Гарантийный ремонт двигателя CFNA - часть 2

Спасибо,у меня одного то не хватает)),ладно будем посмотреть.

 

Какие 120......км! Пробег 12729 км (двенадцать тысяч семьсот двадцать девять километров))))) Решил разобраться ибо, может отойду и еще поезжу, или так как авто с чистой дилерской историей и минимальным пробегом денег при продаже хорошо возьму)))

 

Да поездишь сам ещё конечно) Я уже больше 5000 проехал с обнаружения постукиваний на таком же пробеге и по моему даже меньше стучать стало. Я конечно припарки прикладывал, но тем не менее. Потеплее станет - гляну эндоскопом в горшки, мне кажется что ничего криминального я там не увижу. Но под конец гарантии тоже обращусь наверное, благо она у меня уже 3 года.
Кстати, если у тебя в гараже машина стоит - можешь за 3 рубля купить предпусковой подогреватель от розетки и всегда тёплый двигатель запускать, стучать ничего не будет. Релешку дистанционную на включение тоже можно прикрутить, чтобы не бегать.

 

Вот это правильное решение

 

Думаете есть смысл лезть в двигатель в незаводских условиях, да еще и за свои деньги?

 

Можно до 5 лет или 150т.км. ездить. На стуки цфна такие скроки гарантии от VW

 

А что там лезть? Свечу открутил и засунул эндоскоп, посмотрел, завернул обратно все

 

Сегодня получил ответ от ОД:"что на моём авто 2014г.в,уже новые поршня,посмотрел по программе"-так сказал мастер,что стук от чего-то другого,приезжайте посмотрим,либо помпа,либо гидрики.Замена помпы где-то около 10тыс.руб,гидрики дороже. Приезжайте.

 

у меня тоже были новые и застучали на 20т км

 

И у меня модифицированные, всё равно постукивают.

 

А мне ОД сказали...сам понимаешь на заводе могли воткнуть, что было под рукой...а вот то что, неправильно подобраны поршня по цилиндрам возможно потому, что блок алюминиевый запросто, стучит то из-за зазора между поршнем и блоком. А с заменой поршней советую не тянуть, если стучит и есть гарантия надо действовать и не фиг ждать. и по звуку гидрик от поршня отличить запросто ...гидрик тикает как часы глуховато, поршень - звук резкий, звенящий, как ложкой бить по кастрюле.

 

Я про замену поршней с диагностикой за 28 тысяч, выше было.

 

В любом варианте, если завод откажет...то нормо-часы (работа), масло, прокладки, фильтр, антифриз на доливку и т.п., за все это я и заплачу. Что дилер "за так" двигло половинить будет после окончания гарантии?...так, что гарантия 5 лет на движок это круто сказано...только в моих документах на машину это нигде не написано)))) Дилер так же боится отказа от завода и эту сумму сразу мне и обозначил..."разобрать-собрать при отказе завода на замену поршней"

 

Не люблю принимать поспешных решений, я лучше в горшки сначала загляну, репу почешу. У меня ещё 1.5 года гарантии, время есть. С моими пробегами до задиров по любому дойти ещё не должно. Ну и один вон уже 250 тык. на стучащем с 30 тык. двигателе проехал, да ещё и на газу. Так что я сильно сомневаюсь, что этот двигатель, во всех своих проявлениях, до 100 тык. помрёт.

 

Я почти уверен, что за 50 можно откапиталить движок, если самому найти запчасти и делать не у дилера.
Мне дилер сделал движок после окончания гарантии без всяких вопросов и предложений располовинить за мой счет.
Я бы на вашем месте опасался, что вы просто отдадите 30 тысяч за работу дилера, а те даже не попытаются выбить гарантию для вас.

 

Всем привет.Поршня брякают очень сильно на холодную,заливаю 95экто от лукойла, искатал бенз,плюхнул 92 от газпрома и заметил что стук прошёл,теперь на холод слышу только компенсаторы )))))Настроение поднялось,интересно на сколько тык.??

 

Как связан стук при перекладке поршня с октановым числом?

 

Да ,хз,я думаю от вспышки в горшках,качества бенза,а октан скорее всего никак.

 

Все равно не пойму, как связано даже качество бензина и стук перекладки поршня, о котором речь.
92-й горит на 146% медленнее и поршень не успевает стучать?) Не понятно...
К слову, ездил на 95/98 ГПН, никакой разницы. Лил 98й в итоге.

 

Да никак не связано..