Новый мотор 1.6 CVWA поколения ЕА211 - особенности- масложор и пр.

Итак, товарищи, прошли мы сегодня ТО-1. В среду я записался по телефону на сегодня и мне называли цену 9500 рублей с маслом Кастрол и 20% СКИДКА на прохождение ТО в воскресенье. Батя поехал сегодня проходить обслуживание, пробег 5247 км, поэтому воздушный фильтр ему не меняли, а продули, всё остальное поменяли, заплатил 9290 рублей. Я ему говорю, что тебя кинули, ведь я же говорил, что в воскресенье скидка 20%. Звоню ОД в отдел сервиса и говорю, что я не получил скидку, а барышня мне отвечает, что цена указана с 20-процентной скидкой на запчасти и с 18-процентной на работуЯ ей спокойно говорю, сдерживая эмоции: "Стоп! Вы же называли цену на ТО-1 для Поло 9500 рублей, так? А в воскресенье скидка 20% от этой цены, верно? Так ГДЕ скидка 20%, если мы уплатили 9290 р.?! Если мне ничего лишнего (помимо регламентных замен) НЕ делали, то 9500 минус 20% получится менее 8000 рублей, так??". Мне барышня ответила: "Да, так.", - и после проверки сказала, что завтра на планёрке поднимет этот вопрос.
Пы.Сы.: нет желания ездить на обслуживание к ОД. Посмотрел на Эксисте масло Кастрол Магнатек 5w40 стоит 1790 рублей 4 литра. Думаю, в 3000 рублей можно было бы уложиться, закупив все расходники для ТО-1 на Эксисте. Нах мне их гарантия, если мы за 3 года даже 20 тысяч км не проедем, а на обслуживание потратим в ЧЕТЫРЕ или даже в ПЯТЬ раз больше денег. Не в 3, а в 4-5 раз больше, потому что 1-ое ТО на 15.000 км пробега надо, а второе ТО на 30.000 км, третье - на 45, а у нас три ТО на 20 тысячах км примерно выйдет и гарантия пройдёт, а все узлы у Поло обычно до появления проблем гораздо дольше служат, так что в моём случае держаться за гарантию и в разы больше платить за обслугу - это гонево!)))
Кстати, сняли ещё вчера защиту двигателя, а сегодня на сервисе ОД у мастера батя спросил, правда ли, что за снятие и потом установку защиты двигателя они 500 р. берут? Мастер сказал, что зря мы заморачивались и сами снимали защиту, так как за это они не берут ни копейки

 

А что помешало приехать со своими расходниками?

 

Свои расходники освобождают ОД от ответственности в случае проблем с двигателем. То есть, дилер не отвечает за масло, которое привозит клиент. И даже если двигатель всё же стуканёт по причине брака, как случалось у обладателей Поло, то официалы вспомнят тебе твоё масло и откажут в гарантийном ремонте движка. А приехать со своими расходниками и отдать более 3000 р. за работу и осмотр состояния авто, это для чего? Ради отметки в сервисной книге, которой можно будет утешить только следующего владельца при продаже машины? Я на сервисе рядом поставлю это всё за 1000 рублей, если не захочется самому возиться, и не надо к ОД за 55 км ехать...

 

Если у вас стуканет двигатель с маслом ОД, то они все равно будут делать экспертизу, как и в случае своего масла, так как вы могли поменять это масло самостоятельно, они же не опломбируют заливное и сливное отверстие. Поэтому заливка масла у од никаких приемуществ не дает.

 

Берут 0,3 нч, что примерно по расценкам ОД 1нч приблизительно 1900 р. И того 570 или около того. А с вас может и взяли этот съём. Бумаги то читали?

 

Да уж, за ними нужен глаз да глаз. На бумаге напишут, а делали или нет, не поймешь. Поэтому только рядом стоять и смотреть во время ТО.

 

Ну вы верите в экспертизу? Если ОД заинтересованное в отказе от ремонта лицо, то каким будет результат экспертизы? Если вы не их масло льёте, то уж точно откажут в ремонте по гарантии. Тем более, мне говорили они по телефону, что моё масло они мне зальют без проблем, это не запрещается, НО когда я задал уточняющий вопрос: "А сохраняется ли гарантия в этом случае?", - они ответил, что НЕТ, так как они не обязаны отвечать за масло непонятно кем произведённое, палёного много потому что. Кроме того, с какого перепугу ОД должен делать экспертизу, ЕСЛИ МАСЛО ВАШЕ?? Они сделают экспертизу, если они к залитому маслу имеют отношение... Не задумывались ли над этим? Уточните эти нюансы у ОД, позвоните им, это минуты 3-4 займёт

 

Бумаги читал, там всё расписано, а по поводу защиты картера двигателя ни слова, так как батя её за день до обслуживания снял, потому что я увидел, что тут кто-то писал про 500 рублей стоимости её снятия у ОД и сказал отцу. Но мастер, обслуживающий машину, на словах сказал, что это не стоит у них ни рубля. Салон "Крым-Автохолдинг" в Симферополе.

