Помощь с выбором комплектации, доп.оборудования Поло седан

Ещё раз про защиту.
Оцените намётанным глазом, всё ли там хорошо закрыто. Две защиты по ссылкам последовательные фото установки:
https://karter-market.ru/catalog/za.../zashchita-kartera-i-kpp-dlya-polo-5-sedan-2/
https://karter-market.ru/catalog/za...t-/zashchita-kartera-i-kpp-dlya-polo-5-sedan/

 

Первая ок, а вторая почему-то не прикручена к подкрылкам, похоже отверстия не совпадают..

 

Мне тоже дали, видимо к дорестайлам не прилагалась.

Штатный пыльник стоит так, отмечены его крепления к подкрылкам и бамперу:



Автоброня встаёт так:



Как можно заметить, форма точно повторяет пыльник и используются все его крепления.

Новлайн встаёт вот так:



Форма здесь более прямолинейная, штатных креплений используется только 4 из 6.
Но зато есть дырка для слива масла и кронштейны к лонжеронам (справа) существенно более мощные, чем у автоброни (слева).
И вентиляционные отверстия (на механике не нужны - только грязь под капотом лишняя) на новлайне закрыть будет куда проще.

По первой ссылке неплохой вариант, тоже повторяет форму штатной. Но кронштейны ещё более хлипкие с виду, чем у автоброни.
Второй вариант лучше не брать - нет креплений для бампера и подкрылков - соответственно, бампер может со временем просесть с образованием некрасивого зазора.
Ибо штатный пыльник, помимо прямого назначения - это дополнительный элемент жёсткости в связке бампер-локеры и если его просто убрать - всё это будет больше болтаться и со временем разболтается.

 

Во во. Телевизор пластиковый и весь передок снизу, для жёсткости нужно что бы это всё вместе крепилось. Любой удар чреват поломкой телевизора, так что лучше на бездорожье не съезжать.

 

Я выше это говорил, когда обсуждали композитный оригинал.

Это детская игрушка, по сравнению с мощными кронштейнами оригинала, которые чтобы погнуть- не знаю, что надо сделать.

 

Да ну? Ничего сверхмощного в них ИМХО нет. Но потолще всё же чем автоброня или шериф - это да.

 

Ну есть ведь и такие показатели, как прочность стали, упругость, наконец толщина листа, метод изготовления...
На глаз, ИМХО, можно и ошибиться в определении степени хлипкости.
И ещё раз спрошу: в чём "цимес" алюминия? Ведь он дороже и значительно, но защиту из него делают, а значит кто-то её покупает. Т.е. готов платить именно за материал.
за что платят-то?
Неужели лишь за пару кг веса?

 

Не ржавеет.

Вы их в руках держали? Если нет- то и говорить особо не о чем......

 

Маркетинг.
Стеклопластик штатный вон еще дороже. Главное в руках подержать =)

А смысл, если всё видно на фото.

 

У кого стальная защита успевала хоть сколько-нибудь сгнить?
2 мм стали еще всю остальную машину переживут..

 

На что поспорим? Остальная машина местами толще и вся оцинкована. Лкп тоже как день и ночь.

 

Чего сразу так серьёзно то =)
Я утрирую конечно. Это к тому, что опасаться ржавчины на защите не стоит.

 

Сгнить- не знаю, но вид зачастую пахабный, особенно, если защита играет по прямому назначению часто...... Кого то ржавая борода снизу напрягает, а кому то до сиреневой звезды...вот и есть выбор.

 

Сталь 1,8 мм. Даже не два.
А ту, что 2мм - не рекомендуете...
Значит в отставку?

 

Всё равно не видно, если только специально под машину не заглядывать.

Автоброня - стоит недорого, есть в юлмарте (юлмарт чем хорош - заказ всегда чётко в срок), по форме оптимальна.
Если есть сомнения в кронштейнах - то новлайн, там они помассивнее. Тоже есть в юлмарте.

 

Кому как......, меня бы напрягало.

 

А погляньте, всё же и тут, плз.
Что привлекло - здесь защита спереди заходит дальше всех ранее представленных и форма кронштейна - прямая. Т.е. согнуть его сложнее, даже если металл тоньше, чем изогнутый изначально.

 

Так какая лучше в итоге? Какая больше закрывает?

 

Немного странно, что на многих защитах крепёж не по углам прямоугольника, что было бы логично, а как бы сзади и в середине. а передняя часть не закреплена жёстко.
"Болтается"?
Вот нашёл ещё одну, где как бы логичный крепёж
https://alarmstore.ru/catalog/zashchita/zashchita_kartera/nlz-51-33-020-new/?car=3588186

 

Видео установки "Шериф".
Какую-то поперечную планку вначале устанавливают