Новый мотор 1.6 CVWA поколения ЕА211 - особенности- масложор и пр.

Меньше экспериментов,и будет радовать машинка!

 

Ну не любой двигатель СТОЛьКО жрет.
Кстати по пробке вчера на софийской набережной в Москве провел 181 минуту, сожрало полщупа. Не ездите по пробкам, тогда жрать не будет

 

Но не любой 100-200 грамм на тысячу пробега.

 

Доброго времени суток. Приобрёл Поло 12.2016 с новым двигателем 90л.с. через несколько дней появился шум фазовращателя или фазорегулятора (как правильно?). Читал, что на шкодах меняли по гарантии. Звонил на горячую линию фв сказали по vin нет сервисных компаний. Поделитесь опытом у кого возникла аналогичная проблема и как решили? Спасибо

 

Не знаю, что вам сказали на горячей линии, но по идее должны по гарантии бесплатно вам любую техническую проблему устранить, тем более машина очень свежая и по сути только из салона. Если на шкодах меняли, то и на Поло должны. Разговаривайте с ними не по телефону, а в автосалоне, пусть диагностируют проблему и устраняют. С уверенностью в голосе нажимайте на них, чтобы меняли по гарантии, а то вообще охренели отшивать клиентов! Отказывать в ремонте фазовращателя - это всё-равно что обратиться к ним с проблемой, например, прогоревшего третьего поршня, а они скажут, что вот если бы у вас первый, второй или четвёртый прогорели, то другое дело, а вот на третий сервисная компания не распространяется)))) Фазовращатель - это не дверь или крыло, за повреждение которого несёт ответственность исключительно покупатель, это часть двигателя, едрён батон, которая вышла из строя почти сразу после выезда из салона! Киньте в меня камень, если я не прав!))) Теребите их, пусть решают проблему заводского брака!

 

В гарантии не отказывают. На горячую линию звонил узнать нет ли отзывной компании по фазоврпщателям как на школах и джетте проводили. А так к ОД обращусь завтра же. Просто хотел узнать есть ли такая проблема ещё у кого и как решалась.

 

Почитал тему , пойду завтра масло смотреть машина проехала 3000т, плохо что сразу не посмотрел сколь было , но я как то и не думал заморачиваться до ТО про масло.

 

А как узнать какой шум должен быть Может так и надо. Я проехал 3000 и фиг знает как он работал до этого. Вроде двигатель работает как и работал, я про шумы .

 

На ютубе много видео "шум фазовращателя" где отчётливо слышно этот гул. До этого в салоне двигатель на холостых и до 3000 практически не слышал и снаружи только не громко стрекотал. Сначала думал просто в эйфории ничего не замечал, но оказалось на школах давно известная и не редкая проблема. Двигатель этот на них начали ставить раньше.

 

Значит должен быть гул тоже завтра послушаю, и погляжу видосы щас, но в салоне я звука(гула) точно не слышу, как говорите двигатель стрекочит))) Но думаю слушать звук на видео как то не очень надо в живую его услышать чтоб понять( не специалист по шумам) . Ну всеровно гляну. Спс за инфу буду наблюдать. А сколь пробегу у вас?

 

1200 км, шум появился около 400 км.

 

Продолжаю наблюдения.
12 т. км. Уровень масла не меняется, не долито ни капли.
Последние пробеги - как трассовые, в Финляндию/обратно, так и чисто городские-пробочные.

 

Я тоже кичился тем, что за 4000 км ни капли масла не доливал и уровень на середине держится, а после 4800 км оказалось, что уровень ниже минимума Литрушку влили и уровень стал опять посередине между минимумом и максимумом, и я перестал хвастаться нежрущим масло мотором CWVA)))

 

Всякое бывает, может и не ест у него масло, но пока кроме этого отзыва, я не слышал такого. У меня на 1000км ест примерно 100гр, сейчас пробег 5100. Долил римерно пол литра, сейчас стоит на максимуме. На 7500 поменяю масло, посмотрю сколько съест за 2500 еще. Интересно, как на другом масле проявит себя масложер. Режим езды за это время городской, пробки, средняя скорость 18км/ч. По трассе проехать долго пока не получалось, для этого есть вторая машина для дальних поездок, она масло не ест совсем. Но у нее другой недостаток, она ест топлива в два раза больше.

 

Даже в голосовалке на этом форуме - у 14% - "нет угара масла вообще".

 

Я на первом ТО на их Кастрол сменю масло, тогда посмотрю, насколько изменится или не изменится расход масла. По телефону сервисный отдел официального дилера меня убеждал, что после первых 10000 км есть масло эти движки перестают, но теперь мне в это не верится. Будем посмотреть))

 

Неужели это говорит, что 14 процентам пользователей Поло с движками повезло, а нам нет? Можно подумать, что большинству Поло движки собирали криворукие рукожопы, а этим четырнадцати процентам - пряморукие))) А может наоборот? Вдруг, как утверждает ОД, масложор - дело естественное и нормальное, а вот если не жрёт масло, то это проблема попадания бензина в масло?)))
Ладно, надоело из пустого в порожнее мусолить вопрос расхода масла. Время покажет и каждый Поло - это индивидуальный случай, зависящий от условий эксплуатации машины и от вероятного брака деталей двигателя и качества сборки. Время покажет каждому Половоду, насколько хорош его автомобиль. А пока машина едет, радуя низким расходом топлива, чёткостью и мягкостью переключения передач, приятным управлением и отсутствием посторонних шумов, а печалиться надо по факту возникновения реальных проблем и не бояться потребления масла, которое для этих моторов, говорят, дело обычное

 

Масло жрет с до первых 15 тыс, потом меньше.

 

Из личного опыта? На сколько меньше?

 

Первый раз замена 1 л примерно 0 - 8000 км, вторая 8 000 км - 18 000 км 0,85 л, сейчас 19 200 км - не подливал (как будет следующая замена будет видно, но субъективно жор на глаз уменьшился).