Передние тормоза (передние дисковые тормоза и колодки), замена и эксплуатация

Передние я поменял на 103 тысячах, хотя там еще (по меркам тазоводов ))) )оставался запас. Поменял и понял . что надо было менять раньше, потому как улучшился процесс торможения. Старые накладки видимо от перегрева уже подгорели и поменяли фрикционные свойства в худшую сторону, а я грешил на несовершенство тормозной системы...

 

Вы уважаемый пробовали туда глядеть?
Поэтому посмотрите, и доложите, что увидели..
В лучшем случае шестеренку...увидите.. может быть..

 

Неа......, не пробовал, честно. Нет нужды- пробег 60 тык.

Йя воль, минхерц! Пока я и резинок у себя не видел, если серьёзно, может у меня другая комплектация......

За что купил- за то продал. Я читал где то о резиновых заглушках, позволяющих оценить остаточный слой фрикционных накладок задней оси полуседана. Где то...в ELSA WIN......

 

А я пробовал.
можно с помощью зеркала исхитрится..
И фонарика, увидеть шестеренку...
А на скрине не мои тормоза..

 

На каком скоине? У Вас вложений нет...

 

Я не зню для чего(кого),эта смотровая щель придумана ,и что в нее можно увидеть ,но после 93 тык ,можно и барабан вскрыть и посмотреть все хорошенько .Если бы я был уверенн ,что оригинальные продают точно такие какие ставят на конвейере ,то советовал бы переплатить и взять их.А так рулетка с качеством ,как повезет ,но на тормозах нельзя экономить.

 

На тормозных колодках- можно...... НИКОГДА не куплю оригинальные колодки и никогда не покупал. Ессно и китай с голимой турцией обхожу стороной. Однако TRW, Текстар, Ремза, БОШ ещё никогда не подводили при стоимости в два раза дешевле оригинала. Всё сказанное- ИМХО...

 

У Вас.

 

Понял. Если честно- я у себя этих заглушек тоже не нашёл при беглом осмотре- может грязью залеплены...не вдавался в подробности, так как нет нужды......

 

Я тоже не видел заглушек

 

Мужики, помогите разобратсья с колодками. У меня суппорт fs-3 (хотя в сервисной книжке написано комплектация 1ZE, что соответствует суппорту VW AG), короче сначала в магазине дали колодки для суппорта VW AG, я естественно когда увидел что суппорт у меня FS-3 ничего снимать не стал, поехал в магазин и обменял колодки для моего суппорта со скобками фирмы Stellox, я видел что скобки должны оличаться для передней и задней части колеса, а на этих колодках все скобки одинаковые(хотя на коробке написано 6R0698151A, что вроде соответствует оригинальным колодкам для этого суппорта), что делать, менять их опять?

 

Добрый день. Подскажите , кто сталкивался, биение передних колёс при торможении. Чем больше скорость тем больше биение. Визуально колодки отличные, диск тоже.

 

Вроде всё норм,
Хотя стоп,я сейчас смотрел в "Экзист" там номер 644 020B а у тебя 644 000,вот скрин 644 020B,неси свои опять сдавать.

 

Всем привет, подскажите можно ли достать скобки(направляющие колодок) на суппорт ваг отдельно от комплекта колодок? А то поставил уже 3-й комплект колодок и одна скобка все лопнула, новых скобок ни в одном из купленных неоригинальных комплектов колодок не было...

 

Навряд ли,до этого было два комплекта колодок,Textar и LYNXavto везде были скобки,с месяц назад был куплен ещё один очередной комплект колодок LYNXavto,но скобок в комплекте небыло.

 

Доброго всем суток. Поменял передние колодки на аналог Ремса (испания). При первом торможении скрипят, потом тишина до след утра. С замены прошел 600км, автомат, езда по городу. Торможение, в сравнение со штатными, практически не отличается.
У кого такое встречалось?

 

Колодки априори мягкие, скрипеть не должны. Возможно края дисков тормозных в ржавой бороде- она и даёт скрип.

 

Это признак кривых дисков. Менять диски и колодки на новые.
Можно проточить старые, но это, как правило, не эффективно в большинстве случаев.

 

С приходом теплой погоды Ремса стали вести себя тихо, иногда по утру скрипнут чуть чуть и все. Сравнил старые колодки (штатные) и Ремса, у последних площадь контакта меньше. Походу Ремса чувствительны к влажности и отрицательным температурам.