Volkswagen Поло седан (Polo sedan) в СМИ

Да? У меня на поло к кронштейну крышки багажника примотан штатно жгут проводов, как у всех. Один виток- штатной матерчатой изолентой, как на всех ВАГ, а два других витка- полиэтиленовой, как на ТАЗе...... Локализация на 66,6%......

 

В нулевых - да. Ланос, лачетти, авео т250 - все были популярны, шевроле был на первом месте по продажам среди инобрендов и продавал по 200 тыщ машин в год.
Позже единственное что продавалось успешно - шнива и круз, именно в таком порядке.
Авео и кобальт за 2014 год продались по 15 тыщ штук - это однозначный провал*

Соотвественно, после скачка курса стало понятно, что продавать С-класс в тех же объёмах (которые и так были невелики, порядка 30 тыщ в год) уже не получится, а другие модели покупателям не интересны. Лавочку свернули.

* У автоваза и корейцев продажи в В-классе за этот же год измерялись сотнями тысяч, рено продала ~150 тыс. логанообразных. У ВАГа дела в В-классе были поскромнее - поло + рапид + фабия все вместе набрали примерно сто тысяч, но ВАГ неплохо продавался в других сегментах, по общим продажам всех моделей уступив только альянсу рено-ниссан-автоваз.

Я хотел изначально написать про героин, но заменил более политкорректным вариантом.
Но мысль, думаю, понятна =)

ВАГ первый по продажам в мире. Он и не такое себе может позволить, один дизельгейт чего стоит..
Но это не значит что он обязан заниматься благотворительностью.
Просто так заявлять о том, что минус 20% - фигня - я бы не стал.

Цены на автомобили в РФ и так самые низкие в мире, если считать в валюте.
Этому способствуют в том числе меры, предпринимаемые правительством.

Евроинтеграторы в одной стране у нас под боком - пошлины отменили.
И поло хайлайн (седан) там стоит полтора мульта почти на наши деньги, с кредитом по спецпрограмме порше-банка в 10.5% в валюте.
А местное производство умерло.

В тазах щас везде матёрчатая. На поло как-то не обращал внимания =)

 

Хрен редьки не слаще.

Так пусть "и не такое" позволит! Зачем вхреначивать ЭРА и поддерживать малиновые труселя ВАГу за наш счёт?

Если бы это было серьёзно для ВАГ- свернулся бы как Опель. Всё просто...

У нас и зарплаты там же, точнее- в том же месте. Ничего удивительного не вижу.

Правительство лишает конкуренции ВАГ. Этого нет нигде в мире. НИКТО и НИГДЕ не заставляет б/у-шку облепливать ЭРА либо подобным (ещё и краштесты хреначить- вааще бред- работоспособность системы в разных условиях- ЭТО ПРОБЛЕМА СИСТЕМЫ, а не машины, ИМХО), это касается ТОЛЬКО ВНОВЬ сходящих с конвейра тачек для конкретного рынка сбыта.

Чёта не понял, разъясните плиз- о чём речь?

 

А вот тут вы не правы. Мы ещё не плохо живём. У меня приятель - моряк, повидал. Пол мира в нищете живёт и за доллар в день пашут не разгибаясь от рассвета до заката, грузят полные корабли бананов в ручную.

 

Почему свернулся GM - выше я уже отписал.

Не только ВАГу, а всем локальным производителям. Зачем развивать локальное производство - я уже тоже писал.

Ввоз (и в значительной мере, эксплуатация) б/у авто в развитых странах так или иначе серьёзно ограничивается. Это может прикрываться экологическими требованиями, требованиями к безопасности или особенностями налогообложения.
Немцы с японцами избавляются от достаточно свежих и бодрых машин не просто так..

Об Украине.

 

А б/у тут причём? Это же не новые модели, десятки тысяч таких машин продолжат ездить по РФ без ЭРА и ничего страшного не случится.

Речь шла о странах ЕС и России и разнице в стОимости одинаковых авто там и здесь во взаимоотношении зарплат. Так что я- ПРАВ.....

Это никак не связано с этим-

Да и речь не о ввозных пошлинах (пусть они останутся на совести правительства) а об ЭРА, которая без меленьких или гигантских пошлин просто УБИЛА импорт б/у.

Обратите......

Там такие сейчас проблемы, что Украина- не показатель.

 

Спросите ДВ. Зачем им что-то новое, если есть б/у?
Если новые машины не востребованы - то и инвестировать в производство нет смысла.
Если нет производства - то остаётся торговать ресурсами.
В итоге останется труба и кучка аборигенов.

Эра - просто один из способов ограничения. Помимо тех, что я упомянул выше.

Продавать и покупать машины там никто не мешает.

 

Значит цена авто и уровень доходов населения не соответствуют друг другу. Арифметика простая...