 

ОД будет делать экспертизу масла, так как этого требуют условия гарантийного ремонта. И делать ее будут потому, что не уверенны в том масле, которое залито в авто., может вы его поменяли. И от вас это не зависит. А с гарантии они не могут вас снять, как бы им этого не хотелось.

 

Типичные разводные уловки дилера. На деле меняли поршня даже тем, кто ни разу на ТО к ним не ездил и обслуживался сам.

 

и КАК это может быть правдой? Это как купить телефон или ноутбук, самому разобрать его, сломать в итоге и отнести в сервис на ремонт по гарантии. Не верю, что дилеры лохи и будут чинить бесплатно машину, которую ковырял дядя Вася и Валера из соседнего гаража. Даже сигнализацию я не могу поставить не у них, так как автоматом слечу с гарантии! Это условие дилера и спорить с ними у вас не выйдет! Не вводите людей в заблуждение)))

 

Просто констатирую факты. Мне тоже говорили "мы вам в сервисной книжке напишем, что масло ваше залили". А по факту думаю вы поняли. Установленная сигналка тоже как-то мало отношения к двигателю и ходовке имеет, вам не кажется?

 

Вы мне говорите то, что опровергли в салоне. Спор ни о чём, правда))) Позвоните своему дилеру, уточните для интереса эти нюансы. Не думаю, что вам ответят так, как вы тут пишете. Сами встаньте на место дилера и смоделируйте ситуацию, когда вы что-то реализовываете, люди покупают, сами вмешиваются в устройство, а потом приносят и требуют починить бесплатно по гарантии. Уверен, не стали бы вы чинить то, что ковыряли вразрез с условиями гарантии!

 

Установленная сигналка имеет непосредственное отношение к ЭБУ двигателя, от которого и зависит работа мотора. Про масло не верю! Это как врач не может нести ответственность за введённый вами препарат, который доктор в назначении или рецепте не указывал!

 

Все правильно вам говорят тут. Нет понятия снять с гарантии. есть понятие отказ в гарантийном ремонте. ОД реально пугает страшилками, и многие ведутся. почитайте закон о ЗПП. на гарантийном туре тоже делал ТО со своим маслом. оно имело допуски ВАГ плюс принес сертификаты от дистрибьютора. без вопросов лили мое масло и не вешали лапшу про снятие с гарантии.
Сам работал у ОД. пускай сначала докажут, что причиной поломки было масло. что маловероятно.

 

Это бла-бла-бла, поскольку не было у вас проблем с мотором и дилер не закрывал глаза на использование вами стороннего масла, соглашаясь на гарантийный ремонт. С какой стати дилер будет вам что-то доказывать, если вы плевать хотели на их "страшилки" и лили своё масло? Скорее, вы обязаны будете доказать, что поломка не следствие использования вами залитого масла, к которому ОД не имеет отношения. А если ОД и сделает экспертизу, которую вы чудом вытребуете, а окажется по итогу, что движок стуканул по причине левого масла, то вас обяжут компенсировать все затраты на экспертизу. И какие сертификаты от дистрибьютора? Если к каждой канистре масла будут давать оригинал сертификата качества, то я не знаю где это возможно... Всеми остальными сертификатами можно только подтереться...

 

Начнем с того, что я заливаю не "своё" масло, а масло одобренное заводом изготовителем и имеющее его допуск.

 

Какой-нибудь предприимчивый Ашот тоже может произвести масло моторное из смеси ослиной мочи и подсолнечного масла, условно говоря, а на этикетке будут все нужные тебе допуски. По желанию и сертификатов может вам дать пачку))) Ну откуда такая наивность в вас, ребят?)))

 

Лол) Пока наивность я вижу только в вас)))

 

В чём наивность моя?)) Я реалист)) Вы обнадёживаете меня, а по телефону ОД заявили, что нельзя остаться на гарантии, используя своё масло. Я ДВА раза этот вопрос задавал им в разное время, ответ один и тот же. О чём спорим? Поспорьте с дилером прямо сейчас, приведя все нюансы тут оговоренные, это несколько минут займёт.