VW Поло седан vs Лада Веста (+ опрос)

Вот теперь понятно,спасибо
Мы год назад с женой взяли комфорт + 4 пакета
А разве за цвет есть доп плата?

 

Оригинальные парктроники и почти все другие плюшки на олстар можно поставить отдельно как появится бабло. Если есть бабло, то можно брать максималку оно в итоге дешевле обойдется.
Мне в алстаре на данный момент не хватает парктроников. Можно поставить за 2000руб, но я буду ставить оригинал с выводом на ШГУ

 

Отдельно это колхозинг в чистом виде (коврики и брызговики не в счет )
К тому же парктроники по кругу ( с разной звуковой сигнализацией) сильно дороже 2тр

 

В оригинале один датчик дороже стоит, а всё вместе на порядок дороже будет!
Ну и если один датчик в оригинале загнётся, то весь блок не запустится. Нет никакого смысла оригинал ставить ИМХО. Даже дилер не оригинал ставит. Лучше уж камеру.

 

Я в курсе, что оригинальные парктроники дороже. С окраской около 25труб. Камеру поставлю как ШГУ на андроиде возьму. А так парктроники надежнее камеры т к работают при малом загрязнении.

 

Колхозингом можно назвать и установку сигнализации, саба, усилителя и шви. Даже антирадар подключить - тоже колхоз.

 

Цвет бесплатный, начиная с Комфортлайна и выше.
Для остальных комплектаций стоимость металлика - 18,5 тыр.

Собсно да. Купить и поставить RCD-510 и камеру будет дешевле и проще, чем комплект штатных парктроников..

 

За эту осень и зиму, камеру протирал раза два. А вот боковые стёкла уже сколько раз протирал, что и не сосчитаешь.

Вот именно так у меня и стоит

 

А по вашему,надо дилера или сервисменов одаривать?И в чём колзинг

 

Бред?А Вы не слишком ли много на себя берете?Может сравним динамику?Расход?Сэкономил?850 тыс за механику,когда за эти деньги можно было со скидкой взять поло 1.4TSI на DSG?Это Вы сэкономили,взяв машину на не самом бодром моторе с бюджетным и далеко не самым лучшим автоматом,который путается в 1й и 2й передаче,еще и подергивается в пробках.Молодец!

 

Не факт.У меня октавия была 11го года выпуска.DSG попросил заменить ему комплект дисков сцепления на 30 примерно тысячах.Поставили какие то усиленные и до 90 тысяч катался и горя не знал,пока не продал.А мотор то стоял 1.8 TSI 152 лошадки.Да и замена была только из за периодических вибраций на переходе с 1й на 2ю передачу.Думаю,с мотором 1.4 и с более современным блоком сцеплений полик и рапидос будут довольно долго радовать своих владельцев.Интересно,сколько сейчас блок стоит отдельно на DSG.

 

Ну дык за более универсальный кузов,за ESP,за свет в бардачке,за задний плафон,за мягкие подлокотники в дверях,за молдинги на дверях,за более продвинутую мультимедию с куда лучшим звуком,за 16е катки надо приплатить Другое дело,надо ли оно вам.Мне нравится все,особенно багажник.Модульная зимняя детская коляска туды аж залетает,еще и место остается.А вот в поло такую коляску и с разбега не воткнешь.И чего делать?Не ехать?Так что выбор для меня лично так и образовался.Но при других раскладах я бы крепко подумал о выборе.Скорее всего взял бы поло хайлайн 1.4TSI с некоторыми ништяками на палке,о чем и думал.

 

Приятные мелочи, но переплаты в сто+ тыщ они никак не стоят. Ибо за такую доплату есть С-класс, где уже другой уровень проработки мелочей и качества материалов.

Багажник рапида - весомый аргумент. Но к сожалению, у рапида нет кузова седан и невозможно оценить уровень доплаты чисто за кузов. У всех одноклассников разные кузова если и есть в ассортименте - то они либо стоят одинаково, либо весьма незначительно отличаются по цене.

Ценник в случае рапида ИМХО следствие чисто позиционирования бренда. Плата за шильдик, проще говоря. Так уж решили в ВАГе.
Октавия точно также стоит дороже джетты.

Ну ещё хз, что будет играть лучше - Harman в аллстаре или Delphi в хоккее.. Последняя тоже не предел мечтаний, чо уж там: https://www.drive2.ru/l/452174982630343870/
А по фукционалу обе номинально одинаковы..

В любом случае можно дёшево и сердито поставить RCD-510 и всего делов.

 

Без обид но цитата- Поздравляю тебя Шарик ты балбес
Механика это пережиток прошлого , и берут ее только пытаясь сэкономить

Бгг сэкономил? нет у меня 105лс и 6ст вечный айсин который на гольфах стоял.
Дергается и путает? снова мимо - я вообще не замечаю переключений с 1 на 2, в отличии от прошлой Киа где был явный толчок

Bang & Olufsen в ауди

 

что бы не говорили, а штатная музыка у всех бюджетных авто овно полное. Ценители звука стараются менять ШГУ и акустику на более менее приличный аппарат с нормальной возможностью подцепить УНЧ. А про акустику вообще отдельная тема.

 

Музыка в рапиде играет однозначно лучше,пробовал.Думаю,из за пищалок,которые создают объем и высокие частоты да и басов поболе будет.А вообще да,не супер звук,но пойдет.В октавии и фокусе с сонькой звук был чутка пожирнее.

Видимо обзорщики гонят.На солярисе автомат по крайней мере работал зачетно.

Вы не исправимы.

 

Что то в этом есть,но по приятным мелочам рапидос приятнее по любому.Да и несколько см запаса для ног сзади ввиду чуть большей базы тоже в плюсик.А какие зачетные сетки в багажнике и скребок для льда..Реально выручает.

 

Только выглядит не айс! Шкода как всегда в своём репертуаре, вроде и ок, но всё равно как-то несуразненько. ИМХО.

 

Я не видел тут на форуме нареканий на автомат.
И обзорщики это одно, а самому поездить это другое.

Именно

 

Ахинея.