Замена и проверка термостатов

Так вот как раз наоборот.На головке стоит термостат на 87 градусов да бы не греть сильно ГБЦ,а с БЦ на 102 градуса.

 

купил новые, штыри не вытащил голыми руками + "вазовский ташкент" в авто.

 

а какой фирмы брал? оба термостата заменил?

 

Gates на +83 и +87
оба

 

И че реально печка жарить начала? Машина быстро прогревается?

 

салон стал побыстрее прогреваться, через двадцать минут (прогрев 5 мин +езда 15 мин) при -25...-33* в салоне уже нет пара изо рта, снимаю перчатки и шапку, хотя салон как был "тугой на прогрев" таким и остался.
+ раньше мерзли ноги, даже если час ездишь по трассе - сейчас такого нет.
+ выше стала температура двигателя зимой 2017 - выше, чем летом 2016 на 2...3*.
я не жалею, что потратил около 4 т.р. на эти чертовы термовставки.

 

я себе тоже заказал, попробую Gates поставить. fenox гно никакой разницы после замены, а у тебя машина с акпп?

 

МКПП.
Сейчас заметил такую вещь - температура по индикатору стоит +83-84*, но очень стабильна. Хоть трасса, хоть печь на тройке, хоть на двойке, хоть -7*, хоть +7*. Единственное немного падает когда спускаешься с горы накатом, но это естественно.
Еще раз обращаю ваше внимание - если у Вас короткие поездки, то не прогреете салон, он очень тугой на разогрев. Как минимум надо 20-30 мин езды.

 

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! В машине холодно, печка слабо дует, термостат температуру не держит быстро падает температура. Вод думаю какую из термостатов менять 83 или 87 подскажите. За бортом -30 , радиатор холодный двиготель не нагревается

 

Меняй все с 83-ей по 87-ую, не ошибёшься!) А что говорят звёзды?

 

Звезды говорят, дорого! Может толком кто подскажет принцип работы каждого из термостатов 83 и 87

 

Так не термостаты менять нужно, а машину. Такова конструкция. У всех не греется. У меня после 20-минутного прогрева в салоне прохладно, а тепло становится через 20 км пробега, и это в слабый мороз, градусов до 15. В -30 салон не прогревается ни на холостом ходу, ни в движении по трассе. Более-менее тепло только в длительных городских поездках.

 

Так не у всех так! У многих тепло!

 

Ребята термостат на 83 если не работает, как можно узнать не снимая

 

У меня основной на 87 С и дополнительный на 103 С. Проверь на ощупь температуру нижнего шланга радиатора. Если т-т заклинило в закр. сост-ии, при полностью прогретом дв-ле, шланг будет еле тёплый. Если заклинило в откр-м сост-ии, шланг будет нагреваться по мере прогрева дв-ля. Это, что касается основного т-та!

 

Достоверно- только покатавшись с подключенным ВАСЕЙ-Диагностом, по показаниям датчиков температуры ОЖ двигателя и датчика ОЖ на выходе из радиатора. Ну или, как выше сказано- на ошупь по патрубкам или корпусу радиатора, хотя здесь степень ошибки достаточно велика.

Сахары в салоне не будет 100% со 100%-но исправным термостатом. Я бы на Вашем месте не спешил с заменой термостатов...вначале диагностика. Термосы у полуседана надёжные, реально ходят у ФВ термостаты от 150 до 200 тык гарантировано. Какого года выпуска и каков пробег Вашего авто?

 

Эт вряд ли. В салоне Полуседана может быть прохладно, холодно или очень холодно, но никак не тепло

 

Не согласен, у меня тепло и жарко, до минус 15 ти, крутилку температуы наполовину ставлю, На днях только ехал с Вартовска -34, печка на второй скорости в салоне тепло. Без куртки в свитере. Стекла не потеют, чистые. Температура ОЖ по ЕЛМ 85гр

 

Закрывай для начала решетку радиатора,будет чуть потеплей,а так ребята точно говорят при таком морозе жары в салоне не будет.

 

В режиме "Авто", машина быстрее прогревается. После как обороты упали, лучше сразу начать движение. Быстрее прогреется. Я тоже думал менять термостат, потом передумал.