Фильтр нулевого сопротивления

Я предполагаю, что у афтара весь смысл тюнинга на фото...... Открыл капот, и окружающие "вау, видать самЭць..."......

 

Ахах ну да
Ну я вообще фотку только из за фильтра залил

 

меня больно чиповшики не любят на энтом форуме. да я им и в реалии говорил. что они как правило лохов на бабки разводят..

 

Ну да,вот только гаража нету
Так бы с удовольствием

 

Ну да слышал я,что это хрень

 

Ну вам то уже не один человек сказал- что нулевик практически ничего кроме гемора не даст.
Это комплекс мер, и отнюдь не дешевый комплекс.
как правило с уменьшением ресурса. Вам это надо?

 

Нет конечно,я же и написал с целью узнать об этом побольше

 

это не хреннь. Это реально работает. Но нужно катать авто и подстраивать прошивку . а это время и деньги.
много времени. Очень много.

 

Знаете людей которые вложились в это и довольны?

 

У меня есть приятели на альтезах и скайлайнах, любители дать угла так сказать. Но на этих машинах они в повседневности не ездят и содержание таких авто требует не малых средств, кому-то даже тупо зарплаты на 98 бенз может не хватить. А поло как раз таки машина для повседневности и болид из неё не сделать.

 

конечно знаю. и чиповали и валы ставили. на рабочих машинках..
только потом как правило к стоковым делам возвращались.

 

ну на 3 передаче с 60 до 120 пулей разгоняется...

 

По сравнению с 300 лошадями это ничто.. Это я просто к тому, что нужно понимать зачем ты берешь автомобиль и брать подходящий, для поставленных целей.

 

смотря на какой машине эти 300 лошадей.
если утюг какой нить трехтонный, то он вряд ли уедет

 

Так-то да) а если это облегчённый яп, в котором мало чего родного осталось, то он просто улетит))

 

ясен пень..

 

Это ведь, мягко говоря, неправда. Не любят не Вас, а ход Ваших мыслей. А ещё точннее - влияние хода этих мыслей на окружающих.
Я говорю - 3+3+3 будет 9.
Вы говорите - три, три, три - будет дырка. И ещё добавляете - лично проверял.
Результат предсказуем. Те кто хотел понять почему будет 9 - ответа и помощи не получат. Потому, что все силы будут потрачены на объяснения того, что "плюс" и "запятую" в формуле сравнивать нельзя.

В этом большая доля правды. С этим я во многом с Вами согласен, могли бы заметить.
Не согласен с самой формой такого утверждения - всех под одну гребенку без объяснения причин.
А по факту, для каждой модели и марки авто существует много версий прошивок от разных авторов. И только одна-две из них достойных, а остальному место на помойке. Но только Вы не даете людям возможности понять как в этом разобраться.

Жил-был мужик, который никогда не пробовал колбасу. А все вокруг едят и хвалят. Дай и я попробую что-ли? Попробовал... И угораздило его купить протухшую на распродаже. С тех пор всем говорит - не ешьте колбасу, она плохая, лично пробовал. Железный аргумент, не поспоришь.

Ну и по теме - про фильтр.
Его название надо через "о" писать - нОлевик. Потому, что смысла почти ноль.
А там где может быть от него какой-то смысл, то это уже не про заводской двигатель.

 

Triam сказал(а): ↑
Не любят не Вас, а ход Ваших мыслей.
ну и чудненько.

ибо тот. кто понимает, что ему нужно,тот знает что делает..
а кто не понимает, то и делать не стоит..

как сегодня, чинит один чел свое авто, закручивает головку блока по мануалу- 25 KN с доворотом 180 и говорит- это мало, я точно знаю, это совсем мало, я всегда воротком закручивал...
и я с трудом убедил его не крутить дальше, так как диаметр болтов 9 мм