Кожаный электросалон Passat CC в поло седан.Этап 1: Установка и подключение передних кресел.

Очень круто! Теперь у тебя точно полупассат, а не полуседан)))

 

За то бабло, что было влито в эту машину, можно было уже и С класс взять... Например джетту или октавию.

 

Тойоту надо брать. Делать ничего не надо. Ничего не ломается. 100% скука)

 

Дак дело не в ломается или нет... Артур же занимается этим не из-за "ломается", а из-за комфорта и т.д....
Дак можно взять класс выше и комфорт будет

 

Так скучно на стоке ездить. Ну, кмк.

 

Нееее. Этот поло уже лучше стоковой джетты. Я свой доделаный тренд тоже уже на хай не поменял бы, ну разве что с 1.4тси.

 

Не согласен. Вливалось потихоньку и при наличии совпадения желания и возможности. А за С-класс надо платить сразу, хочешь ты этого или нет. Причём в машине будет много ненужного, а желаемое- далеко не всё...

 

Дело даже не в классе. Можно было купить тот же В или В+, но уже с желаемым набором опций, а не колхозить потом недостающее. Но Артура, видимо, не исправить , скорее всего, ему удовольствие доставляет сам процесс выпиливания, приклеивания и прикручивания, нежели так уж необходимы те или иные опции.

 

В В/В+ есть машины с памятью/электрорегулировками обоих передних кресел за сравнимые деньги?

 

Молодец конечно! Но зачем тогда покупать бюджетку, чтоб потом туда бабло вливать.Если так пойдет то на очереди новый двигун с турбиной. И продать ее будет не легко, потому что машина наверно стала членом семьи. Как вспомнит, сколько труда в неё вложил и какой то "дядя" будет на ней рассекать. Кошмары по ночам замучают! Лично мое мнение эти деньги лучше вложить в семейный бюджет(пользы больше). А сиденья у поло и так нормальные. И вопрос к Archi48 сколько же реально денег ушло на все переделки Если больше 200000 руб. надо было покупать машину классом выше.(мнение лично мое)

 

Датчик температуры естественно не будет активен) Наш блок ВСМ это не поддерживает.
3 и 5 пин в Т10С не запитаны. Блок управления обогревом сидений СС исключены из схемы. Работает штатный блок обогрева поло,под торпедой.

 

От души рад за Артура!Мне бы такое даже в голову не пришло,а он задался целью и сделал!Плюс выкладывает материалы по установке(фото,видео).Респект и уважуха!А по поводу целесообразности переделок-это каждый решает для себя сам!Эсли автор делает-значит ему это надо!

 

Есть,в еще более топовом салоне. У меня предпоследняя версия.
На топе память сидений и вентиляция(независимая) То бишь управлялась бы она напрямую,а не с ВСМ.
Если еще проще,то в поло бы она работала))))

 

Есть, конечно. И у А есть. Ессно, не за те деньги, за которые Поло в средней комплектации продается.

 

Я Вам скажу как человек обладающий и поло и СС уже более трёх лет. Сидухи поло не идут НИ В КАКОЕ сравнение с ковшами СС по удобству и эргономике. К сожалению...

Вот вы прикольно мыслите... Своё мнение я изложил выше- дельту 200 штук надо было бы выложить СРАЗУ, а так для Артура улучшайзинг растянут по времени и не обременителен. К тому же он делает то, что ему надо, а не покупает "суповой набор", предлагаемый дилером.

 

А СС-шный блок управления никто не подключал? Все цепляются к нашему?

 

Вот этот афоризм, да в учительской повесить.
Форум нервно курит.

 

Я и не собираюсь их сравнивать. По мне хоть табуретку поставь , главное чтобы машина не ломалась и ехала.А в каком кресле моя задница будет ждать эвакуатор, мне фиолетово!

 

Наверное я не корректно выразился- я не имел ввиду. что у поло конченные сёдла. Просто у СС более удобные, по крайней мере 32 часа за рулём я в них выдерживаю без проблем, а на поло ездил в Питер- 800 вёрст не умер, но усталость спины и боков была круче, чем за 2350 км в Крым на СС......

У Артура иное мнение и я его уважаю...... Единственный вопрос- проём двери поло несколько меньше пассата в ширину, а боковины ковшей СС очень высокие. Удобно ли садиться?