Куча ошибок на приборке, писк и сам срабатывает цент.замок

Всем привет! Может было у кого такое: начинается в сырую погоду, загорается на приборке чек двигателя, epc, ручник, подушка водителя, пищит(как будто на ручнике еду), сами открываются закрываются двери, прыгает стрелка спидометра, прям как будто полтергейст)). Ссылка на видео с ютуба на видео двигатель заведён
Polo V хетчбек, двигатель 1.2 без турбины, 2011 г, мкпп

 

Купи Поло седан (форум-то этой модели), и как такая же неисправность проявится - будем думать. Машины ОЧЕНЬ разные, несмотря на общее название, и массово й нас такого не наблюдается. Эмперическим путем можно, конечно, что-то посоветовать. Например, открыть капот, найти там всякие электронные блоки, рассоединить разъемы, побрызгать внутрь "очистителем контактов с эффектом влаговытеснения", соединить как было и снаружи обрызгать техническим вазелином.

 

Пора новый раздел открывать... - Поло хетч , не первый раз уже сюда пишут....
Ну, а по существу, убрать полтергейст, скорее всего, поможет снятие минусовой клеммы с аккума минут на пять. Но проблему нужно искать в электронике авто, м.б. в каком-нибудь блоке прокладка порвалась и влага попадает внутрь, или разъем разболтался и т.п.

 

Да вроде у соседей есть подфорум.
https://polosedan.ru/forum/viewforum.php?f=80&sid=66d12e5e7ba089b2e08e0e0c777c0881
https://vk.com/club26078669

 

Определённо что-то где-то коротит. Электрика у хетч и седан дорестайл схожи процентов на 90%. Нужно посмотреть ошибки ODIS или Васей, хотя бы примерно знать, что, где смотреть. Возможно BCM заливает из треснутого шланга-гофры заднего омывателя.

 

ка что диагностика говорит?

 

Вряд ли ВСМ, скорее ЭБУ "шалит". ИМХО.

 

Ну ты завернул!!!!!!!!! Сказал бы проще ОПЫТНЫМ, и всем сразу ясно.

 

Вряд ли ЭБУ , не вижу связи ЭБУ с хаотичной работой ЦЗ.

 

Не вижу связи ВСМ со всем остальным ... чек и т.д.

 

Тахометр - по CAN, следовательно если как-то замыкает CAN (между собой, либо на +12, либо на массу), то вполне будет такое поведение и гирлянда из всего остального.

 

Было что-то подобное с лендкрузером прадо. Ему мыши проводку погрызли.

 

CAN - информационная шина, и влиять она не что не может!!! Копать нужно глубже. Считывайте ошибки, присылайте результаты, попробуем разобраться!

 

Если проявляется в сырую погоду, то значит что-то коротит по влаге. Нужно ревизировать проводку для начала. Места перехода металлических перегородок и прочее.

 

Ну раз так информационная - значит может передавать недостоверные данные в случае каких-либо неисправностей с ней (КЗ между собой, замыкание на + или на -, либо ещё с чем-либо).

 

CAN - по идее цифровая шина. По цифре идет кодировка события. Думаю помехи и прочие КЗ не внесут несуществующие события в шину.