VW Поло седан vs Лада Веста (+ опрос)

А когда же он охраняет?Это же надо каждый день по 200км.проезжать.

 

Достойная замена, можно брать 2 штуки, без шуток!!! ))) Но Логаноподобное с дВижком К7М однозначно лучше, надежней и ресурсней.....

 

По поводу ресурснее, я бы поспорил. На ВАЗовские движки запчастей всяких хоть попой ешь. И ремонтных размеров полно. На басурманские повозки разве ремонтные поршня кольца есть?
Кстати ВАЗовские движки 21124 при хорошем уходе (ТО 15000км) ходят более 300000км, ну а если им масло менять как на буржуйские через 7500км, то думаю ресурс их еще увеличится. Правда в ВАЗовские машины мало кто льет хорошее масло в основном ширпотреб 10W40.
В данном случае под ресурсом я понимаю срок службы ДВС после которого его только на металлолом.

 

90% трассовых пробегов наверняка. В таком режиме многие авто отлично по 400-500т.км. ездят

 

Я приблизительно понимаю, о чем речь. Бывают такие люди, которые ездят на машине пока у нее какая-нибудь железка не отвалится.
Подвеска гремит, рулевая рейка стучит, отдавая в руль, рулевые наконечники под замену уже давно пора. Аммортизаторы не работают.
Извините ,но все что вы написали - это чушь. За 150000км у него даже щетки на генераторе не стерлись?
Чтобы рулевая рейка отходила без ремонта/подтяжки 150000км по нашим дорогам?
Чтобы пыльники на гранатах такое выдержали?
Не верю.

Я владел двумя ВАЗовскими машинами 21043 и Приора. Были служебки 11я, приора универсал, ларгус, фиат дукато, газель.
Я знаю что и когда уже приходит в негодность и стараюсь всегда незамедлительно ремонтировать авто.
Чтобы на ВАЗе за 150000км только расходники менять - либо ничего не надо ремонтировать из ходовки и ездить на разбитой подвеске, либо просто это человек лукавит.

 

Суть вопроса не в этом. Охраннику надо 200 км ЕЖЕДНЕВНО ездить, чтоб столько накатать. 365 дней в году На работу времени не остается. А если он работает сутками, то эт не менее 400 в день надо, и то если сутки работает - сутки отдыхает. Получается, что он в 200 км от работы живет

 

Нравится, когда прозу проверяют математикой.

Добавлю, что при таком режиме надо ещё и 550 р. ежедневно только на бензин.

 

Если он таксует в свободное время, то это уже эксплуатация не по трассе.
ВАЗовская коробка выходит из строя (начинает плохо с хрустом включаться 2я передача) около 70000пробега. Также при городской эксплуатации к 100000 выходит из строя сцепление.

 

Почему бы нет? Я "Оку" купил с заявленным пробегом 8500 км (может, и скрутили), накатал на ней 125000, на момент продажи рейка была исправна, причем, я ее вообще никогда не разбирал и даже не снимал.
"Ода" поменьше прошла, продал на 83000, кажется, рейка без намеков на неисправности.

Чтобы пыльники на гранатах такое выдержали?

На "Калине" пыльники ШРУСов не менял, продана с пробегом 107. Рейку, правда, менял, она мне досталась уже стучащей, то ли с завода не было пробки, то ли прежний владелец пролюбил, в общем, вода и грязь туда попадали. Заменил на самую обычную за 3500 р из магазина и ничего с нею не случилось

Вот подвеска (амортизаторы, шаровые, резинки и опоры) на отечественных авто у меня более 70...80 не жила. Возможно, подвеску охранник считает расходником

 

Нууу... Вот ты про Поло рассказываешь, что это надежный автомобиль и там ничего не ломается. А у меня ломается почему-то. Зато ВАЗовские коробки больше 100 проехали и нормально все включалось. И даже убогая омская более 80 проехала.

 

Да, я согласен, чтобы какие-то детали авто с завода могут ходить долго. На служебной 11й с ГУРом рейка не трогалась вообще, но менялись аммортизаторы, рулевые наконечники, шаровые.
На служебной приоре сразу после 50000 км зашумел гена - замена подшипников.
Ну чтобы за 150000км только расходники....

 

Про 150000, скорее всего, брехня.

 

Я про поло вообще ничего не сказал. Я знаю, что все сейчас ломается и кому как повезет. Надо быть объективным и не верить в сказки.
В целом знаю на 100%, что при ежедневной эксплуатации за 60000км на октавии тур 2008г и окавии 2011г ничего не сломалось, но на ВАЗах за этот пробег по-любому что-то полетит.

 

Режим работы сутки через трое насколько я помню, какой смысл было мне врать? я покупать/продавать его авто не собирался, а он аж светился от счастья какой у него надежный и классный авто. Просто поделился товарищ со мной.

 

Если бы у нас ВАЗовские машины 150000км ходили делая только ТО, то у ВАЗ с Вестой не было бы конкурентов вообще.
Да и никто не говорит, что вы врете. Просто хозяин авто лукавит.

 

Но на ТАЗ все равно врядли сядут....скорее на ниссанчик подешевше и к туркам на обслуживание.
П.с Они бы еще "таблетку" отправили в европу

 

продавать фолькс и брать

 

Так для них оно не таз. А просто ещё одно бюджетное авто.

 

Сразу две - вторую для зч

 

ТАЗ он и в африке ТАЗ...