О... Это из другой оперы, предлагаю в неё не углубляться......, ведь речь всё же всего лишь об ЭРА.

Это Вы об Эмиратах? Или об Оммане?....., где 50 лет назад была пустыня, а сейчас- сплошной город-сад и нет недовольных и бедных...аборигенов, производство расцветает семимильными шагами, но ещё лет 10 назад о нём и не помышляли те самые аборигены. Однако за эти 10 лет сделали мильён шагов вперёд. Но...у них за кражу отрезают руку, а у нас- ну...домашний арест...

Ограничение- это барьер из пошлин и налогов. ЭРА- это конец б/у и моделям, официально не импортируемым производителем в страну. И я считаю- это НЕ ПРАВИЛЬНО. Ребята в Кремле и в ВТО хотят с бонусами остаться и тупо правила ВТО обойти на раз-два. Посмотрим, что из этого выйдет...

 

Судя по последним опросам - 73% процента опрошенных вполне в состоянии купить себе новое авто, цена которого начинается с 389 тыр. (а с акциями - и того меньше)
Вопрос всё же больше в желании.

Показательно, насколько вырос сегмент "до 1 млн" по сравнению с 2011 годом.

Ага, просто рай на земле. Только что-то не едут туда жить, как в Европу или Штаты.
Хорошо там, где нас нет.

По факту, запасов нефти у ОАЭ и у РФ одинаковое количество. Только в ОАЭ населения живёт, как у нас в одном только Питере.
При этом всё, чего добились ОАЭ в экономике - обзавелись красивой обёрткой для туристов и слегка подняли соответствующие строительное производство.
В сухом остатке остаётся именно, что труба с кучкой совершенно несамостоятельных аборигенов.
5 млн человек населения даже едой себя обеспечивают лишь на четверть.
Пока они делают что говорят - им позволят создавать впечатление красивой жизни. В противном случае там срочно найдутся международные террористы, нарушения прав человека, ужасная диктатура - и всё вернётся к исходной пустыне с бедуинами.

Почему конец? 800 тыр и всего делов.

 

Это без копеек 7 тысяч долларов. Что можно купить на эти деньги в салоне? Это запорожец типа полуседана или Рио в барабанной комплектации. Мы катимся в сторону Индии..., а там и Куба не за горами. Я не хочу ездить на запорожце, по мне ближе пасцат-трёхлетка из Бельгии или Гермашки...... Но, к сожалению, Куба уже на горизонте......

390 тыр- это сегмент до 0,5 ляма......

Для СОБСТВЕННЫХ ГРАЖДАН- это рай. А на остальных мигрантов и иже с ними им начхать, хотя и эта категория там ездит минимум на хундае или тойоте, и очень далеко не в бюджетном сегменте.

Попробуйте получить рабочую визу ОАЭ......, хуже/тяжелее получить- только Австралия.

Спорный вопрос, к тому ж не касается темы......

Разница в распределении доходов...там нефть- собственность государства в уже добытом виде. А добывающие компании- просто посредники.

Одна маленькая хрень- у нас кроме нефти есть газа завались и вся таблица Менделеева...

Вы чего наслушались? Аборигены Ближнего Востока с Оксфордом и Елем за плечами в подавляющем большинстве диктуют многие мировые процессы...

Капец, Вы это о чём? Точнее- о ком?

ПС Это уже базар-вокзал, не имеющий отношения ни к поло, ни к ЭРА. Может нас в курилку перенести?
ППС Если чё- я не пятая колонна, голосовал за ВВП сознательно и за Державу яйца оторву, если из запаса призовут......

 

7 килобаксов стоит самая простая гранта. Поло и рио в барабане стоят от 10 килобаксов.
Для сравнения, лет 10 назад 7 килобаксов стоила классика, а от 10 начиналась приора или ланос. Никаких полуседанов и в помине не было, потолок в В-классе - первый логан или акцент 2.

Так что двигаемся мы всё же к лучшему ИМХО.

Так хорошего много не бывает. Человек - он такая скотина, что ему всегда мало =)
Если бы у нас по цене запорожцев продавали новые пассаты - всё те же люди хотели бы трехлётний E-класс или бнв 5..
И так далее.

Соответственно, бесполезно пытаться перебить б/у по цене.
Только ограничительные меры могут заставить людей брать более простое новьё.

Процесс небыстрый - избалованных у нас ещё очень много.
Но со временем это даст постепенную смену приоритетов при покупке авто и б/у отпадёт само собой.

