Новый мотор 1.6 CVWA поколения ЕА211 - особенности- масложор и пр.

Судя по тому, что ТО на пробеге 18 тыс км, то это второе ТО, и проходилось не по пробегу, а по времени, то есть авто уже 2 года? Какой двигатель стоит на полике CWVA?

 

Машине будет два года в марте (CWVA 110). ТО-0 на 8000 км, ТО-1 на 18000 км (с заменой воздушного и салонyого). Езда 80% город, 20% трасса, обороты 1500 - 3000 стараюсь, при обгонах можно до 5000. Грею всегда до 40 градусов, иногда больше. Пробок по среднему.

 

Странно это как-то. Насколько я знаю cwva начали на поло ставить только с ноября/декабря 2015. В сентябре 2015 новый двигатель ещё даже не предлагали и продавали исключительно с cfna, а у вас уже в марте 2015 cwva..

 

ошибся: 1 год будет в марте 2017

 

Тут спорить не могу, у меня нет Поло с CZCA, вам виднее, но странно, что одинаковые моторы, а масло потребляет только CWVA в то время, как все турбо-моторы жрут масло и тем сильнее, чем агрессивнее манера езды, и в этом ничего плохого нет. Можно мне не отвечать, просто выразил своё мнение, не желая затевать спор))

 

На счет одинаковые я бы не был так уверен.
CZCA это сильно измененный, модернизированный CAXA. даже у них общего не много.
А жрут не все. 1.8Т AUM у меня за 86000км долива не просил ни разу))) при этом был на чипе и жарил я на нем нормально, не жалея

 

Дилер вам должен до тех пор, пока вы обслуживаетесь у него, больше ни грамма не должен!))))

Как я уже не раз писал, качество тобой привезённого масла дилер доказывать вообще не должен! Твоё масло - твои и экспертизы в случае проблем с двиглом!))) не веришь мне - спроси у своего ОД!!!!!!!!!!!!)))

Вот как движок у вас стуканёт и вы воспользуетесь гарантией, используя не официальные расходники свои, тогда и поговорим, а то ваши самоуверенные амбиции без практического применения - это пустое бла-бла-бла!!)))

 

Не у ОД обслуживаешь? Почему ТО-1 не на 15, а на 18 тыс сделал? Как к этому ОД отнесся? Перепробег вроде как не более 1000 км разрешается.

 

Не верю) ни тебе, ни словам ОД. Если что обращусь, и претензию напишу, и исковое заявление. Уверен что дело в мою пользу решится, если что А так же уверен, что ни до какого дела доводить не будут, починят как миленькие.
А верю я только фактам. Тут есть люди которым меняли поршневую, хотя они к ОД вообще не приезжали ни на одно ТО. Так же есть люди, которым поменяли ту же поршневую после гарантии. Исходя из твоих слов - такого не может быть. Но факты имеются)

 

Хорошо, пусть будет так)) Я же не агитирую за обслуживание у дилера, просто хотел аргументы увидеть, а увидел только самоуверенность какую-то... Думал, может норму закона покажешь, которая позволяет тебе чихать на условия дилера и при этом рассчитывать на гарантию))))

 

С од разговаривали, а по телефону горячей линии vw позвонить не судьба? Мне тоже впаривали сигналку, работа в 8k оценивалась. В результате установил у оф.представителя старлайна. ОД и брызговики пластиковые за 8600 предлогают...без лоха и жизнь плоха, а вось кто и купит)))

 

Обуславливать гарантию прохождением техобслуживания в стенах дилерского центра напрямую запрещает статья 16, пункт 2 закона "О защите прав потребителей":

2. Запрещается обусловливать приобретение одних товаров (работ, услуг) обязательным приобретением иных товаров (работ, услуг). Убытки, причинённые потребителю вследствие нарушения его права на свободный выбор товаров (работ, услуг), возмещаются продавцом (исполнителем) в полном объёме.
Запрещается обусловливать удовлетворение требований потребителей, предъявляемых в течение гарантийного срока, условиями, не связанными с недостатками товаров (работ, услуг).

Далее

Если автомобиль находится в момент обращения с какой-либо поломкой на гарантийном сроке, то нельзя просто обвинить некачественное топливо, небрежное обращение с тем или иным агрегатом, несоблюдение условий обслуживания автомобиля в поломке. Это нужно доказать, и доказать это должен продавец - в нашем случае, автосалон, продавший нам машину.


ЗоЗПП, статья 18:

В отношении товара, на который установлен гарантийный срок, продавец (изготовитель), уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортёр отвечает за недостатки товара, если не докажет, что они возникли после передачи товара потребителю вследствие нарушения потребителем правил использования, хранения или транспортировки товара, действий третьих лиц или непреодолимой силы.

