Ремонт ролика натяжителя

Хочу поделиться процедурой замены подшипника ролика натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов. На моем Поло 2012 года установлен металлический ролик, подшипник в котором можно заменить своими силами с минимальными финансовыми затратами. Мысль о его замене пришла, так как у ролика появился люфт и шум. Начинаем процедуру со снятия ременя привода. Для этого берем ключ на 16 и против часовой стрелки отжимаем ролик, снимаем ремень. Затем головкой на 16 откручиваем болт ролика со стороны катколлектора (немного неудобно, но при наличии подходящего инструмента всё получится). Далее извлекаем ролик и несем его в тиски, зажимаем и откручиваем болт крепления самого ролика от основной его конструкции, причем резьба "левая" (откручивать по часовой стрелке). Открутив ролик несем его на верстак и располовиниваем. Для этого я использовал нож и отвертку. Внутри находится подшипник, его размер 6203. Вынимаем старый вставляем новый и собираем ролик при помощи деревянного бруска и молотка (потихоньку и аккуратно, что бы не повредить новый подшипник и ролик). Ну а затем всё собираем в обратном порядке. Цена нового подшипника от 70 р. и выше, на любой вкус и цвет.

 

Убьем офицалов , с их ценником !!!и подвохом с запчастями

 

Отличная тема! А то что-то прикинул замену двух роликов на емексе, даже не оригинал хороший дороговато...

 

Осталось только дождаться отзывов о ходимости в дальнейшем и фоток по замене.

 

Даже если в 3-4 раза ресурс будет ниже, в финансовом плане выигрыш очень хороший)

 

Лишь бы сам ролик не рассыпался. А так конечно

 

Думаю врятли.
У меня никак ремень родной не рассыпится(новый в багажнике уже года два катается), а уже 97-я тысяча к исходу близится, но при этом на ремне и трещин нет даже... Да и ролик только обводной ещё по гарантии поменяли и все...
Если что есть ещё вариант роликов от калины)

 

С родным ремнем еще долго ездить !!))

 

Да сколько смотрел многие их уже тысячах на 60 посменили.

 

Можно и на 15 тысячах поменять у меня уже 140 где-то и родной стоит , при чем тоже на 90 хотел купить ,ребята в магазине , сказали забыть , вот и езжу так

 

То же самое, крепкий ремень, 73000км, ролики, правда, менялись.

 

Привет, насколько понял, ты снимал весь механизм. Теперь вопрос, если я открою его при помощи отвёртки и ножа, то как аккуратно собрать ( подшипник настолько плотно сидит ? ) ?
На вид, обе части корпуса хорошо запрессованы на станке.

 

Вчера высверлил заклёпки сверлом на 4 мм ( металл тонкий ), поменял подшипник на отечественный и склепал вытяжными заклёпками 4 х 10мм. Более подробно напишу тему на драйве.

 

И что, даже не свистнул не разу в сырую погоду?

 

Первые 30 сек на холодную и всё.

 

Каждому конечно своё, можно и до трещин эксплуатировать,но раз засвистел, значит износ уже проявился

 

Менял и обводной и натяжной, свист остался. Слушал ролики через стетаскоп, но пока пробовал найти источник шума, он уже пропадал. Что ещё может издавать шум ?

 

Генератор.

 

Как вариант, а так 3 тыс. назад менял помпу на Dolz A218.