Техническое Обслуживание (ТО) VW Polo Sedan: обсуждение, стоимость

Лей любое с допуском 502, и меняй вовремя, а не через 15 тыс. И все будет нормально. Себе не лью оригинал.

 

Внимательно читать здесь, от и до:
http://www.polosedan-club.com/threa...na-Поло-Седан-опрос.1581/page-177#post-234457

 

Главное, у него допуск есть к двигателю Поло. (У вас новый поло, там не знаю). Это самое важное. Я его лью. Наверное, могу рекомендовать)

 

Всем доброго времени суток. Подскажите,а есть ли какое нибудь промежуточное ТО после покупки авто? Менеджер в салоне сказал,что нету,ну и мне как то мало хочется ездить 15000 км. до ТО-1.

 

А некоторым наоборот в автосалонах предлагают нулевое ТО. Хотя в инструкции по эксплуатации ничего не говорится о промежуточных ТО. Думается, оптимально приехать на ТО-1 при пробеге 10 000 км. Вряд ли дилер откажет.

 

На прошлой неделе звонил ОД и спрашивал про цену на То-1, мне сказали 10-11 тысяч рублей, а если с оригинальным маслом, то на 2000 р. дороже Это в Крыму у нас так борзеют, сцукиЗато Поло был изначально дешевле, когда заказывал его 20 декабря 2015 -- Поло 110-сильный стоил 607490 в комплектации Комфортлайн и с пакетом "Комфорт", где климат-контроль вместо кондиционера + обогрев лобовухи + передний подлокотник, а Солярис в такой комплектации с климатом и с 1,6-мотором что-то в районе 700 килорублей Зато теперь каждое ТО Поло заметно дороже, чем у Соляриса

 

Ну он мне сказал,что можете хоть через 100 км пробега приехать и поменять масло,как говорится,любой каприз за ваши деньги.

 

Смысл, а потом на 15 придется опять ехать. Тогда уж на 7,5 сделать промежуточное.

 

Внимания не обращал или не писали, кто на каком пробеге менял ремень генератора и были ли случаи обрыва?

 

Да, похоже что ни у кого не было с этим ремнём проблем. Как правило его меняют "по факту", отслоения, трещины, свист. Чаще всего меняют для профилактики, при большом пробеге. Я на Опеле менял ремни (ГРМ и приводной) на 110 т.км. внешне ремни в рабочем состоянии.

 

Друзья, а кто-нибудь проходил ТО в Атлант-М в Москве на Бажова, 17 и Авто-АЛЕА? Какие отзывы? Выбираю из этих двух, где проходить ТО)

 

Стоит ли покупать свои расходники или это экономия на спичках и "кроилово", ведущее к попадалову?

 

Экономия нормальная, но дело не только в ней. Для меня например это возможность залить то масло, которое хочу я, а не то, что есть у диллера. И какой смысл их кормить, если такие же оригинальные запчасти можно купить почти в два раза дешевле.

 

Делают пометку в Сервисной Книжке о том, что "свои расходные материалы" - соответственно, в случае чего придется предъявлять в частности сертификат на масло..

 

С их маслом тоже будут экспертизу делать, у тебя же не опечатана горловина и сливное отверстие, может ты его сменил на что-то. Так что можно смело лить свое нормальное масло, гамморой будет одинаков в случае чего. Можно еще в сервисной потребовать внести какие свои расходники были, что фильтр оригинал и масло название.

 

Друзья
прошел ТО-1.
В итоге хотел залить оригинальное масло VAG Special Plus купленное в Exist, но сравнив у дилера две канистры - понял, что навернякакупил подделку. Шрифт чуть мутнее, плюс сама этикетка другого оттенка, а также пластик тоньше так, что видно уровень масла в канистре.
Не стал рисковать и залил масло дилера - Castrol Edge oW30 (2900 руб. за 4л)

Дополнительно: фильтр салона (оригинал), купленный в Exist, не подошел по размерам, несмотря на одинаковую с оригинальным маркировку. Пришлось его буквально впихивать...

 

Код фильтра этот VAG 6R0820367 ?

 

Да, он самый)
Боковые стенки заметно толще) но кое-как впихали..уж не знаю каковы последствия

 

Если не затруднит, выложите, пожалуйста, фото предполагаемой подделки

 

На станциях стоят камеры видео наблюдения, пусть покажут запись. Можно еще на рабочие цилиндры посмотреть, откручивали клапана или нет. Более сложный вариант -химический анализ залитой жидкости.