Как видим, продавец обязан доказать, что именно послужило причиной поломки автомобиля, а не просто развернуть потребителя и отправить восвояси. Если он докажет, что недостаток возник по вине потребителя или вследствие непреодолимой силы, то только тогда он имеет право отказать в гарантийном ремонте или замене автомобиля.

 

Сори за офтоп. Я уже вернул назад в магазины около сотни товаров (да, вот такое фуфло сейчас делают). И в половине случаев мне начинали заливать о не гарантийном случае и прочей туфте, что я мол сам виноват. НО как только я начинал писать претензию - принимали сразу всё назад без вопросов. В итоге я ещё ни разу не остался со сломанным фуфлом на руках - всё вернул. Нам повезло и у нас с вами есть законы, защищающие права потребителей, к сожалению не все умеют ими пользоваться. А вот в Азии такого нет, там если что-то купил - то назад уже никогда не вернёшь.

 

Я уже писал ни раз, что ОД и не ответит по другому, не потому, что это правильно, а потому, что это ему выгодно, чтобы подороже продать то же самое масло или фильтр. Если боитесь, никто не против, покупайте все у ОД и не думайте о проблемах. Но даже в таком случае ОД будет искать любые отговорки, чтобы вам отказать в гарантии. Может вы подлили литр паленого масла и движек стуканул.

 

Угу. Работа у них такая. И такая же работа у менеджера, который ваши претензии по гарантии выслушивает: он вас сначала попытается отговорить от гарантийного ремонта, мол всё нормально и так, если вы настаиваете дальше - тогда он уже будет цепляться за бензин, не правильные условия эксплуатации и т.п. Работа у него такая - попытаться вас отговорить/послать и сэкономить деньги фирме. И многие на этом разворачиваются и уходят, а те кто стоят и качают права (при чём свои законные) - добиваются гарантийного ремонта.

 

Сам все делаю в гараже, заказываю все для то через autodoc. ТО-0 (только сменил масло) сделал на 8000 потому что, масло до min почти дошло (решил не доливать, а полностью сменить). А на 18 000 сделал ТО-1, потому что решил попробовать не через 7500 менять, а через 10 000 попробовать.
ОД не знаю как отнесся. Но если что навернется (до 100 тыс км или за 2 года) приеду и скажу чините, а если не хотите, то письменный отказ и на горячую линию.

 

Понятно, так бы и сказал, на ОД положил, делаю все сам.
Про жор масла подробнее напиши, ты поменял масло, так как до 8 тыс у тебя его съело но минимума. А выше пишешь, что нет жора масла, как это понять? За 10 тыс перед ТО на 18 тысячах не доливал и масло осталось на прежнем уровне? Тогда вопрос, какое масло льешь?

 

Ребята, ну, это условия дилера, на которые вы согласились, купив машину и начав её обслуживать у ОД. Другой вам пример:
вы приходите в банк и берёте кредит под вменяемые, казалось бы, проценты, подписываете договор, получаете кредит и идёте его тратить. А когда приходит время платить по кредиту, то сумма иная, ПОТОМУ ЧТО ты подписал договор, где мелкими буквами написаны НЮАНСЫ. По закону прав потребителя может быть такое, что ты платишь больше по кредиту, чем оговорено было? Нет, наверное не может быть, НО условия этой финансовой организации таковы и ты их принял, и уже никакой закон тебя не защитит! НЕТ законов, запрещающих выдвигать условия продавцу или предоставителю услуг! У дилера фольксвагена есть СВОИ условия по гарантии, которые вы хотите оспорить))))
Пример №2:
В Москве уже несколько лет существуют лохо-салоны, в которых продают любые машины по якобы сильно заниженным ценам, чем у официальных дилеров. Законно это, что на сайте одна цена, а по факту даже дороже выходит, чем у ОД, когда приезжают люди и подписывают договор... Какой-то закон может защитить людей от этих лохотронщиков?? Не слышал чтобы хоть один человек вернул деньги, а почему? А потому что законы бессильны перед условиями, выдвинутыми дилером, под которыми человек добровольно подписался! У ОД фольксваген есть чёткая формулировка условий использования расходников в период гарантии, а вы хотите законом прикрыться и оспорить условия! Ну, флаг вам в руки и удачи в случае, если всё же что-то с машиной, не дай Бог, произойдёт!

 

Пример не объективный.
ОД может писать в своих бумажках что хочет. Он не производитель, а всего лишь продавец, который подчиняется законам РФ. Как-то ты рьяно оправдываешь действия ОД, ты не менеджер фольксвагена.

 

до 8000 км был (с середины щупа почти до min), потом 8000 - 18000 долил 1 литр приблизительно (уровень держал под max), 18000 - 20000 не доливал