VW Поло седан vs Лада Веста (+ опрос)

Тут давеча кто-то рассказывал об отсутствии кармашков и отсеков для бутылок в Весте и большом количестве подобных ништяков в Поло... Так вот, этот кто-то наврал
В Весте, как и в Поло, есть карманы в дверях и в них есть места для бутылок. В Весте при том на дне карманов присутствуют круглые выштамповки для бутылочных донышек.
Подстаканники на центральной консоли одинаковы, их два. Но в Весте за ними (перед ними) есть отсек для мобильника, снабженный штатным силиконовым несккользящим ковриком. Просто протянул руку и положил телефон, так просто
Очечник расположен слева вверху, а не справа внизу. Не знаю, что лучше, мне оба варианта неудобны.
"Бардачок" в Весте больше и охлаждаемый.
В багажнике есть крючки, видимо, для сетки. И есть место для органайзера позади запаски, больше, чем в Поло, но самого органайзера нет.

 

Вот кстати планировка всех этих отсеков в поло седане мне не нравится. Я после поло хэтча так и не могу привыкнуть, что некуда поставить стаканчик с кофе, чтоб он нормально держался. Отсеки за рукояткой кпп вообще не функциональные, подлокотник мешает выжимать ручник, и нет выдвигающегося из торпеды держателя для стаканов и банок. В Хэтче в этом плане было очень удобно. В седане же... Порой хочется найти этого дизайнера и дать ему в бубен)

 

Веста в Европу поехала)))Куда поехал Поло Калужской сборки?.СНГ .....может в Зимбабве, Конго, Вьетнам....))))

 

По секрету вам расскажу, что в Европе веста нафиг никому не нужна) Разве что фрик какой-то купит ради прикола... Так прям и представляю, как какой-нибудь баварский бюргер избавляется от своей бмв пятерки, пересаживается в Весту и мчится счастливый по автобану)))

 

Знакомые, часто бывающие в Европе, рассказывают, что далеко не каждый там ездит на БМВ иль Мерсе, основная масса - как раз наоборот, на дешевых авто.

 

Я в Поло в карманы возле ручника лезу оолько пылесосом. И то хреново получается Что туда можно класть - не представляю. Нишей за подстаканниками тоже не получается воспользоваться, глубоко и неудобно. В дверных карманах лежат зонты, салфетки и тряпки

 

Я очень много и часто в Европе бываю и уже успел понять специфику в каждой из стран. В целом, вы правы. Исключение - только Германия, там авто на дорогах преимущественно новые и дорогие. И преобладает приверженность собственным маркам. К примеру, баварцы предпочитают бмв и у них чуть ли не холивар со штутгартцами, которые ездят на мерсах. Фольксваген распространен повсеместно, и тоже в основном новые авто. Немцы очень часто меняют авто за счет спец-программ, а старые сплавляют в Польшу, и другие страны. Французы предпочитают свои собственные автомобили, но на дорогах больше старичков, чем новых. Но и во франции фолькс представлен очень широко. Гольф там - это вообще чуть ли не народное авто. И так по каждой стране - люди выбирают собственный автопром. Чехи - шкоду и фольксваген. В словакии - больше фольксваген, так как там сборочный завод. Веста может немного разойтись разве что среди ностальгирующих россиян, живущих в Германии, но и то мизерным тиражем.

 

Я слышал, что в Германии Ниву любят. Даже видел, что в кино она фигурирует. Дешевая для них, простая и неприхотливая машина.
А что касается Весты, то это просто PR ход такой: "вот какой замечательный авто у нас. Его даже в Европу повезли продавать". Ну продадут там 2-3 машины, может больше и все. В Европе своих машин навалом и дешевых (Дачия/Логан) и дорогих. И также есть и богатые и не богатые слои населения, вот только там конкуренция будет у АвтоВАЗа посерьезнее, если будет такая же ценовая политика. Не думаю, что немцы променяют свой проверенный годами фольц в котором все подогнано до мм и нажимается каждая кнопка у всех авто одинаково, на Ладу, которая собирается так, что машины произведеные на одной недели могут отличаться (некоторые хвалят ВАЗ, а некоторым с машиной не повезло) - это глупо.

 

С Нивой были единичные случаи, покупали ее фермеры в отдаленных областях, чтобы поле пахать) Но в целом, никто особо не знает о таком авто. Дачия Логан вы вообще нигде не встретите, они собираются в Румынии и за пределы этой страны поставляются только в Египет и еще пару стран третьего мира. Целевой аудитории для весты я вообще даже не могу себе представить. Любой европеец 100% купит проверенный и всем привычный б.у. 5-й гольф, чем новую и непонятную машину из неведомой страны

 

Как это не купят весту? Сделают рекламу, типа собрана не роботами, а медведями в сибирских лесах))

 

на экспорт совсем другая сборка, не на основной линии, но ВАЗы там все равно нахрен никому не нужны

 

лада берет только ценой больше ничем, в Германии кстати даже несколько штук калин ездит

 

А что, с другими авто сейчас не так? =) Вон, тут и поло поносят по полной некоторые..

Ценой-качеством.
У меня была гранта. 2 года и 30 тыщ абсолютно без проблем.. Это немного, но ничего не разболталось, не потекло, не застучало и не требовало внимания..
Да, она несколько дубовата в салоне и руль ватный, т.к. подрамника нет..
Но, господа.. 400 штук за лифтбек максималку на автомате (в 2015 году, с акциями).. За эти деньги очень много машины, там всё было, вплоть до ESP, 7" навигации и пирелли R15 с завода..
Вот от начала и до конца владения этим авто меня не покидало ощущение что свои деньги она отрабатывает на 150%..

Что касается немцев - они там в комментах тоже замечают, что чтобы купить рапид, оснащенный как веста в минималке (тамошней минималке), надо выложить от 18 килоевро..
А весту предлагают за 12500..

 

Да где они одинаковы-то? В поло глубочайшие подстаканники, в которые бутылка 0,5 влезает, есть куда пивасик распихать и ничего оттуда не выпадает. А в весте эти площадки сложно подстаканниками назвать поскольку в первом же повороте этот стакан под ногами будет, ну и бутылка туда уже не влезет.

 

Они просто под разную посуду.. Разветвитель прикуривателя в подстаканник который - в гранте у меня стоял как влитой.. А в поло проваливается и болтается там..

 

Ну, пиво за рулем не пью, поэтому оценить сложно Да и других жидкостей из стаканов на ходу не пью. Надо будет попробовать газировки какой купить в бутылке 0.33 и в банке, поставить да покататься.
У меня и в Поло-то используется только один подстаканник - для разветвителя. Пепельницу вынул, т.к. давно не курю. О, кстати. Есть ли в Весте пепельница - даж не знаю

 

30000 пробега это ниочем. Считай новую продал. Если бы еще там на 30000км что-то массово летело. У нас родственники не помню в каком коду 10ку на приору поменяли, после моих рассказов про автомобиль-мечту автолюбителя. Так она у них зацвела по кругу в первые месяцы. Может какую-то обработку кузова не делали или конвейер гнали на последней скорости. Породали мигом.
А что касается качества, то я согласен, что на вазе оно повышается с годами. Прочуствовано на себе.

 

Достаточно чтобы сделать некоторые выводы.

 

У охранника на стоянке гранта, пробег за 2 года 150т км,масло и прочие расходные жидкости возит из Финки, проблем ноль, компрессия в норме, коробка отлично работает, остальное только расходники

 

Надо брать!