Фильтр нулевого сопротивления

С удовольствием выслушаю ваше мнение и советы по поводу данной темы.Есть желание поставить себе.Может кто делал?

 

Зачем оно Вам на полуседане? Просто интересно- какова цель?

 

Гонка же ж получицА.
Вдогонку ко всему автор ни слова не упомянул про тип двигателя,который у него стоит.

 

У меня была такая история. Как то купил мой друг ладу приорую. Брал с салона новую. Ездил он ездил так подошло время к ТО-1, решив сэкономить и все сопутствующие манипуляции проводил у себя в гараже. И тут ударила ему в голову одна жидкость, решил фильтр нулевого сопротивления поставить, мол пару лошадок прибавится и всех на светофоре рвать буду. Так вот во время того самого гаражного ТО открывает он крышку корпуса воздушного фильтра и ох......ет (ему становится плохо), там вообще нет никакого фильтра. Во как бывает.

 

Не. Без полос на кузове и красных брызговиков "СпарЦо" фильтр нулевого сопротивления не работает.

 

Афтар потерялся......

 

Шестнадцатиклапанный четырех цилиндровый атмосферный двигатель 1.6 105 л.с153нм

 

Цель В получении информации об этом,конечно просто так его ставить безсмысленно,но если увеличивать мощность двигателя,то и воздуха ему потребуется больше,хотел узнать может кто делал,как делал и что из этого вышло

 

А как Вы собираетесь этого добиться? На атмосфернике? Это пенки с гуано снимать...из овоща сделать фрукт нельзя...

 

Ахах
Ну вот и мне интересно
Слышал что так делали

 

Подкапотное пространство- ЖЕСТЬ. Пример полного идиотизма, извините за прямоту..

Теперь мы и видели тоже...

Если Вы хотите увеличения мощности- Вы его не получите этим жёстким калхозом.

 

бред

 

Тогда уж нужно впускной и выпускной коллекторы переделывать, и чиповать. Но вся соль в том, что все эти вложения в тюнинг не окупит та надбавка мощности, которую вы получите с этого атмосферника.

 

эт точно.прямоток и прямо выток..
какие у нас вьюноши любознательные..
мое мнение- купить корыто убитое тысяч за 50 и там воплощать свои желания и поражать достижениями.
если время некуда девать. А нахрена лезть с улучшениями в настроенный механизм- мне не понятно

 

Какое корыто например?

 

Точно. Особенно если толку- НУЛЬ, в пределе 3-5 лошадей, только если ещё и педаль с бустером присобачить. Тюнинговать атмо1,6- бесполезная трата денег и времени...уж лучше всё под капотом заклеить этикетками F1, кастрола, мобила, эльфа, шелла......
ПС Подкапотное на фото- я всё ещё под впечатлением, ржунимагу......

 

Если уж так сильно хочется ухайдакать двигатель, при этом и так не самый надёжный, то есть тут партнёрский топик с чип-тюнингом. И у этих ребят есть какая-то злая прошивка, под неё нужно вместо катика паука ставить. В сумме я думаю рублей 15 выйдет, больше смысла что-то делать нет.

 

А ещё лучше купить турбовую машину, вот там уже от одного чип-тюнинга прирост будет значительный.

 

любое.
там можно воплотить и спортивные валы, и разрезные шестерни.
и увеличение степени сжатия и прочее и прочее.
можно купить и программатор и править в хекстовом редакторе прошивки. короче полный простор для полета мысли.