VW Поло седан vs Лада Веста (+ опрос)

Сказки не рассказывай)))На Полоседан - Фильтрон масляный 630 руб, Фильтрон воздушный с углем 470 руб, воздушный двигла Линкс 500 руб, топливный Фильтрон 1130 руб. брал недавно на ТО-3 в Евроавто СПБ естественно неоригинал.

 

Ты бедный или жадный?

 

Сильно.

У меня был ланос 2007 года.
Я пересел в люксовую гранту и офигел от тишины - а ведь ланос был полностью прошумлен.
О разнице в уровне оснащённости, динамики и вместительности вообще молчу.

Сравнивать ланос с поло можно если только на волне теплой ламповой ностальгии. Уродских инженерных решений в ланосе хватает, я могу об этом долго рассказывать.
Но з/ч на него были реально копеечные и всё я находил в наличии в течение дня, включая специфичные вещи навроде резинок подвеса резонатора или задних тормозных цилиндров.

По начинке они одинаковы.
Поло седан в значительной степени пересекается по деталям с поло хетчем, который №1 по продажам в мире в своем классе.

И кузов седан для поло - это вовсе не эксклюзив для РФ, в Китае их начали продавать намного раньше, еще с прошлого поколения.

Масло - любое с допуском VW 502. От 1000 р за 4 литра синтетики.
Маслофильтр оригинал = 350, неоригинал от 150.
Воздушный фильтр оригинал = 200 (по факту это BIG), неоригинал от 150.
Салонный фильтр оригинал = 700, неоригинал от 130.
Топливный фильтр оригинал = 1000, неоригинал от 400.
Передние колодки оригинал = 2500, неоригинал от 600.

 

Фильр масляный на новый поло стоит 400 оригинал. Не надо дезинформировать людей зч на расходники для "старого" поло. В ветке обсуждается актуальная модель на продаже у ОД.

Зы. Мы все поняли что ваш ланос это шик, а наш поло говно.

 

Он не шик , просто он не продается и переживет Поло))), с которым по случаю я расстанусь без малейшего сожаления, уже чешется в одном месте и ни при каких условиях следующий авто не будет Фольсвагеном)))

 

Чем лучше движок собранный в Румынии,движка собранного в Калуге??!

 

Ты забыл сказать, что кузов уже гниёт во всю.. не движок, дак кузов сгниёт, всё продумано

 

Вадим46,
А что не так с движком поло?

 

Не румынский, очевидно же.

 

Доверять изготовление двигателя цыганам? нуивонах

 

Это пока не вместо Поло, это вместе с Поло

 

1,8?

 

Поздравляю!

 

Пасиба
Мотор 1.6, комплектация "Комфорт мультимедиа" с МКПП. 1.8 пока только с "роботом", механика с таким мотором появится в 3 квартале. Но и 1.6 едет не хуже, чем Поло. Цены и комплектации без вариантов в пользу Весты, у меня средняя, там навигатор, камера заднего вида, попогрейки, простой кондиционер (не климат), ЕСП с сопутствующими плюшками (антибукс, ассистент трогания в горку), 6 динамиков, ЦЗ с ПДУ, сигналка, регулировка сиденья по высоте, мультируль, круиз-контроль. Цена 639 плюс 18 за зимние шины на штампованых колесах (включая стоимость монтажа), коврики в салон и задние брызговики (передние присутствуют штатно), минус 165 за Калину в трейдин, минус скидка 2000 за то, что купил колеса
Да и в базе у Весты сразу есть ЕСП.

 

Поздравляю, как оно после хайлайна?

 

Бум ждать Весту универсал......)))

 

Спасибо. Шумоизоляция получше, двигателя на ХХ не слышно, на средних оборотах заметно тише, чем в Поло. Музыка и мультируль приятнее, чем в Поло Хай-Премиум в плане функционала и управления. Удобство пока не оценил, качество звука - тоже, потому что не понял без инструкции, как отодвинуть руль от себя и как настроить эквалайзер
Прогревается бстрее, чем Поло, завел, пару минут потратил на регулировку сиденья и кручение регуляторов отопителя - и уже тепло.
Нет обогрева лобового стекла, этого функционала реально не будет хватать. Нет гидроавтомата в принципе (и, похоже, не предвидится), это тоже не радует. В остальном - средняя комплектация Весты чем-то превосходит максималку Поло (камера, навигация, музыка), в чем-то уступает (подушек всего 2, нет обогрева стекла, нет ПТФ, нет климат-контроля)
А, еще насчет "климата". Пока в Весте салонный вентилятор работает практически бесшумно, заметно тише, чем в Поло.

 

Год ждать...

 

Ну, по шумке и скорости прогрева новые поло будут уже получше, благодаря CWVA.

Tim_111 а чего не люкс? Было бы всё сразу за еще тыщ 40 сверху, благо опции у автоваза очень дешёвые.
Насколько чувствуются отличия по рулёжке, тормозам, посадке и общей вместимости, в т.ч. сзади и в багажнике?
Механика должна стоять уже автовазовская - вой есть?

 

Робот ваще никак не понравился? Я всё никак не заеду на тест-драйв весты с роботом..