Например, что из себя представляет рынок вторички в Германии:

1. Машины с пробегом больше 150 т.км немцы не покупают.
2. Не забываем про TUV! Для немца отсутствие действующего тех. осмотра все равно, что машина без колес – ваше объявление отфильтруют и даже не откроют.
3. Продадите немцу каку – задолбаетесь судиться. Принцип «кто последний, тот и папа» в Германии не работает. Обманывать при продаже нельзя. Если что-то сломается – будете чинить за свой счет.
А чинить точно будете, ибо немцы используют машину по-другому. Загрузить багажник велосипедами и утварью, в салон 5 человек и на холодную, без прогрева на автобан! И не медленно разгоняться, как сонная муха, а газ в пол. Выйти на крейсерские 180-220 и так часа 4.
4. А самое главное. Немцы покупают б/у машины только у официальных дилеров. Продавая автомобиль по той же стоимости, что и остальные перекупщики, дилер при этом продает машину с действующей гарантией. А без гарантии немец не купит ничего!
5. Дилер готов продать машину в кредит или отдать в лизинг. Отдать автомобиль по стоимости Нетто. Плюс дилеру сделать TUV не стоит ничего.
Вы сможете предоставить такие условия продавая свою машину? И никто не сможет. Поэтому, перекупов в Германии почти не осталось.

https://www.drive2.ru/c/2909183/

Блажен кто верует =) Каддафи тоже так думал.
Впрочем, мы отвлеклись от темы, действительно. Ну их, этих аборигенов, срачи о политике - они бесконечны =)

 

Я же говорил здесь уже много раз- мне не нужно ни поло, ни гранта, ни Рио. Мне (допустим) нужен пассат, но на новый жалко (а сейчас и нет) денег, с новыми дизельными вааще беда- через пень-колоду, дилеры не хотят особо заморачиваться, только под заказ с огромными сроками. Мне нужна свежая трёх-четырёхлетка из Европы, которая ещё года четыре не потребует НИКАКИХ вложений. Раньше было просто- нашёл по интернету, пробил ВИН на пробег и историю, созвонился-узнал подробности-попытался сбить цену, оплатил картой, заказал автовоз и вуаля- машина на СВХ в Минске. Пока едет- слил старую. Теперь с ЭРА этой схеме капут в перспективе (если Лукашенко не отбрешется или не подаст на развод......).

Подтверждаю. Движемся. Но движение отечественного автопрома (я имею ввиду производителей, чьи заводы на нашей территории, а не только ВАЗ) почему то за наш счёт......и за счёт нашего удобства/неудобства.

Речь об ЭРА и ввозе б/у, причём тут новый пассад......, меня за новый жаба удушит.

Знакомый недавно купил дизельный 211 в универсале за ПЯТЬ килоуе. Пробег приближается к 500 тык, машине больше 10 лет...а по кузову, мотору и трансмиссии хрен скажешь. Рассматривал её снизу на подъёмнике- пузо красивее, чем у моего поло, которому нет четырёх лет и 60 тык пробега. Вот Вам и б/у...оно ещё тышш 200 проедет без проблем. Причём- в комфорте, который недоступен с поло. За ПЯТЬ тысяч (это меньше 300.000 рублей).

Но ведь это же не повод ЗАПРЕЩАТЬ ввоз б/у, Вы согласны? А ввод ЭРА ЗАПРЕЩАЕТ ввоз б/у...как ни крути.

Ограничительные и запретительные меры- разницу чувствуете?

Вы это о чём? Хотите к коммунизму вернуться- всё безобразно, но единообразно? Я- не согласен......и при этом не считаю себя избалованным.

Где Вы такую хрень взяли, откуда эти "анализы"?

Ещё как покупают. Машины с пробегом более 100 тык просто сильно дороже, но это психологический барьер, а не технический или юридический.

Это Вы что имели ввиду? Немец без ТЮВ на дорогу не покажется. А те объявы, где ТЮВ просрочен- турки или наши соотечественники барыжат...... Мобиле.де и иже с ними аутоскоуты24.де- первые три-четыре страницы пролистывайте смело не читая- это наши......

Потому и продаются в автохаусах с ГОДОВОЙ гарантией. Я трёхлетний СС с пробегом 119.800 брал с гарантией ПОЛНОЙ один год. Правда она действовала только в ЕС..., но это недалеко...... А кака- это улица Покойников в пригороде Берлина (есть такой авторынок)- дёшево, сердито и завтра продавана Вы уже не найдёте......

