VW Поло седан vs Лада Веста (+ опрос)

Короче, чтобы выбрать между поло и вестой нужно регаться на стороннем форуме а не на весто/поло клубах, т.к. там за весту/тут за поло, и обсуждать обоих в соотв.теме.

 

Чтобы выбрать новую машину- надо в ней попой посидеть, прокатиться и решить, какая больше по душе. Все остальное - фуфло, как и форумы.
Взять проблему стуков поло седана- я считаю, что она сильно преувеличена и в реальности никаких угроз для владельца бу машины нету.

 

Во во, тут главное к чему душа ляжет)
Ну и за поло-то мы скажем, а вот вест тут вроде ни у кого нет пока.
По мне, дак поло не плохой агрегат, а новый и тем более. Машинка конечно бюджетная - это местами заметно, но за свои деньги хорошо возит и главное кушать не просит..

 

У тех кто на новых инках поездил, душа может лечь только к новым инкам, поэтому и

И не будет. Потому что машину тут выбирают которая нравится, а на вазофорумах которую не затратно ремонтировать хоть каждый день и желательно на коленке в чистом поле.

Особенно рестайлинговый. Я по весне почти купил его, да свою продавать жалко стало) Решил еще годик поездить, а там видно будет.

 

После поло веста-это по любому шаг назад.Поло-добротная бюджетная иномарка,а веста пока тёмная лошадка...

 

Да ладно, веста- это уже не настолько конструктор. Ща Тим придет и расскажет про ремонты и надежность поло седана

 

Да в общем ровно на столько же как и любой предыдущий ваз, плюсом новых болячек хватает.

 

Веста хорошая машина. Безо всяких скидок.

 

Этот расскажет

 

Согласен, хорошая. Да и никто не говорит что она овно. Но мне Поло больше симпатизирует во всем (и в технике, внешнем виде, цене) (allstar 110 лс + АКПП+ HotStar)

 

Да, Поло более продуман. Существенно более.

 

В технике согласен - у весты нет нормального автомата.
Насчёт внешнего вида - каждому своё, но веста ИМХО интереснее как снаружи, так и внутри. Поло неплохой, но банально скучный.
Ценник на поло выше. В цену аллстара на автомате веста в полном люксе с роботом укладывается с запасом.

 

В моем случае в июне месяце разница была порядка 40-50 труб.
Что не было в Весте на то время:
Климат контроля, АКПП, задних дисковых тормозов.

 

Не спроста же ее дизайн разрабатывал бывший глава дизайнерского отдела Mercedes-Benz и Volvo. Без него фантазии хватило бы только на что-то такое))

Этот робот можно даже не учитывать, т.к. он не плюс, а большой минус. Читал как мужик сцепление за 20т.км. четыре раза менял, оно и у остальных больше 5-8т.км. не служит. На кой такая радость, четыре раза в год коробку сдергивать?
К тому же он тупющий, у дрома есть видео, как веста при повороте направо в подъем , успевает остановиться и покатиться назад пока этот робот передачи переключает.

 

Эта инка на 70% наша и собирается у нас. До настоящей инки, особенно jdm, ей далеко Так что сравнение с вазом вполне уместно..

 

Да, но у того же дрома за 40 тыщ км с роботом ничего не случилось.. А ездуны они ещё те.
Какой-то хоть сколько-нибудь массовой паники на профильных форумах нет. Обсасываются единичные случаи.

Соответственно, народ в основном ездит и не особо запаривается.
Да, робот тупой и не особо комфортный - но и ценник на него соотвествующий. Со временем можно к нему привыкнуть и свести дискомфорт к минимуму, особенно если пересаживаться с МКПП.

 

мне как-то поло седан ближе, ну не люблю я отечественный автопром...

 

Еще вопрос, кто из них более "отечественный". У поло локализация 60% была ещё в середине 2015 со старым импортным движком CFN. Сейчас двигатели тоже производятся в России, соответственно, локализация ещё выросла.
У Весты - 70%.

 

Гы-гы, не любит "отечественный автопром", так Полоседан яркий представитель отечественного автопрома- только для России , Индии Китая, собирается у нас из нашего железа, краски и т.п. Ну насмешил...

 

Где почитать про эту статистику можно?