указания "главного технического центра VW", находящегося в Москве. Говорят, что у них своих полномочий нет, пока не будет разрешения - коробку они поменять не смогут. Главный центр компостирует мозги, выдавая всё новые "рекомендации", типа сбросить адаптацию, сменить прошивку, долить масло, сфотографировать масло, и т.д.

 

А нех акпп в россии покупать

 

Какая тут взаимосвязь России и АКПП?

 

дороговизна, а иной раз отсутствие ремонта в виду отсутствия специалистов и запчастей

 

тоже не вкурил

 

Смотрите глубже не взаимосвязь России и АКПП, а взаимосвязь Фольсвагена и сборки России.....никакой это не Фольсваген, это ведро собранное в России))))) Уровень дилера на уровне ТАЗов, на ТО никакой диагностики тачки по ходовке не проводиться, человек написал что все выявили на БОШ сервис, а вы тут зубы скалите....GM в России такой уровень ТО себе не позволял, каждое ТО заканчивалось распечаткой со стенда ходовки, тормозной и развал-схождения. Тоже был удивлен низким уровнем ТО фольсвагена....жижу поменяли и пинка под зад)))

 

да все есть, если не в деревне живешь

 

на 6000 стук в рулевой колонке при повороте руля - замена по гарантии, на 81000 загремела помпа - замена помпы с роликами натяжителя, ремень не менялся - ждем 90000, топливтый фильтр предполагается заменить на 90000

 

родные не скрипели, новые... менять надо доверять людям с головой и руками, а не из ж...ы, извиняюсь за высокий слог. Для установки колодок следует использовать высокотемпературную смазку - ничего не скрипит и не звенит