Чип-тюнинг Поло Седан. (+ опрос)

Чипование атмосферных движков носит эффект плацебо, т.е. практически незаметен. Если отдача и увеличивается, то на верхах.

Наполнение цилиндров чипом не увеличить.

 

Что же тогда делать?
Очень волнует этот вопрос!

 

1. Оставить машину в покое.
2. Купить другую с более объёмным или турбомотором.

 

Мда....координально)
Не то что бы я хотел получить зажигалку на старте и ракету на трассе а просто чутка с места добавить ей - задумчивость убрать.
Т.е нажал гашетку и поехал

 

Задумчивость вроде как другой программой АКПП можно сделать. Думаю с этого можно начать попробовать.

 

Если не сложно - можно максимум информации?

 

Немного оффтоп, но http://www.polosedan-club.com/posts/218975/ вот Артур описывал.
Я больше года катаюсь на кодированной, но уже стал привыкать - задумываюсь о чиповке...

Но у нас дорестайл.

 

Спасибо большое!!!
Бляха муха - это окрыляет!))
Не ужели у рестайла все координально изменили?

 

Да, все верно - нажимаю и не едет
Я в чип после изучения больше не верил а теперь и в кодировку....
Где то читал про дросельную которая открывается наполовину а может и меньше...
Но вопрос - если так завод решил сделать - это ради экологов или ради тогочтобы ресурс движка не уменьшился?
Для меня прибавление расхода 10 - 20% не особо волнует ради такого дела....но выдержит ли двиг?

 

Вставлю-ка и я свои 5 копеек...
Поло не едет. Эл. педаль газа, или экология, или еще чего...
Заметил что после 3000 об. машина разгоняется довольно динамично. Т.е. нужно побыстрее набирать обороты. Я себе поставил маленькие легкие узкие колеса (175\65\14 ВСМПО). Стало ГОРАЗДО лучше. Если бы не это, продал бы машину точно.
Следующую машину буду рассматривать с двигателем от 2л.
P.s. у меня машина чипованая "поло драйв" (сразу после покупки)

 

Атмополо не едет. Турбо весьма бодр.

 

Чем отличается поло драйв?
Теоретически - с дросселем поиграть вдруг получится? Я конечно не спец,возможно много нюансов при таких изменениях

 

Про поло драйв можно в сети найти. Обещали убрать задумчивость отклика педали газа, провал в наборе оборотов после 3000, холостые подняли до 780. Я честно говоря, кроме оборотов ничего не заметил. Но может мало ездил до прошивки.
Есть еще способ убрать свободный ход педали газа. Но я себе уже не буду делать. Смирился. Сейчас больше напрягает что, когда резко бросаешь газ, машина еще секунду-другую продолжает ускоряться.

 

Я в горку уже итак на ручке постоянно....теперь наверное если с дросселем засада то только псевдоручка.....если крутить двиг постоянно в городе на 2500 - 3000к - думаю двигу наоборот лучше будет...только он ревет при этих оборотах и ощущение что на все 6000 и не выдержит так долго))

 

Ревёт при 3000? Странно.

 

Может не правильно выразил мысль)
В общем в постоянном рыке т.е 2 или 3я скорость 2500 - 3000 по городу норм?
Небольшие передвижения в потоке на превой кручу 2200 - 2500 может для двиг и ничего но с акпп ничего не случится?

 

Интересно)
Так как вы решили эти 2 недостатка?

 

а как может уменьшиться расход, если увеличить крутящий момент можно 2 вышеизложенными способами.секрет то раскройте.
увеличить давление в цилиндре можно либо вдув больше воздуха, соответственно увеличив пдачу топлива. либо увеличив только топливо и оптимизировав впуск . выпуск.. и опят таки повысив немного давление.
или закиси или топливо с большим октаном..
где экономия то?

 

У меня то не наложено!
Напишите пож та решение

 

И все будет как до чипования...

Только этот резерв не более нескольких процентов.
Оно того стоит?

Только вероятность детонации тоже растет.
Так что мое имхо было, есть и будет- хотите машину быстрее- купите другую..