Извините, ЧЕПУХА. Вы это повторяете с чьих то слов или сами так "попадали? Вам живой пример- первая машина моей жены была куплена Без трёх месяцев десятилетней (тогда, в 2010 году это был ещё проходной возраст) в небольшом автохаусе под Берлином в маленьком городке. Машина- ФВ Лупо, мотор AUC- 999 см3......бензин. Пробег 165 тык, около того. Честный- пробивал. Хозяйка все чеки хранила в бардачке......плюс пробил историю. Жена на ней УЧИЛАСЬ ЕЗДИТЬ, проездила три года и 60 тык км. НИЧЕГО кроме ТО и замены АКБ за полгода до продажи... Сомневаюсь, что её кто то ласково прогревал до нас, а литр объёма и автобан с Ващей точки зрения- пипец мотору однозначно. Однако...факты говорят об ином. Когда пробег вменяемый и не смотан, когда машина куплена не в подворотне и не по бросовой цене, а средней по рынку б/у- наслаждайтесь...машина исправна. Я дизельного СС не грею- бесполезно, завел- поехал, через 1000 метров- кольцевая, по которой до работы 27 км и ехать медленнее 110 у нас не принято с утра...... моих уже 65 тык...НОПРОБЛЕМ три года.

ЧЕПУХА. Один из самых раскрученных брендов по торговым площадкам Германии никакого отношения к ОД вааще не имеет. http://www.autohus.de/ - только с ТЮВ и только с гарантией. Поройтесь...только ценам не удивляйтесь- там турков и соотечественников нет......, хозяева автохауса- махровые немцы.

ЧЕПУХА. Стоимость техосмотра для юрлица больше......

Так я купил СС. Честные немы вернули мне через 2 месяца НДС...... Это уменьшило стоимость машины на трёху евро...

Вы вааще о чём? Причём тут я? Речь об импорте б/у из ЕС.

Чепуха. Их не осталось в РФ. А б/у машины в Германии как продавались, так и продаются, неплохо.

Каддафи кинула Россия. Как и Югославию. Давайте не будем об этом...грустном.

 

То что было выделено курсивом - цитата из ссылки чуть ниже =)
Там опытные люди расписывают. Пережёвывать каждую их неточность я не буду, но общее представление составить можно.

Нутк рынок сбыта формируют из нас =) Кто ж еще машины будет брать в РФ, как не россияне?

Не запрещает. Плати 800 тыр, поставят ЭРУ и выдадут сертификат.

Россия тут ни при чём, даже если бы она встала в позу - Ливии бы это не помогло.

 

Не смешно...

Вы не правЫ. Сирии помогло.

 

Тем не менее - было бы желание =)
Кому надо ввезти коллекционную феррари - это помехой не станет..

Если посмотреть на нынешнюю Сирию - рецептом успеха это назвать сложно.

 

А кому ввезти пассата? Не прикалывайтесь, не смешно...

Не об этом речь. Россия не бросила Сирию, как бросила Ирак, Ливию, Югославию. Что то у нас изменилось...в лучшую сторону...хоть немного.

Кубе простили 32 миллиарда долларов долга не поимев в ней союзника и не разместив базы ни на халяву, ни за деньги. Белоруссии выносят мозг за 500 миллионов рискуя потерять последний плацдарм между НАТО и РФ. В этом рецепте есть логика и зёрна успеха? В Приморье висит 1,5 тысячи праворулек и ходят слухи, что введение ЭРА перенесут/продавят минимум на полгода. Это тоже логически объяснимо?

 

Ой хватит уже легенды про неубиваемые мерседесы. Кореш купил тут недавно S500 и радовался, правда не долго..... потребовалось ему менять выпускной коллектор в скорости за...... за..... 75 рублей. Всего 75 килорублей КАРЛ! Да еще и детальки не нашлось а подвоз из Германии 2-3 недели. Красота чооо!
Ладно коллектор, фиг бы с ним, заедьте в магазин и посмотрите сколько там рычаги на мерс стоят или что другое по ходовке. А купишь не обязательно оригинал, а хз какой мадэ ин, который через пару тысяч навернуться может.
Нахрен бы облокотились такие "дешевые" и такие "комфортные" б/у автомобили?

 

Да с Беларусью некрасиво...папуасам милиарды зелени простили...а тут братский народ, а меряем все рублем, так одни и останемся с "голодными Сечиными и Миллерами"....купи продай все во власти, им это чуждо как СССР помогал всем потенциальным союзникам....безвозмездно и долги списывал.....позорище нашей власти, слушаю про Беларусь и в глубине души стыдно.

 

Иногда думаю...какая -то бандитско- рэкетирская власть у нас...штраф не заплатил за границу не выпустят, за квартплату задолжал с квартиры выкинут....причем все по закону - приставы придут, все деньги-деньги никакой демократии и гуманизма...складывается ощущение , засиделись ребята там "наверху" долговато...пора бы и ротацию сделать)))

 

Фу на тебя! Попробуй просто платить как положено, жить без штрафов и долгов и может быть власть сразу милее станет?
Попробуй в СШП не оплати штраф - тебя там с какашками смешают, а если налоги не заплатишь - там это преступление первой степени на равне с убийством полицейского. Так что если нервничаешь сильно - подыши через трубочку в баночку с водой и все пройдет.